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日本HIROTAKA气转液增压缸根据空气压力变化即可实现无阶段推力变化。在进行模具交换时是大行程的运作，所以使用时只能用高推力。日本HIROTAKA气转液增压缸带操作阀的型号只起到调整高推力的作用时，还可安装位置调节器。日本HIROTAKA气转液增压缸因为构造设计简洁、明了，所以安全、可靠。日本HIROTAKA气转液增压缸根据空气压力变化即可实现无阶段推力变化。在进行模具交换时是大行程的运作，所以使用时只能用高推力。日本HIROTAKA气转液增压缸带操作阀的型号只起到调整高推力的作用时，还可安装位置调节器。日本HIROTAKA气转液增压缸因为构造设计简洁、明了，所以安全、可靠。日本HIROTAKA气转液增压缸根据空气压力变化即可实现无阶段推力变化。在进行模具交换时是大行程的运作，所以使用时只能用高推力。日本HIROTAKA气转液增压缸带操作阀的型号只起到调整高推力的作用时，还可安装位置调节器。日本HIROTAKA气转液增压缸因为构造设计简洁、明了，所以安全、可靠。 江苏HIROTAKA咨询问价HIROTAKA增压缸的设计考虑热力学原理，提高增压效果。
特点：**靠空气压力，即可产生1吨~40吨以上的高推力。*可产生大行程（100mm以上）。*根据独特的构造，可实现高速运转（0.5秒以下即可产生200mm行程）。*因为构造设计简洁、明了，所以安全、可靠。**靠空压阀就可以进行调节控制。*根据空气压力变化即可实现无阶段推力变化。*标准型是用计时器，限位开关等来检测位置；而带开关的型号是在油压缸部分安装导线开关后就能简单的进行位置检测。*带阀的型号由于安装于两个操作阀，只要压力源的配管良好，就无须担心配管的连接。*同时安装操作阀和开关的型号，在使用过程中是非常简单方便的。*带操作阀的型号只起到调整高推力的作用时，还可安装位置调节器。*带停止阀的型号能紧急停止和进行微动运作。（在进行模具交换时是大行程的运作，所以使用时只能用高推力）
动动力气缸是HIROTAKA精机株式会社结合油压缸而独自开发的，广受业内人士好评的气动增压缸（即增压缸），具简洁、经济于一体，动动力气缸是HIROTAKA精机株式会社结合油压缸而独自开发的，广受业内人士好评的气动增压缸（即增压缸），具简洁、经济于一体，动动力气缸是HIROTAKA精机株式会社结合油压缸而独自开发的，广受业内人士好评的气动增压缸（即增压缸），具简洁、经济于一体，动动力气缸是HIROTAKA精机株式会社结合油压缸而独自开发的，广受业内人士好评的气动增压缸（即增压缸），具简洁、经济于一体，动动力气缸是HIROTAKA精机株式会社结合油压缸而独自开发的，广受业内人士好评的气动增压缸（即增压缸），具简洁、经济于一体。 HIRITAKA操作简便，适合各个年龄段的用户。
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HIROTAKA带制动器的气缸与长寿命的精密机械制动器相结合，可在低压下将空气释放到气缸。*适合在操作过程中准确地停止或防止落。制动精度在每秒300毫米以内。使用多个钢球保持制动金属的宽保持区域，通过中心调整不会产生不平衡负载机制，而且刹车金属的使用寿命会很长。如果没有空气，制动将平稳地进行，因为制动力*由弹簧产生。并保证长时间使用时制动功率恒定，由弹簧的弹性常数较低。无笨重的突出部分，安装方便。短长度气缸和紧凑的风格，特别是制动部分。由于管道端口、缓冲针、制动器释放端口的类型和方向紧凑，易于安装，手动释放杆等。以上信息*供参考。HIROTAKA带制动器的气缸与长寿命的精密机械制动器相结合，可在低压下将空气释放到气缸。*适合在操作过程中准确地停止或防止落。制动精度在每秒300毫米以内。使用多个钢球保持制动金属的宽保持区域，通过中心调整不会产生不平衡负载机制，而且刹车金属的使用寿命会很长。如果没有空气，制动将平稳地进行，因为制动力*由弹簧产生。并保证长时间使用时制动功率恒定，由弹簧的弹性常数较低。无笨重的突出部分，安装方便。短长度气缸和紧凑的风格，特别是制动部分。 绿色HIROTAKA质量保证
