镇江景观游道透水混凝土

透水混凝土又称多孔混凝土，无砂混凝土，透水地坪。是由骨料、水泥、增强剂、和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，它不含细骨料。透水混凝土由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构，具有透气、透水和重量轻的特点。透水混凝土透水、透气的特点，使得它成为一种有利于促进水循环，改善城市生态环境的环保型建筑材料。透水混凝土不仅施工简单，还可以铺筑成五彩缤纷的彩色透水混凝土地面。它主要适用于新建、扩建、改建的城镇道路工程、室外工程、园林工程中的轻荷载道路、广场和停车场等的路面。透水混凝土不要对骨料进行过多的水泥包裹，刚好完全包裹很合适。镇江景观游道透水混凝土

透水混凝土在国外的研究和应用现状：在透水混凝土的发展历程中，美国在上世纪60年代初次使用透水混凝土建了停车场，并获得透水性混凝土的专业用权利。随后，美国开始大规模使用透水混凝土用于停车区路段。德国在上世纪80年代就提出对不透水路面工程的改变政策，指标是将全国90%以上的不透水工程进阶为透水工程，并且于2010年前完成该项任务。弗莱堡这座城市经过十年的时间将城市内的不透水路面全部改用透水混凝土，经过长时间的透水作用，地下水位得以回升，植物能吸取到充足的水分和营养，使得该城市被植被所包围，形成了生态文明城市。镇江景观游道透水混凝土透水混凝土地坪也被称为生态透水地坪。

透水混凝土又称多孔混凝土，透水地坪，其是由骨料、水泥和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，它不含细骨料，由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构，故具有透气、透水和重量轻的特点，也可称无砂混凝土。透水混凝土系统拥有系列色彩配方，配合设计的创意，针对不同环境和个性要求的装饰风格进行铺设施工。这是传统铺装和一般透水砖不能实现的特殊铺装材料。透水混凝土在美国从上世纪七、八十年代就开始研究和应用，不少国家都在大量推广，如德国预期要在短期内将90%的道路改造成透水混凝土，改变过去破坏城市生态的地面铺设，使透水混凝土路面取决得普遍的社会效益。

透水混凝土在满足强度要求的同时，还需要保持一定的贯通孔隙来满足透水性的要求，因此在配制时除了选择合适的原材料外，还要通过配合比设计和制备工艺以及添加剂来达到保证强度和孔隙率的目的。透水混凝土由骨料、水泥、水等组成，多采用单粒级或间断粒级的粗骨料作为骨架，细骨料的用量一般控制在总骨料的20%以内；水泥可选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥；掺合料可选用硅灰、粉煤灰、矿渣微细粉等。投料时先放入水泥、掺合料、粗骨料，再加入一半的水用量，搅拌30s；然后加入添加剂（外加剂、颜料等），搅拌60s；然后加入剩余水量，搅拌120s出料。透水混凝土是由骨料、水泥、水、外加剂及掺和料进行搅拌制成的多孔混凝土；

在透水混凝土强度影响的分析中，不正确的密实方法也会对其强度造成影响。透水混凝土中的水泥浆含量是相对较少的，在对其进行成型操作时，如果单凭机械搅拌的方法，则会造成水泥浆大量的集中到透水混凝土的底部，在整体中就会存在较少的水泥浆，使其透水功能受损。正确的方式为木板击实，虽然与机械操作比较起来过于繁琐，但是透水混凝土的透水性达到优良。在对透水混凝土的性能进行成型工艺时要把握好振动时间，如果时间达不到要求，就会造成试件之间的紧密程度不够，如果时间超过要求，包裹在骨料周围的水泥浆就会掉落，所以把控好时间问题，可以减少对透水混凝土的强度影响。但透水混凝土多孔、易失水，故正确的养护对保证混凝土强度的正常发展很重要。透水混凝土具有类似于蜂窝结构的多孔形貌；湖北露骨料透水混凝土胶结料

透水混凝土可直接铺设至市政排水沟或雨水口中，面积较大的广场宜设置排水盲沟。镇江景观游道透水混凝土

目前，透水混凝土这一环保型建筑材料经过多年的研发和应用已初步形成了完整、成熟的设计、施工方法。随着研发的进一步深入，环保型透水混凝土路面将成为未来城镇道路的发展趋势。透水混凝土在美国从上世纪七、八十年代就开始研究和应用，不少国家都在大量推广，如德国预期要在短期内将90%的道路改造成透水混凝土，改变过去破坏城市生态的地面铺设，使透水混凝土路面取决得普遍的社会效益。水泥应采用强度等级不低于42.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，质量应符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》（GB175）。镇江景观游道透水混凝土

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