珠海结构钢离子氮化缺点

离子氮化法是由德国人B.Berghaus在1932年发明的。该法是在0.1～10Torr（1Torr=133.3Pa）的含氮气氛中，以炉体为阳极，被处理工件为阴极，在阴阳极间加上数百伏的直流电压，由于辉光放电现象便会产生象霓红灯一样的柔光覆盖在被处理工件的表面。此时，已离子化的气体成分被电场加速，撞击被处理工件表面而使其加热，同时依靠溅射及离子化作用进行氮化处理。离子氮化法与以往的靠分解氨气或使用物来进行氮化的方法截然不同，作为一种全新的氮化方法，已被广泛应用于汽车、机械、精密仪器、挤压成型机、模具等许多领域，而且其应用范围仍在日益扩大。离子氮化炉的操作流程及工艺规范要求。珠海结构钢离子氮化缺点

    离子氮化处理工艺：处理温度：阀板880～900。C，阀座840～860。C处理时间：6～8h比较大加热速度：15℃/min比较大冷却速度：18℃/min反应气氛：N2与H2混合气体，并适当引入其他气体，如氧等氮势：66%～90%工作气压：3999～5332Pa气体流量：100～150L/h电流密度：3～7mA/cm2拟进行离子氮化的零件必须经过彻底的清洗，以免因油污、锈斑、挥发物等而引起电弧，损伤零件。零件在装炉时，其间隙必须足够大而均匀，装载过密处往往会引起温度过高。对局部氮化的零件，可在非渗部位用外罩(对凸出面而言)或塞子(对内凹面或孔而言)屏蔽，以避免在该处起辉。装炉时还要注意合理地分布测温监控热电偶。此外离子氮化技术主要仪器就是离子氮化炉，通过离子渗氮可以使渗氮的周期缩短60%～70%，简化工序，零件变形小，产品质量好，节约能源，无污染，是近年来发展较快的热处理工艺。离子氮化设备由氮化炉、真空系统、供氮系统、电源及温度测控系统组成。氮化介质一般采用氨或氮氢混合气体。离子氮化操作要求严格，否则易导致溢度不均匀和弧光放电。离子氮化开始于30年代，到50年代只用于炮管内膛氮化。60年代推广使用于结构钢、工模具钢、球墨铸铁、合金铸铁、不锈钢和耐热钢等。 江门合金钢离子氮化加工钢材热处理：离子氮化、液体氮化、气体氮化的作用及技术流程。

离子氮化法具有以下一些优点：由于离子氮化是在真空中进行，因而可获得无氧化的加工表面，也不会损害被处理工件的表面光洁度。而且由于是在低温下进行处理，被处理工件的变形量极小，处理后无需再行加工，极适合于成品的处理。通过调节氮、氢及其他（如碳、氧、硫等）气氛的比例，可自由地调节化合物层的相组成，从而获得预期的机械性能。离子氮化从380℃起即可进行氮化处理，此外，对钛等特殊材料也可在850℃的高温下进行氮化处理，因而适应范围十分广。由于离子氮化是在低气压下以离子注入的方式进行，因而耗气量极少（只为气体渗氮的百分之几），可降低耗能。

离子氮化是由德国人B.Berghaus于1932年发明的。该法是在0.1～10Torr（Torr=133.3Pa）的含氮气氛中，以炉体为阳极，被处理工件为阴极，在阴阳极间加上数百伏的直流电压，由于辉光放电现象便会产生象霓红灯一样的柔光覆盖在被处理工件的表面。此时，已离子化了的气体成分被电场加速，撞击被处理工件表面而使其加热。同时依靠溅射及离子化作用等进行氮化处理。离子氮化法与以往的靠分解氨气或使用物来进行氮化的方法截然不同，作为一种全新的氮化方法，现已被广泛应用于汽车、机械、精密仪器、挤压成型机、模具等许多领域，而且其应用范围仍在日益扩大。离子氮化和气体氮化区别。

    离子氮化脉冲电源的优点：脉冲电源离子氮化技术的特点与直流离子氮化相比，脉冲电源使离子氮化工艺得到了进一步的发展，并在直流离子氮化技术基础上拓宽了应用范围。脉冲电源离子氮化技术具有如下一些特点：工艺参数单独可调，脉冲电源的优点之一是工艺参数与物理参数单独可调。这是因为在直流电源条件下，既要满足零件表面的电流密度要求，又要满足零件保温电流密度的要求，两者相互影响。而在脉冲电源条件下，电流密度由峰值电流满足，保温电流由平均电流满足，可由两个单独参数分别调节。因此，工艺参数可在较大范围内变动。打弧速度快，脉冲电源的输出特性，自身就有抑制电弧迅速发展的特点，由于IGBT开关响应速度极快，这更利于我们一旦发现弧光放电就立即关断电源，然后重新点燃电源，这些工作均在几十微秒内完成。 离子氮化价格与产品的几何形状及技术要求等因素有关,不能简单按重量计算价格。云浮结构钢离子氮化硬度和深度

离子氮化的工艺选择及局部防渗。珠海结构钢离子氮化缺点

离子氮化后零件的“肿胀”现象及防治对策：“肿胀”的本质。离子氮化后零件的“肿胀”实际上是零件尺寸变化的一种表现形式。尺寸变化是由于氮化时工件表面吸收了大量的氮原子，生成各种氮化物或工件表层原始组织的晶格常数增大所致，宏观上则表现为表层体积的略微增加。氮化后零件的“肿胀”是一种普遍现象。各种氮化方法（气体氮化、液体氮化和离子氮化）处理后的零件或多或少总会存在一定的“肿胀”。但应该说明的是：离子氮化后零件的“肿胀量”较其它氮化方法要小。这是因为：离子氮化中的“阴极溅射”有使尺寸缩小的作用，因而抵消了一部分氮化“肿胀量”。珠海结构钢离子氮化缺点

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