广州Viscogen KL 300Castrol

Castrol Molub-Alloy 860/460-2ES润滑脂是高性能多用途锂复合润滑脂，由质优石油基础油，润滑固体和专门选择的防腐蚀工艺水的缓蚀剂组合配制而成。这些旨在延长轴承在重载应用和高温下的使用寿命。Molub-Alloy 860/460-2ES润滑脂为较慢至中等速度，较高负载和/或持续较长时间的较高温度的应用提供适当的油膜。Molub-Alloy 860ES润滑脂的承载和抗磨损能力超过传统的复杂润滑脂。高性能是化学添加剂与精选的Molub-Alloy润滑固体协同作用的结果，这些固体均匀地分散在整个润滑脂中。这些润滑固体在低速或轴承承受重载荷和冲击时提供Z大的好处。在磨合的关键时期，固体也保护新加工的轴承表面。良好的轴承表面对于延长使用寿命至关重要。Tribol GR 100-1 PD系列产品说明。广州Viscogen KL 300Castrol

Castrol   Optigear  BM  220系列齿轮油是含有微流变复合添加剂（MFT）的无固体添加剂的齿轮油。其设计旨在降低磨合期及正常运行时由于齿面疲劳、点蚀、剥落、划擦、刮痕或不平整造成的表面磨损。微流变技术（MicrofluxTrans）添加剂能极大改善摩擦表面光洁度，达到使用正常的机加工工序和传统的极压滑润油所无法达到的程度。在摩擦表面，极化的MFT复合添加剂可在摩擦发生之前，就在摩擦表面上瞬间形成钝化膜。在一定的载荷级下，MFT添加剂可在摩擦面上形成坚韧的保护层。在重负荷的作用下，MFT复合添加剂的组分被激i活，并扩散到表面下，通过塑性变形改善摩擦面的摩擦特性。有机反应产物成为摩擦聚合物体系的一部分。中山CastrolMolub-Alloy Paste White T SprayOptitemp RB 2 产品说明。

Castrol Optigear BM 220系列齿轮油是含有微流变复合添加剂（MFT）的无固体添加剂的齿轮油。其设计旨在降低磨合期及正常运行时由于齿面疲劳、点蚀、剥落、划擦、刮痕或不平整造成的表面磨损。微流变技术（MicrofluxTrans）添加剂能极大改善摩擦表面光洁度，达到使用正常的机加工工序和传统的极压滑润油所无法达到的程度。在摩擦表面，极化的MFT复合添加剂可在摩擦发生之前，就在摩擦表面上瞬间形成钝化膜。在一定的载荷级下，MFT添加剂可在摩擦面上形成坚韧的保护层。在重负荷的作用下，MFT复合添加剂的组分被激i活，并扩散到表面下，通过塑性变形改善摩擦面的摩擦特性。有机反应产物成为摩擦聚合物体系的一部分。不同于传统润滑油，MFT形成的摩擦聚合物是一种长链化合物，具有良好的润滑性和粘附性，使得负荷承载区域得到改善，并且形成的流体动力润滑膜更容易保持。这种独特的物理—化学反应属于Castrol特有技术，可形成一层非消耗性光滑摩擦表面。MFT复合添加剂技术即使在极端的压力、振动、冲击载荷、高速或低速运行、或可变工况下均可提供一i流的防磨损保护和极低的摩擦系数。OptigearBM系列齿轮油符合甚至超过DIN51517第3部分CLP和AGMA规范9005-D94有关极压齿轮油的要求。

CastrolViscogenKL9系列是热稳定的合成润滑油，专为在恶劣环境下的高温润滑而设计，在这些环境中，使用矿物油或传统合成油会导致过度磨损、碳化和残留物形成。根据粘度的不同，它们可以在+240°C/+464°F的温度下使用。visicgenKL由基础流体开发而成，其形成特别粘附，透明和无味的润滑膜，以及不含固体，金属或硅的添加剂系统，可增强承载能力和磨损保护。CastrolOptilebGT150食品级齿轮油/OPTIMOLOPTILEBGT150CASTROLOPTIMOLOPTILEBGT100、150、220、320、460、680全合成齿轮润滑油产品数据表OPTIMOLOPTILEBGT全合成齿轮润滑油，生理安全，USDAH1授权说明OPTIMOLOPTILEBGTUSDAH1授权的齿轮油，特别是发达国家，以满足在食品和饮料行业的特殊要求。它们都是基于合成油和包含精心挑选的添加剂，以防止磨损，抗氧化和腐蚀。CastrolGT150齿轮油/OPTIMOLOPTILEBGT150.Castrol Optigear Synthetic 800/460系列产品说明。

CastrolOptigearBM150系列齿轮油是含有微流变复合添加剂（MFT）的无固体添加剂的齿轮油。其设计旨在降低磨合期及正常运行时由于齿面疲劳、点蚀、剥落、划擦、刮痕或不平整造成的表面磨损。微流变技术（MicrofluxTrans）添加剂能极大改善摩擦表面光洁度，达到使用正常的机加工工序和传统的极压滑润油所无法达到的程度。在摩擦表面，极化的MFT复合添加剂可在摩擦发生之前，就在摩擦表面上瞬间形成钝化膜。在一定的载荷级下，MFT添加剂可在摩擦面上形成坚韧的保护层。在重负荷的作用下，MFT复合添加剂的组分被激i活，并扩散到表面下，通过塑性变形改善摩擦面的摩擦特性。有机反应产物成为摩擦聚合物体系的一部分。不同于传统润滑油，MFT形成的摩擦聚合物是一种长链化合物，具有良好的润滑性和粘附性，使得负荷承载区域得到改善，并且形成的流体动力润滑膜更容易保持。这种独特的物理—化学反应属于Castrol特有技术，可形成一层非消耗性光滑摩擦表面。MFT复合添加剂技术即使在极端的压力、振动、冲击载荷、高速或低速运行、或可变工况下均可提供一i流的防磨损保护和极低的摩擦系数。OptigearBM系列齿轮油符合甚至超过DIN51517第3部分CLP和AGMA规范9005-D94有关极压齿轮油的要求。Castrol Tribol GR 100-0 PD系列产品说明。惠州CastrolTribol GR 100-0 PD润滑脂

Tribol GR 3020/1000-2 PD 系列产品说明。广州Viscogen KL 300Castrol

CastrolOptigearBM68系列齿轮油是含有微流变复合添加剂（MFT）的无固体添加剂的齿轮油。其设计旨在降低磨合期及正常运行时由于齿面疲劳、点蚀、剥落、划擦、刮痕或不平整造成的表面磨损。微流变技术（MicrofluxTrans）添加剂能极大改善摩擦表面光洁度，达到使用正常的机加工工序和传统的极压滑润油所无法达到的程度。在摩擦表面，极化的MFT复合添加剂可在摩擦发生之前，就在摩擦表面上瞬间形成钝化膜。在一定的载荷级下，MFT添加剂可在摩擦面上形成坚韧的保护层。在重负荷的作用下，MFT复合添加剂的组分被激i活，并扩散到表面下，通过塑性变形改善摩擦面的摩擦特性。有机反应产物成为摩擦聚合物体系的一部分。不同于传统润滑油，MFT形成的摩擦聚合物是一种长链化合物，具有良好的润滑性和粘附性，使得负荷承载区域得到改善，并且形成的流体动力润滑膜更容易保持。这种独特的物理—化学反应属于Castrol特有技术，可形成一层非消耗性光滑摩擦表面。MFT复合添加剂技术即使在极端的压力、振动、冲击载荷、高速或低速运行、或可变工况下均可提供一i流的防磨损保护和极低的摩擦系数。OptigearBM系列齿轮油符合甚至超过DIN51517第3部分CLP和AGMA规范9005-D94有关极压齿轮油的要求。广州Viscogen KL 300Castrol