江苏垃圾焚烧减温减压

    蒸汽负载系统功能是接收系统来的蒸汽，经蒸汽负载冷凝器冷却后，凝结水进入水箱，并利用负载减温水泵将部分凝结水输送到负载减温减压器对其进口蒸汽进行减温。承包方提供的蒸汽负载系统应为技术先进、经济合理、成熟可靠的产品。具有较高的灵活性，能满足蒸汽负载系统进口流量变化范围为额定流量的10％～100％的要求。外界系统设置了安全泄放装置，蒸汽负载系统各设备不需另行设计安全阀。蒸汽负载冷凝器和水箱按Ⅰ类容器标准，执行国家规定的规程进行设计、检验、验收和压力试验。蒸汽负载冷凝器和水箱的材质按压力容器受压元件的条件选用钢材，结构上要考虑检修拆卸方便，并考虑腐蚀、冲刷、汽蚀等条件。蒸汽负载冷凝器干重不超过30t，运行重量不超过60t，外形尺寸不超过12000mm×2500mm×3500mm（长×宽×高）；水箱干重不超过，满水重量不超过9t，外形尺寸不超过2500mm×2500mm×3000mm（长×宽×高）。 减温减压装置可以根据需要调节蒸汽的参数，避免能源浪费，达到节能的目的。江苏垃圾焚烧减温减压

模拟汽发减温减压器用于将分汽缸来的蒸汽经减温减压后排入冷凝器。工作环境（1）现场环境条件减温减压器组室内安装室内环境温度：（0～＋45）℃环境相对湿度：不大于80%海拔高度：不超过1000m大气压力：（0.096～0.1014）MPa（A）地震烈度：不超过里氏6级。现场减温水条件压力0.5MPa，温度60℃。*5.技术参数及技术要求5.1主要技术指标进口蒸汽参数：0.6MPa，170℃；出口流量：约25t/h5.2模拟汽发减温减压器主要技术参数型式：立式。覆膜铝板三合一送料机供应厂家这些条件和要求有助于确保减温减压装置的安全、可靠和高效运行。

减温减压装置的减压阀一般采用直行程双座笼式减温减压阀结构，阀内设有节流网罩，增强减温水的雾化效果，保护了阀座及阀体，延长了阀门的使用寿命，同时也降低了装置的噪音。而另外一种形式的双座阀不平衡力小、调节范围广、动作平稳，不会出现卡死现象。次高压减温减压阀密封表面堆焊钴基ERCrMn-C-15，抗高温、抗冲刷；阀座和阀瓣采用配合研磨，密封性能好，克服了双座阀泄漏量大的缺点，适用温度510℃。高温高压的减压阀采用预启式锻造套筒阀，耐温度可以达到 650度。

为确保安全运行，设备应充分考虑所有运行情况下可能存在的荷载的不利组合，所有管道元件需经过应力校核，符合SDGJ6-90《火力发电厂汽水管道应力计算技术规定》，荷载至少包括：（1）内部及外部的设计压力；（2）附加荷载，如管道及保温；（3）设备支座的反作用力；（4）安全阀动作的反作用力；（5）设备接口能承受连接管道传来的反作用力和力矩。设备的结构应充分考虑在允许的负荷范围内运行时，不能出现减温水雾化恶化及水击现象的发生。减温减压器、减压装置的材质按压力容器受压元件的条件选用钢材，结构上要考虑检修拆卸方便，并考虑腐蚀、冲刷、汽蚀等条件。减压阀泄漏等级达到ANSI16.106Ⅳ级标准。当进口蒸汽流量在额定蒸汽流量的10%～100%范围内变化时，装置需保证在任何一工况下均能长期安全稳定的连续运行，二次压力达到工艺参数要求。减温系统可以根据减温水量自动调节喷雾装置开度，能保证雾化效果，避免水击、汽蚀等不良工况。当进口蒸汽流量在额定蒸汽流量的10%～100%范围内变化时，装置保证在任何一工况下均能长期安全稳定的连续运行，二次温度达到工艺参数要求。减温减压装置属于压力管道类产品而不是压力窗口类产品。

模拟汽发减温减压器进出口与外部系统管路、设备采用法兰连接方式，配反法兰及螺栓、垫片等紧固件。模拟汽发减温减压器进出口法兰口径应与所接的外部系统管路规格一致。模拟汽发减温减压器所有接管法兰螺栓孔均跨中均布。模拟汽发减温减压器采用逐级扩容、喷水减温形式，各级筒体应在同一轴线上，并与蒸汽进口和排气口的法兰面垂直。模拟汽发减温减压器进出口及中间级设置就地压力表、压力变送器、双金属温度计（带保护套管）、双支热电偶（带保护套管）。减温减压装置的生产厂家应对自己提供的所有产品负责。自动送料机现货

减温减压装置的控制系统一般是接到现场的DCS里。江苏垃圾焚烧减温减压

减温减压装置、减温装置、减压装置、减压阀、减温减压阀、减温减压器、减压器、水浴式减温器、次高压减温减压装置、高温高压减温减压装置，都属于减温减压装置的范畴。生产厂家主要集中在浙江、江苏等地。而这个产品的需方则分布在全国各地，以及海外国家。减温减压装置生产厂家不多，使用方在选择供应商时，要仔细甄别其业绩及生产能力，需要到制造企业现场进行访问和调研，确定其是否有完全自主生产的能力，而不是在接到订单后分包出去。江苏垃圾焚烧减温减压