仓储物流管理：1、仓储管理包括：半成品加工、包装及包装器具的管理、成品待发、成品出入库、库位规划、生产拉动、更低库存额、订单分解、安全库存量、不良品进出库等；2、订单分解顾名思义就是在接到订单的时候，根据订单的数量来统筹计算完成订单数量的产成品数量。包括配件、零配件、共用件、易损件、不良品附加、完成工时、半成品工时、成品工时、人工、成本初步核算、供应商更晚供销时间等。此类工作前半部分多由公式或者系统完成，较为简单，后期的人工成本、工时计算、更晚配件入库时间稍有难度。在仓储中收货扫描确认时，如系统不接授，应及时找相关部门查明原因，确认此货物是否收进。青岛货架仓库
仓储物流角色转化：随着物流向供应链管理的发展，企业越来越多地强调仓储作为供应链中的一个资源提供者的独特角色。仓库再也不只是存储货物的库房了。仓储角色的变化，用一句话概括，就是仓库向配送中心的转化。传统仓库与配送中心的本质区别是：仓库侧重于管理空间，而配送中心更侧重于管理时间（即物品周转速度），所以说，二者的本质区别是配送中心既管理空间又管理时间。在物流和供应链中角色，首先，仓储是物流与供应链中的库存控制中心。库存成本是主要的供应链成本之一。在美国，库存成本约占总物流成本的三分之一。因此，管理库存、减少库存、控制库存成本就成为仓储在供应链框架下降低供应链总成本的主要任务。食品仓库仓储设计时，要在有关仓储设计的空间，人力以及机械化中间必须做出权衡。
影响仓储型物流企业区位的主要因素：外部因素仓储型物流企业仓库选址的外部因素主要有自然条件、杜会环境条件和基础设施与交通条件。自然条件包括土地资源、地形、地质、气候和水资源等，它们是影响仓库选址的更基本的因素，对仓库的基础建设的初期投入产生重要的影响。杜会环境条件包括经济利益、人力资源和教育水平、城市规划、客户服务、集聚效应、政策税收和公众态度。能否产生经济利益是仓库选址的主要因素，其他因素则和仓库的持续发展有密切关系，比如是否有合适的专业人才来运营仓库，是否能适应今后城市的发展，是否能满足客户的需求，是否能和同行业产生面对面的交流，是否得到国家政策以及周边公众的支持等。基础设施与交通条件包括选址区域交通的现状和市场可达性。对许多企业来说，选址需要靠近消费者，因而可以考虑选择在市场附近建库。同时，这两者都是为了让仓库的货物运输更加方便，且保证仓库运营所需的物流需求。
在租赁仓储时，小型仓储相对来说都比较紧凑，应该确保使用过程中的时间自由度和空间可支配量，以免因为意外情况而导致的时间计费损失等；有些仓储租赁企业，一个仓储节点只有几十平米，如果您需要临时添加仓储空间，可能会遇到同一个仓储，没有多余的存储空间问题。在使用过程中，由于出于安全和存储保护性考虑，非用户是不得进入仓储租赁空间内的，所以个人空间内的清洁度维护和整洁维护需要用户自己完成，这对于我们的空间使用效率和存放物品的安全性也是一种有效地维护方式。由于存放物品不同，而部分物品的流通频率较高，所以用户在对仓储租赁进行使用时，应该主要仓内的通风系统位置和空气流通设计，避免货物堆积而阻碍了通风系统的换气功能和除湿效果。仓储中的防火、防水、防盗措施要做好。
仓储管理，进行有效的仓储管理，才能很好地发挥仓储管理在供应链中的作用。仓库应具备货物的查验能力，对于甲级物料（只有几家供应商可供选择的有限竞争市场和垄断货源的单独供应市场的A类物料）特别管制，严控数量，单独仓库，24小时保安监控；建立包材耗材免检制度，要求供应商对于线边不良包材耗材无条件及时补货退换；对于物料储存时限进行分析并设定不良物料处理时限。物料进仓做到不落地或至少做到（储放在栈板上，可随时移动），每一种物料只能有一个散数箱或散数箱集中在一个栈板上，暂存时限自动警示，尽量做到储位（Bin-Location）管制，做到NoPickList（工令备检单），不能移动！仓储提供了有效的整合装运。电商智能仓库服务费用
仓储中储存的物品不得与地面直接接触，避免受潮。青岛货架仓库
智能仓储应用特点：在国内物联网的应用中，主要有几个方面的特点：首先，感知技术应用情况比较的良好。在我国仓储业应用更多的物联网感知技术是RFID技术，在一些先进的仓储配送中心，RFID标签及智能无线射频(RF)手持终端有比较普遍的应用。这是因为，RFID技术与托盘系统结合，在仓储配送中心闭环应用，可以有效降低成本。我们也知道在普通的仓储系统中，除了基于条码的自动识别技术具有普遍应用外，“电子标签辅助拣选系统”也有一定的应用。这里所谓的电子标签指的不是RFID标签，而是采用电子指示标签进行拣选作业的系统。利用这一系统，将出入库订单经计算机系统分解后，传输到货架各货位，用电子显示技术引导拣货的辅助拣选系统。这一系统简洁实用，应用较广。青岛货架仓库
