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所谓的国际物流就是组织商品在国际间的合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。其总目标就是：为国际贸易和跨国经营服务，即选择较佳的方式和路径，以较低的费用和较小的风险，保质保量适时的将商品从某国的供方运送到别的一个国家的需方。国际物流的特点：1.物流渠道长、物流环节多；2.物流环境的复杂性；3.国际物流中的标准化要求较高；4.国际物流中的风险性；5.国际物流的多种运输方式。国际物流的种类：1.根据商品在国与国之间的流向分类，可以分为进口物流和出口物流。2.根据商品流的关税区域分类，可以分为不同国家之间得物流和不同经济区域之间得物流。3.根据跨国运送的商品特性分类，可以分为国际军火物流、国际商品物流、国际邮品物流，国际捐助物流等。不同国家的不同标准会使国际物流系统难以建立一个统一的标准。广州海运整柜到港专线

国际物流在运输过程中是需要多语言作业的，尤其是经过多个国家的产品运输，需要用到多种语言的物流单证，虽然目前大部分国家都是用英语来作为商用通用语言，但是也有个别国家要求必须提供当地语言的单证和报关单的，这就给国际物流作业增加了难度。另外，国内物流仓库基本是拣货区与存储区共用，一般都是平面仓库。国际物流则需要指定的存储区来提高存储利用率和专门的拣货区提高拣选效率。而且国内物流的运输时间也比较短，国际物流因为运输到国外路程较长，运输时间相比于国内会更久。广州海运整柜到港专线国际运输是国际物流系统的关键。

为了促进我国国际物流体系更加合理，应该采取以下措施。一，改进运输路线、减少相向、迂回运输。第二，改进包装，增大技术装载量，多装载货物，减少损耗。第三，改进港口装卸作业，有条件要扩建港口设施，合理利用泊位与船舶的停靠时间，尽力减少港口杂费，吸引更多的买卖双方入港。第四，改进海运配载，避免空仓或船货不相适应的状况。第五，综合考虑国内物流运输。在出口时，有条件要尽量采用就地就近收购、就地加工、就地包装、就地检验、直接出口的物流策略。

必须是已收汇并经核销的货物。按照现行规定，出口企业申请办理退（免）税的出口货物，必须是已收外汇并经外汇管理部门核销的货物。国家规定外贸企业出口的货物必须要同时具备以上4个条件。生产企业（包括有进出口经营权的生产企业、委托外贸企业代理出口的生产企业、外商投资企业，下同）申请办理出口货物退税时必须增加一个条件，即申请退税的货物必须是生产企业的自产货物或视同自产货物才能办理退税。海外仓是指建立在海外的仓储设施，在跨境电商中，海外仓是指国内企业将商品通过运输的形式运往目标国家，在当地建立仓库，储存商品，然后再根据当地的销售订单，时间作出响应，及时从当地仓库进行分拣，包装，配送。国际物流的风险性主要包括国家风险、经济风险和自然风险。

国际物流体系：1.运输子系统。国际货物运输是国际物流系统的中心。商品通过国际货物运输作业由卖方转移给买方。国际货物运输具有路线长、环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性大、时间性强等特点。运输费用在国际贸易商品价格中占有很大比重。国际运输主要包括运输方式的选择、运输单据的处理以及投保等有关方面。2.仓储子系统。国际贸易和跨国经营中的商品从生产厂或供应部门被集中运送到装运港口，有时须临时存放一段时间，再装运出口，是一个集和散的过程。它主要是在各国的保税区和保税仓库进行的。主要涉及各国保税制度和保税仓库建设等方面。保税仓库的出现，为国际物流的海关仓储提供了既经济又便利的条件。从物流角度看，应尽量减少储存时间、储存数量，加速货物和资金周转，实现国际物流的高效率运转。空运是较快的FBA运输方式，货物头程用的是航空运输。广州海运整柜到港专线

国际物流中心的一般特征指：为客户提供高效的物流服务。广州海运整柜到港专线

国际物流体系：国际物流信息子系统。该子系统主要功能是采集、处理和传递国际物流和商流的信息情报。没有功能完善的信息系统，国际贸易和跨国经营将寸步难行。国际物流信息的主要内容包括进出口单证的作业过程、支付方式信息、市场行情信息和供求信息等，具有信息量大、交换频繁、传递量大、时间性强、环节多、点多线长等特点。所以要建立技术先进的国际物流信息系统，把握国际贸易EDI的发展趋势，强调EDI在我国国际物流体系中的应用，建设国际贸易和跨国经营的信息高速公路。广州海运整柜到港专线