模具进行氮化处理可显著提高模具表面的硬度、耐磨性、抗咬合性、抗腐蚀性能和抗疲劳性能。由于渗氮温度较低,一般在500-650℃范围内进行,渗氮时模具芯部没有发生相变,因此模具渗氮后变形较小。一般热作模具钢(凡回火温度在550-650℃的合金工具钢)都可以在淬火、回火后在低于回火温度的温度区内进行渗氮;一般碳钢和低合金钢在制作塑料模时也可在调质后的回火温度下渗氮;一些特殊要求的冷作模具钢也可在氮化后再进行淬火、回火热处理。实践证明,经氮化处理后的模具使用寿命显著提高,因此模具氮化处理已经在生产中得到广泛应用。但是,由于工艺不正确或操作不当,往往造成模具渗氮硬度低、深度浅、硬度不均匀、表面有氧化色、渗氮层不致密、表面出现网状和针状氮化物等缺陷,严重影响了模具使用寿命。因此研究模具渗氮层缺陷、分析其产生的原因、探讨减少和防止渗氮缺陷产生的工艺措施,对提高模具的产品质量,延长使用寿命具有十分重要的意义。 欢迎前来了解我们衡创的氮化处理技术!佛山模具氮化处理现货
氮化处理中的气体渗氮是在一定的温度下使介质中的氮原子渗透在工件的表面,是属于化学热处理工艺的一种,气体渗氮又可以称之为氮化,根据所用介质的工艺参数不同。气体渗氮的主要目的是提高零件的表面硬度,耐磨性、抗疲劳性,耐腐蚀性、热硬性和抗咬合性。气体渗氮的工件变形量,是根据工件的大小形状来控制渗氮温度和渗氮时间,一般常规渗氮温度在480-600度之间进行,介质可以采用NH3+NH2混合气体,气体硬氮化时间周期长(30H以上),其表面硬度高,耐磨性强,但脆性也比较大,对此可以采用稀土共渗氮法,在气体渗氮时加入稀土元素,能够活化工件表面,加快氮原子的吸收速度,改善表面组织,使氮化物分布的密小弥散,避免氧化物沿晶界偏聚及脉状组织的产生,能够有效提高工件表面硬度,稀土共渗氮可以提高15℅-20℅的速度,可以缩短生产周期,降低能耗,节约成本,改善表面组织及耐磨性。38CRMOAL氮化钢经稀土共渗氮法,表面渗氮要求深度为,稀土共渗法只需18H-20H可以达到,而常规渗氮需要40H,而稀土共渗比气体硬氮化脆性也小,(级别为0-1及而硬氮化为1及)。 广州氮化处理有没有跟衡创表面热处理他们家合作过氮化处理?
氮化处理中离子氮化中,若添加碳化氢系气体则可作离子软氮化处理,但一般统称离子氮化处理,工件表面氮气浓度可改变炉内充填的混合气体(N2+H2)的分压比调节得之,纯离子氮化时,在工作表面得单相的r′(Fe4N)组织含N量在~,厚层在10μm以内,此化合物层强韧而非多孔质层,不易脱落,由于氮化铁不断的被工件吸附并扩散至内部,由表面至内部的组织即为FeN→Fe2N→Fe3N→Fe4N顺序变化,单相ε(Fe3N)含N量在~,单相ξ(Fe2N)含N量在~,离子氮化首先生成r相再添加碳化氢气系时使其变成ε相之化合物层与扩散层,由于扩散层的增加对疲劳强度的增加有很多助。而蚀性以ε相上佳。
离子氮化后零件的“肿胀”现象及防治对策一、“肿胀”的本质离子氧化后零件的“肿胀”实际上是零件尺寸变化的一种表现形式。尺寸变化是由于氮化时工件表面吸收了大量的氮原子,生成各种氮化物或工件表层原始组织的晶格常数增大所致,宏观上则表现为表层体积的略微增加。氮化处理后零件的“肿胀”是一种普遍现象。各种氮化方法(气体氮化、液体氮化和离子氮化)处理后的零件或多或少总会存在一定的“肿胀”。但应该说明的是:离子氯化后零件的“肿胀量”较其它氮化方法要小。这是因为;离子氢化中的“阴极溅射”有使尺寸缩小的作用,因而抵消了一部分氮化“肿胀量”。二、影响“肿胀”的因素氮化后尺寸的胀大量取决于零件表层的吸氮量。因而,影响吸氮量的因素均是影响“肿胀”的因素。影响“肿胀”的因素主要有:材料中合金元素的含量、氮化温度、氮化时间、氮化气氛中的氮势等。材料中合金元素含量越高,零件氮化后的“肿胀”越大。氨化温度愈高、氮化时间愈长,零件氮化后的“肿胀”愈大。氮化气氛的氮势越高,零件氮化后的“肿胀”愈大。 氮化处理哪家的比较好?推荐衡传!
氮化处理渗氮前的零件表面清洗第二种方法即将表面加以磷酸皮膜处理渗氮炉的排除空气将被处理零件置于渗氮炉中,并将炉盖密封后即可加热,但加热至150℃以前须作炉内排除空气工作。排除炉内的主要功用是防止氨气分解时与空气接触而发生性气体,及防止被处理物及支架的表面氧化。其所使用的气体即有氨气及氮气二种。排除炉内空气的要领如下:①被处理零件装妥后将炉盖封好,开始通无水氨气,其流量尽量可能多。②将加热炉之自动温度控制设定在150℃并开始加热(注意炉温不能高于150℃)。③炉中之空气排除至10%以下,或排出之气体含90%以上之NH3时,再将炉温升高至渗氮温度。氮化处理怎么进行呢?真空氮化处理设备制造
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什么是氮化处理,它的目的是什么?氮化又称渗氮,它是将氮原子渗入钢件表层的化学热处理过程。氮化处理是利用氨在一定温度(500~600℃)下所分解的活性氮原子向钢的表面层扩散,而形成铁氮合金,从而改变钢件表面的力学性能和物理、化学性质。氨气在400℃以上将发生如下分解反应:2NH3→2N+3H2分解出的氮原子被工件吸收从而形成氮化层。渗氮可以获得比渗碳更高的表面硬度(可高达1000~1200HV),耐磨性能及疲劳强度,并具有渗碳得不到的耐腐蚀性能;而且由于渗氮温度比渗碳温度低得多,渗氮后又不需要进行热处理,所以渗氮后的变形很小,因此在工业上获得了广的应用。渗氮与渗碳相比,渗氮的优点如下:①有更高的表面硬度和耐磨性;②有更高的疲劳强度;③有较高的抗蚀性;④有较高的抗咬合性能;⑤工件变形小。氮化处理在工业上应用日趋广,而氮化处理的目的,也根据工件的具体情况有所不同。合金钢零件氮化是为了提高工件的耐磨性和疲劳极限,这种氮化称为强化氮化。多用于重要的结构零件。如发动机轴,气缸套筒,高速齿轮等。碳钢和铸铁工件氮化是为了提高其抗蚀能力,这种氮化称为抗蚀氮化。 佛山模具氮化处理现货
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