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自动变速器打滑故障的排除

（1）故障现象

起步时踩下加速踏板，发动机转速上升很快但车速升高缓慢；上坡时无力，发动机转速上升很高。

（2）故障原因

液压油油面太低；离合器或制动器磨损严重；油泵磨损严重，主油路漏油造成主油路油压低；单向超越离合器打滑；离合器或制动器密封圈损坏导致漏油；减振器活塞密封圈损坏导致漏油。

（3）排除方法

检查液压油油面高度和油的品质；若液压油变色或有烧焦味，说明离合器或制动器的摩擦片烧坏，应拆检自动变速器。

路试检查，若所有档都打滑，原因出在前进离合器。 配合示流信号器（如MFK5081/MFM500），可实现两台泵互为备用泵功。深圳**油混水服务为先

科威尔油混水变送控制器特点 OWI系列油混水变送控制器具有以下特点： 1. **技术,测量范围可达 （一般厂家只能达到50%甚至更低），且精度高，稳定可靠不误报； 2. 报警值可任意设定，调整方便； 3. 测量原理先进，工作稳定可靠； 4. 采用德国进口处理芯片，精度高，线性好，配合黄铜探头，对监测油中混水感应灵敏度更高。； 5. 产品体积小、功能全，安装简便； 6. OWI21：可选4～20mA输出或两个报警接点输出； 7. OWI31：智能表头，LED数码显示含水率，可选4～20mA输出或1～5V输出和四个报警接点输出。深圳**油混水服务为先完善系统的自我保护功能，并促进对原有调速器油压装置自动控制系统的改造。

科威尔油混水变送控制器 OWI31的安装及调试 产品出厂前已经进行过标定，如果现场安装在全油中，显示不为0.0，需要对零点进行校正，校正方法为:长按▲键2秒，系统自动会显示当前的标定为0.0%。 LED显示模式： 测量模式：实时显示当前的测量值（百分比）。 菜单显示模式：4位LED显示屏显示英文菜单名 采样值显示模式：显示上次存储的采样值（不闪烁） 采样模式：显示当前采样的AD数值（全部闪烁） 菜单值修改模式：显示当前菜单的设置值（一位闪烁） ENT键： 测量模式下：按ENT键进入菜单显示模式，显示密码菜单，通过按▲键和▼键修改密码，再按ENT键，密码正确则进入菜单显示模式，密码错误则返回测量模式。 菜单显示模式下：按ENT键进入菜单值修改模式 （菜单AD-L，AD-H，按ENT键进入采样值显示模式，显示上次的采样值） 菜单值修改模式下：按ENT键确认修改并进入下一个菜单显示模式

油混水信号器主要都有哪些类型

油混水信号器分为开关量输出型和4-20mA变送输出型。

油混水信号器只有一路或者两路继电器输出，

油混水变送控制器有带4-20mA输出和两路继电器输出，并带4位LED数字显示，显示油中含水量的百分比，如 0.000%.........9.999%。

YS200系列油混水检测装置采用了介电常数测量原理，可以准确的测量油混水的含量，YS200油混水传感器采用电极间介质的介电系数的变化，油的介电系数低，水的介电系数远远大于油的介电系数，从而高精度的测量出油中混水的百分比。

YS200系列油混水采用全智能化技术，具备数字显示油混水含量，任意设定报警值，并输出4-20mA标准信号供电站监控系统采集、管理。   设定***油压报警点，为调速器系统实现自动保护控制, 提供可靠监测；

若选档手柄在D位的2档打滑，而在S位的2档不打滑，说明2档单向超越离合器打滑。若不论在D位、S位的2档时都打滑，则为低档及倒档制动器打滑。若在3档时打滑，原因为倒档及***离合器故障。若在超速档打滑，则为超速制动器故障。若在倒档和***时打滑，则为倒档和***离合器故障。若在倒档和1档打滑，则为低档及倒档制动器打滑。

在前进档或倒档都打滑，说明主油路油压低。此时应对油泵和阀体进行检修。若主油路油压正常，原因可能是离合器或制动器摩擦片磨损过度或烧焦，更换摩擦片即可。

◆自动变速器不能升档故障的排除 进原有调速器油压装置的自动控制系统改造。深圳**油混水服务为先

某水电站，建站时间较早，其水轮机调速器为机械液压式调速器。深圳**油混水服务为先

本实用新型可用以检测水轮发电机组自动化控制油系统中混入回油箱或漏油箱内水的含量，还可广泛应用于测定油箱(桶)中油混水或油积水的含水状态。

权利要求1.一种由电极、测量电路板和外壳组成的电容式传感器，其特征在于电极分为外电极(1)和内电极(3)，外电极(1)与内电极(3)呈一同心圆筒型，内外电极之间有绝缘套管(4)。

2.按照权利要求1所述的传感器，其特征在于外电极(1)上开有圆孔(6)。

3.按照权利要求1所述的传感器，其特征在于内电极(3)的一端由绝缘密封块(7)密封，另一端与引线座(5)过盈配合固定。

4.按照权利要求1或2或3所述的传感器，其特征在于内外电极之间的支撑环(7)上开有圆孔。 深圳**油混水服务为先

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