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PTC加热片企业商机

PTC汽车空调加热器分类:

一、通过为汽车液体加热以达到目的

用途:

1、为各种车辆发动机低温启动。

2、为风挡玻璃除霜和车室内取暖提供热源

功能:

加热汽车发动机循环介质-防冻液,将热量直接传给车内散热器、除霜器,为发动机低温启动和车室内取暖提供热源。

二、通过为汽车空气加热以达到目的

用途:

1、为工程车及重型卡车驾驶室取暖。 2、为风挡玻璃除霜。

功能:

加热空气循环介质,将热量直接传到车室内,为风挡玻璃除霜和车室内取暖提供热源。


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PTC发热体又叫PTC加热器,采用PTC陶瓷发热元件与铝管组成。该类型PTC发热体有热阻小、换热效率高的优点,是一种自动恒温、省电的电加热器。突出特点在于安全性能上,任何应用情况下均不会产生如电热管类加热器的表面“发红”现象,从而引起***,火灾等安全隐患。 PTC加热片原理: 1、PTC加热片采用PTC陶瓷发热组件与波纹铝条经高温胶粘组成。 2、PTC加热片有热阻小、换热效率高的优点,是一种自动恒温、省电的电加热器。它的一大突出特点在于安全性能上,任何应用情况下均不会产生如电热管类加热器的表面“发红”现象,从而引起***,火灾等安全隐患。浙江空调加热PTC加热片销售厂家PTC汽车恒温加热取暖加热器。

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空调辅助电加热器可以分为粘接式陶瓷PTC加热器和金属PTC管状加热器。粘接式陶瓷PTC加热器是将多个陶瓷PTC芯片及铝波纹散热片用耐高温树脂胶粘接在一起的加热器,其散热性好,电气性能稳定。其中粘接式陶瓷PTC加热器又分为加热器表面带电型和加热器表面不带电型。

金属PTC管状加热器采用进口镍铁合金丝为发热材料,发热管外镶铝散热片,其散热效果非常好。加热器配用温度控制器和热熔断器,使产品使用更安全可靠。这种加热器具有PTC材料的良好特性,一些空调均采用此类加热器作为辅助加热。

PTC 加热器具有恒温发热特性,其原理是PTC 加热片加电后自热升温使阻值升高进入跃变区,PTC 加热片表面温度将保持恒定值,该温度只与PTC 加热片的居里温度和外加电压有关,而与环境温度基本无关。即使在非正常工作的情况下,由于PTC 元件自身的调节作用,输入功率可降得很低,仍不至于产生意外情况。 制冷装置所用的PTC 陶瓷发热元件,由若干单片并联组合后与波纹铝条经高温胶结组成。该类型PTC 加热器有热阻小、换热效率高及长期使用功率衰减低的优点,它的一大突出特点还在于安全性能上,即遇风机故障停转时,PTC 加热器因得不到充分散热,其功率会自动急剧下降,此时加热器的表面温度维持在居里温度左右(一般在250℃上下),从而不致产生如电热管类加热器的表面“发红”现象。另外,PTC 加热器的整体外形轻巧,在整机内装配极为便捷。汽车大巴空调PTC电加热。

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PTC空气加热的结构,按散热器是否带电区分,分为带电型与绝缘型两种。

一、带电型PTC空气加热器,散热器是带电的,PTC陶瓷加热片的电极层直接接触铝散热器,而且铝散热器作为一个电极引出端。带电型PTC空气加热器容易获得较大的功率,成本也比较低;但是由于散热器是带电的,容易存在安全问题。

二、绝缘型PTC空气加热器,散热器与PTC陶瓷加热片是做好绝缘处理的,散热器不带电。绝缘型PTC空气加热器比较安全,但是功率较低,成本较高。 PTC热敏电阻加热片熏香器。黄浦区温度控制PTC加热片产品介绍

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相对于燃油汽车低温,一直以来都是纯电动汽车发展的一个“雷区”。在低温条件下,车辆续驶里程明显缩短,电池寿命出现衰减,还会出现电池无法直接给空调补电等现象

新能源汽车与传统燃油汽车的热管理系统的差别主要体现在以下两点:首先纯电动汽车的热管理对象从座舱延伸到电池、电机电控等领域,再有就是其功能从单纯的降温延伸到保温、制热功能。因此,相较于传统汽车,新能源汽车热管理系统新增了电子水泵、电动压缩机、电子膨胀阀或四通阀、冷却板及制热系统(热泵或PTC 系统)等。 暖风加热PTC加热片价格

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