数字化施工通过技术创新和数字化管理，不但能够很好的提高施工效率、缩短工期，也推动轨道交通在建工程优化工序高效协同推进，从而实现降本增效，为轨道交通高质量发展赋能。高效施工的背后，也离不开统筹调度和人力、设备的投入。“5号线供电系统在施工高峰期，有施工作业及管理人员1000余人，大型轨道车辆10余台，大型吊装设备20余台套。其中为保证甬兴主变电所至既有线段环网电缆敷设进度，近百余名作业人员和管理人员在春节期间坚守岗位奋战。”对于大部分施工企业，在互联网时代发展滞后的部分，应该借助工业互联网、物联网和大数据的发展新机遇，加速发展，实现“弯道超车”，迅速完成企业的数字化转型，积极主动地参与到中国“数字新基建”中去。数字化转型是为企业更好发展提供决策支撑、流程再造、组织优化，实现数字建造。江苏人工挖孔数字化施工
数字化转型是为企业更好发展提供决策支撑、流程再造、组织优化，实现数字建造。以往施工企业在信息化转型的过程中，简单理解为把人为的手工作业完全搬到线上走一遍，这是错误的认识，不管是信息化转型还是数字化转型，其意义在于要探索在数字化的新形势下，建筑业如何才能做得更好。建筑业数字化转型升级，在于思想升级、观念升级、思维模式升级，数字化技术只是三者下的载体，任何手工作业变成自动化或者机器人操作，一定不是原来过程的重复。所以我们一定要从流程、组织、工艺、组件开始，研究用什么样的组件和工艺，对应什么样的装备、在什么样的平台和软件的支撑下才能减少劳动力的使用，这才是数字化转型的重点。江苏工程数字化施工项目一般而言，这些术语将转化为使我们的建筑环境的交付、运营和更新更安全、更高效和协作。
在人、机、料、法、环五大块中设备管理是比较容易进行标准化的，因此可以选择用物联网技术来突破对“机械”和“人员”的管理。现如今市场上也已经有了符合行业共性的、成熟的、可落地的设备数字化解决方案。所谓物联网在工地施工中的作用，就是物联网是在互联网基础上的延伸和扩展，是以互联网为基础发展起来的新一代信息网络，但它们在使用方式上还是有一定差别的。便是其中设备物联网管理的佼佼者，它打造极简安装、普遍适用的智能硬件，采集机械各项数据并传输至云端，通过算法分析后在前端以可视化方式实时呈现各类机械的各类业务数据，将机械管理的方方面面、整个流程变得智能化。
企业施工的数字化可以分为以下三个阶段：1、项目管理的转型升级，2、企业运行转型的升级，实现业务财务一体化；3、产业协同转型的升级；数字化转型只有起点没有终点，数字化转型创造施工企业的全新未来不是突然颠覆的过程而是一个逐步转变的过程，在转变的过程中不但需要有明智的策略、科学的节奏和先进的技术还要有足够的耐心。对于大部分施工企业，在互联网时代发展滞后的部分，应该借助工业互联网、物联网和大数据的发展新机遇，加速发展，实现“弯道超车”，迅速完成企业的数字化转型，积极主动地参与到中国“数字新基建”中去。施工企业的数字化应该根据企业的自身业务转型和管理升级需求有针对性的进行数字化的建设。
随着科技的不断创新发展，越来越多施工企业都采取了一系列数字化的应用和转型，希望通过使用数字化技术为工程项目获得更多的收益。数字化技术的使用好处是多方面的，建筑施工企业使用数字化技术进行转型可以推动数字经济和实体经济的深度融合，从而打造具有国际竞争力的数字建筑施工企业。我们现在正处于数字化时代，建筑施工企业要想做好数字化转型首先要及时适应这种变化，在数字化转型大潮中，企业如逆水行舟，不进则退；其次是实现建筑施工企业数据之间的互联互通，只有实现数据的互联互通才有利于资源的整合。数据共享是一个大问题，设计团队往往远离施工团队，使用云作为通信媒介是必不可少的事情。山东工程建设数字化施工设计
数字化施工利用可视化数据分析看板，分类分级汇集、分析、挖掘、钻取安全生产。江苏人工挖孔数字化施工
制造业运用的是工业软件，90%以上都是由国外软件企业研发的。相比较而言，建筑业的数字化工具都有由国软件厂商提供。关键在于拥有强大的建筑业解决方案提供商。关键也在于它的市场占有率必须达到相当高的份额。如果市场占有率不高，数字化工具就得不到提升。这里的关键在于创新，创新的基础来自一个个的实践。没有经过从实践中发现问题、提供解决方案的过程，数字化工具的水平就得不到提升。既节省沟通成本，也提升工作效率。巡检员操作和管理员监管更简单了，项目安全生产也有了保障。江苏人工挖孔数字化施工
杭州长杰科技有限公司主要经营范围是仪器仪表，拥有一支专业技术团队和良好的市场口碑。公司自成立以来，以质量为发展，让匠心弥散在每个细节，公司旗下搅拌桩记录仪，灌浆记录仪，多功能桩机施工记录仪，4.桩基施工信息化系统深受客户的喜爱。公司注重以质量为中心，以服务为理念，秉持诚信为本的理念，打造仪器仪表良好品牌。杭州长杰立足于全国市场，依托强大的研发实力，融合前沿的技术理念，飞快响应客户的变化需求。
