时科的超高分子量聚乙烯纤维采用德国生产工艺，通过冻胶凝胶法、湿法凝胶纺丝、超倍率拉伸等工艺制得。纤维拉伸强度2000MPa，弹性模量为105GPa，纤维直径为20微米。该纤维在高延性混凝土ECC中，轴拉变形可达4%左右，弯曲变形可做到一类以上。为了让纤维分散均匀，时科的研发团队还对纤维进行了专门的分散处理。使用该纤维制备的高延性混凝土，上墙容易，且表面光滑，该纤维非常适合做立面结构的工程。由于该纤维的直径太细，会影响混凝土的流动性，对于浇筑工程来说，该纤维会极大提高混凝土的韧性和裂后性能，但是会降低混凝土的抗压和初裂强度。时科纤维：混凝土抗裂、增韧体系的科技先行者。长沙合成纤维灌浆料纤维厂家
大体积混凝土对施工性的要求是极高的，很多纤维在这类工程中是无法使用的。因为常规微米级的毛毛状的纤维会严重降低混凝土的流动性，这对后期的泵送是十分不友好的。时科纤维兼具好的施工性、不影响流动性、不堵泵，还要有较强的抗裂效果。 此外，纤维的分散性也是一个重要指标。纤维倒在搅拌站里，需要均匀分散，如果分散不均匀，也就起不到拉结的效果，如果发生了成团现象，还会有负面的效果。时科纤维做过专门的抗静电处理，让纤维在搅拌过程中，不会因为摩擦而产生静电，导致纤维的抱团。长沙合成纤维灌浆料纤维厂家时科超高分子量聚乙烯纤维使高延性混凝土的弯曲性能达到一类及以上。
海工混凝土工程面临的极大困难之一就是氯离子腐蚀钢筋。氯离子对混凝土本身不具有腐蚀性，但是如果混凝土开裂，海水达到了钢筋部位，那海水中的氯离子就会持续对钢筋进行腐蚀。钢筋除了被腐蚀外，还会发生膨胀，把钢筋旁边的混凝土都胀开，导致更多的钢筋接触到海水。这样形成一个负面的循坏后，如果结构钢筋发生了破坏，那么这个工程就会面临倒塌的风险。时科纤维采用的是高耐腐蚀、耐盐碱的聚丙烯和聚乙烯材料。在海工混凝土中，可以有效抑制混凝土的开裂，保护好钢筋不被腐蚀。
时科大体积纤维在多个跨海大桥得以成功应用，抗裂效果十分明显。 项目包括：天峨龙滩特大桥、龙门大桥、黄茅海大桥、四川古金高速、彭山岷江桥、顺德大桥、金海特大桥等等。 采购单位包括：广西路桥工程集团有限公司、保利长大工程有限公司、中铁大桥局四公司、四川公路桥梁建设集团有限公司、中交路桥建设有限公司、中铁大桥局集团第五工程有限公司、四川公路桥梁建设集团有限公司、中国铁建港航局集团有限公司、中交二航局、新疆交通建设集团股份有限公司时科超高分子量聚乙烯纤维与聚甲醛纤维的应用领域不同。
混凝土预制楼板通常较薄，混凝土容易开裂。针对这种情况，时科开发了专门的抗裂纤维和增韧纤维。时科抗裂纤维的优点是易分散，抗裂效果明显，但缺点是不能减筋，因此提高楼板质量的同时，也增加了成本。时科增韧纤维，可以有效提高混凝土楼板的韧性，因此可以减少钢筋的使用量，也就是说，可以只需要保留结构钢筋，或把钢筋网格的间距增大。然而，结构型纤维较长，分散不容易，需要采用专门的搅拌工艺，这对自动化生产又提出了难题。总的来说，两种纤维均有其各自的特点和极好的效果，只是需要根据市场和客户的需要，进行具体的分析和设计。时科灌浆料纤维有效防止灌浆料开裂，让灌浆料具有高韧性。长沙合成纤维灌浆料纤维厂家
时科大体积混凝土纤维具备可良好的分散性和可施工性。长沙合成纤维灌浆料纤维厂家
中国公路学会科学技术奖由国家科学技术奖励工作办公室批准设立，是面向全国公路交通行业的高水平科技奖项，2023 年度中国公路学会科学技术奖评审工作已经由评审委员会按照有关规定和程序完成，经审定批准，评审结果如下。 项目名称：在役公路桥梁服役性能不中断交通诊评与快速提升关键技术 主要完成单位：长沙理工大学，湖南大学，中交第二航务工程局有限公司，湖南固特邦土木技术发展有限公司，宁波时科新材料科技有限公司，中交一公局集团有限公司，南京海拓复合材料有限责任公司，湖南拓达结构监测技术有限公司，西南交通大学 主要完成人：彭晖，单韧，朱慈祥，孔烜，殷石，鲁乃唯，包兆鼎，赵振平，谢海波，陈辉，石峰，黄敦文，陈卓异，张白，包陈 授奖等级：一等奖长沙合成纤维灌浆料纤维厂家
