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库卡机器人CIRC运行方式 1.辅助点 类型: POS、E6POS、 FRAME如果未给定辅助点的所有分量，则控制器将把前一个位置的值应用于缺少的分量。一个辅助点内的姿态角以及状态和数据原则上均被忽略。不能轨迹逼近辅助点。始终**运行到该点。坐标值基于基坐标系(BASE)。 2.目标点 类型: POS、E6POS、FRAME 如果未给定目标点的所有分量，则控制器将把前一个位置的值应用于缺少的分量。在POS或E6POS型的一个目标点内，有关状态和转角方向数据在CIRC运动(以及LIN运动)中被忽略。坐标值基于基坐标系(BASE)。 3.圆心角 给出圆周运动的总角度。由此可超出编程的目标点延长运动或相反缩短行程。因此使实际的目标点与编程设定的目标点不相符。 单位:度。无限制;特别是一个圆心角可大于360°。正圆心角:治起点>辅助点)目标点方向绕圆周轨道移动。负圆心角:治起点>目标点>辅助点方向绕圆周轨道移动。 4.轨迹逼近 该参数使目标点被轨迹逼近。同时用该参数定义*早何时开始轨迹逼近。可能的参数:C_ DIS 距离参数:轨迹逼近*早开始于与目标点的距离低 于$APO.CDIS的值时。工业机器人减速机故障分析。福建库卡机器人二手机

KUKA机器人程序提示<路径>不是目录原因分析。 提示文字：KUKA程序提示<路径>不是目录 　　原因 ： 命令包含了错误的子目录机器人培训 （例如：dir/R1/otto/abc,/abc 非法）。 　　查询 ： 在命令处理时。 　　影响 ： 命令将不被处理。 　　应急措施： 修改命令。 KUKA机器人EMT测量探头出错。 提示文字：EMT测量探头出错 　　原因：KUKA机器人探头传输一个零信号，因为它未被准确固定。 　　查询：在命令处理时。 　　影响：命令被退出。 　　应急措施： 　　1.检验机器人探头上的螺丝连接。 　　2.连接 IR EMT。 　　3.检查A3/数字式伺服电子电路板（DSE）的组件。嘉峪关库卡机器人芯片维修KUKA机器人第二电机电缆没有被连接或者连接错误故障分析。

库卡机器人电机故障及排除 一、库卡机器人伺服电机故障原因 1.转子绕组有断路（一相断线）或电源一相失电； 2.绕组引出线始末端接错或绕组内部接反； 3.电源回路接点松动，接触电阻大； 4.电动机负载过大或转子卡住； 5.电源电压过低； 6.小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬； 7.轴承卡住。 二。故障排除 1.查明断点予以修复； 2.检查绕组极性；判断绕组末端是否正确； 3.紧固松动的接线螺丝，用万用表判断各接头是否假接，予以修复； 4.减载或查出并消除机械故障， 5.检查是否把规定的面接法误接；是否由于电源导线过细使压降过大，予以纠正， 6.重新装配使之灵活；更换合格油脂； 7.修复轴承。

1.库卡机器人位置检测 旋转光学编码器是*常用的位置反馈装置。光电探测器把光脉冲转化成二进制波形。轴的转角通过计算脉冲数得到，转动方向由两个方波信号的相对相位决定。 感应同步器输出两个模拟信号——轴转角的正弦信号和余弦信号。轴的转角由这两个信号的相对幅值计算得到。感应同步器一般比编码器可靠，但它的分辨率较低。 电位计是*直接的位置检测形式。它连接在电桥中，能够产生与轴转角成正比的电压信号。但是，由于分辨率低、线性不好以及对噪声敏感。 转速计能够输出与轴的转速成正比的模拟信号。如果没有这样的速度传感器，可以通过对检测到的位置相对于时间的差分得到速度反馈信号。 2.库卡机器人力检测 力传感器通常安装在操作臂下述三个位置： 1、安装在关节驱动器上。可测量驱动器/减速器自身的力矩或者力的输出。但不能很好地检测末端执行器与环境之间的接触力。 2、安装在末端执行器与操作臂的终端关节之间，可称腕力传感器。通常，可以测量施加于末端执行器上的三个到六个力/力矩分量。 3、安装在末端执行器的“指尖”上。通常，这些带有力觉得手指内置了应变计，可以测量作用在指尖上的一个到四个分力。KUKA机器人控制柜箱内温度过高。

库卡机器人液压驱动方式 通过高精度的缸体和活塞来完成，通过缸体和活塞杆的相对运动实现直线运动。 优点：功率大，可省去减速装置直接与被驱动的杆件相连，结构紧凑，刚度好，响应快，伺服驱动具有较高的精度。 缺点：需要增设液压源，易产生液体泄漏，不适合高、低温场合，故液压驱动目前多用于特大功率的机器人系统。 选择适合的液压油。防止固体杂质混入液压系统，防止空气和水入侵液压系统 。机械作业要柔和平顺机械作业应避免粗暴，否则必然产生冲击负荷，使机械故障频发，很大缩短使用寿命。要注意气蚀和溢流噪声。作业中要时刻注意液压泵和溢流阀的声音，如果液压泵出现“气蚀”噪声，经排气后不能消除，应查明原因排除故障后才能使用。保持适宜的油温。液压系统的工作温度一般控制在30～80℃之间为宜。库卡机器人气压驱动方式。福建库卡机器人二手机

KUKA机器人提示“ 内插循环监视器”故障。福建库卡机器人二手机

工业机器人常用减速机—谐波减速机 谐波减速器是一种齿轮减速器中的新型传动机构，通常用于负载较小的工业机器人，由固定的刚轮、柔轮以及波发生器等部分组成，其中刚轮的齿数略多于柔轮的齿数。谐波减速器具有传动大、体积小、零件数量少、传动效率高等多个优点，其单机传动比可达50-4000，传动效率可高达92%-96%。 谐波减速器的工作原理：谐波减速器利用了柔轮产生可以控制的弹性变形波，使内齿刚轮和柔轮齿间之间相对错齿来传递动力，以达到减速的目的。这种传动与普通的齿轮传动有着本质上的区别，在啮合理论、ji-合计算以及结构设计方面上都具有特殊性。福建库卡机器人二手机