道路结构自上而下包括路面结构层、路基道路路面的基本结构层一般为面层、基层、垫层(有设计要求时基层下加垫层)三个主要层次。当路面各层的厚度较大时，面层可分为上(表)面层、中面层和下(底)面层，基层分为上基层、下基层等。面层直接承受汽车车轮的作用并直接受阳光、雨雪、冰冻等温度和湿度及其变化的作用，应具有足够的结构强度、高温稳定性、低温抗裂性以及抗疲劳、抗水损害能力；为保证交通安全和舒适性，面层还应有足够的抗滑能力及良好的平整度。基层主要起承重作用，应具有足够的强度和扩散荷载的能力并具有足够的水稳定性。垫层的主要作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。垫层应具有一定的强度和良好的水稳定性。水电工程施工，管道铺设需严格遵循线路规划。湖北河道治理环保工程
混合结构房屋一般是指楼盖和屋盖采用钢筋混凝土或钢木结构，而墙和柱采用砌体结构建造的房屋，大多用在住宅、办公楼、教学楼建筑中。住宅建筑很适合采用混合结构，一般在6层以下。框架结构是利用梁、柱组成的纵、横两个方向的框架形成的结构体系。常用于公共建筑、工业厂房等。其主要优点是建筑平面布置灵活，可形成较大的建筑空间，建筑立面处理也比较方便。主要缺点是侧向刚度较小，当层数较多时，会产生过大的侧移，易引起非结构性构件（如隔墙、装饰等）破坏进而影响使用。剪力墙结构剪力墙结构是利用建筑物的墙体（内墙和外墙）做成剪力墙，既承受垂直荷载，也承受水平荷载，墙体既受剪又受弯，所以称剪力墙。剪力墙结构的优点是：侧向刚度大，水平荷载作用下侧移小。缺点是：剪力墙的间距小，结构建筑平面布置不灵活，结构自重也较大。多应用于住宅建筑，不适用于大空间的公共建筑。框架-剪力墙结构框架-剪力墙结构是在框架结构中设置适当剪力墙的结构。它具有框架结构平面布置灵活、间较大的优点，又具有侧向度较大的优点。框架-剪力墙结构中，剪力墙主要承受水平荷载，竖向荷载主要由框架承担。框架-剪力墙结构适用于不超过170m高的建筑。筒体结，构在高层建筑中。
湖南防水工程设计边坡防护工程施工，加固措施稳固土壤，预防滑坡。
各类屋面（包括屋面突出部分及屋顶加层）面层均应采用非燃烧体材料，但一、二级耐火等级建筑物的非燃烧体屋面的基层上可采用改性沥青卷材。屋面排水应优先采用外排水；髙层建筑、多跨及集水面积较大的屋面应采用内排水，设保温层的屋面应通过热工验算，并采取防结露、防蒸汽渗透及施工时防保温层受潮等措施。采用架空隔热层的屋面，其空气间层应有足够的高度和无滞阻的通风进出口。采用钢丝网水泥或钢筋混凝土薄壁构件的屋面板应有抗风化、抗腐蚀的防护措施；刚性防水屋面应有抗裂措施。有强风的地区的瓦屋面和卷材屋面应采取牢固措施。高度在10m以上的建筑物当无楼梯通达屋面时，应设上屋面的人孔或外墙爬梯。闷顶应设通风口，并应有通向闷顶的人孔。闷顶内应有防火分隔。在整体地面的设计时，为防止楼面层的开裂，应注意在结构产生负弯矩的地方和变形缝后浇带的地方作分缝处理。采用有胶粘剂的地板和花岗石材料时，应注意甲醛和放射性污染。除有特殊使用要求外，楼地面应满足平整、耐磨、不起尘、防滑、易于清洁等要求。
钢结构采用喷涂防火涂料保护时，应符合下列规定：(1)室内隐蔽构件，宜选用非膨胀型防火涂料；(2)设计耐火极限大于1.50h的构件，不宜选用膨胀型防火涂料；(3)室外、半室外钢结构采用膨胀型防火涂料时，应选用符合环境对其性能要求的产品；(4)非膨胀型防火涂料涂层的厚度不应小于10mm;(5)防火涂料与防腐涂料应相容、匹配。3.钢结构采用包覆防火板保护时，应符合下列规定：(1)防火板应为不燃材料，且受火时不应出现炸裂和穿透裂缝等现象；(2)防火板的包覆应根据构件形状和所处部位进行构造设计，并应采取确保安装牢固稳定的措施；(3)固定防火板的龙骨及粘结剂应为不燃材料。龙骨应便于与构件及防火板连接，粘结剂在高温下应能保持一定的强度，并应能保证防火板的包覆完整。施工围挡设置规范，既隔离施工区又保障安全。
钢框架-支撑结构体系是在钢框架体系中沿结构的纵、横两个方向均匀布置一定数量的支撑所形成的结构体系。钢框架-支撑结构体系属于双重抗侧力结构体系，钢框架部分是剪切型结构，底部层间位移较大，顶部层间位移较小；支撑部分是弯曲型结构，底部层间位移较小，而顶部层间位移较大，两者并联，可以明显减小结构底部的层间位移，同时结构顶部层间位移也不致过大。由于支撑斜杆只承受水平荷载，当支撑产生屈曲或破坏后，不会影响结构承担竖向荷载的能力，框架继续承担荷载，不致危及建筑物的基本安全要求。对钢结构建筑墙体材料不仅应满足隔热、节能、保温、隔声、防腐和防火等各项要求，同时还要尽量保证墙体质量轻且便于装配、与工业化相适应，施工效率高。工程施工的进度看板，让全体人员直观了解工期情况。湖南防水工程设计
工程施工中，新技术应用常能提升质量、缩短工期。湖北河道治理环保工程
孔穴：通常分为气孔和弧坑缩孔两种。产生气孔的主要原因是焊条药皮损坏严重、焊条和焊剂未烘烤、母材有油污或镑和氧化物、焊接电流过小、弧长过长，焊接速度太快等，其处理方法是铲去气孔处的焊缝金属，然后补焊。产生弧坑缩孔的主要原因是焊接电流太大且焊接速度太快、熄弧太快，未反复向熄弧处补充填充金属等，其处理方法是在弧坑处补焊。固体夹杂：有夹渣和夹钨两种缺陷。产生夹渣的主要原因是焊接材料质量不好、焊接电流太小、焊接速度太快、熔渣密度太大、阻碍熔渣上浮、多层焊时熔渣未清理干净等，其处理方法是铲除夹渣处的焊缝金属，然后焊补。产生夹钨的主要原因是氩弧焊时钨极与熔池金属接触，其处理方法是挖去夹钨处缺陷金属，重新焊补。未熔合、未焊透：产生的主要原因是焊接电流太小、焊接速度太快、坡口角度间隙太小、操作技术不佳等。对于未熔合的处理方法是铲除未熔合处的焊缝金属后焊补。对于未焊透的处理方法是对开敞性好的结构的单面未焊透，可在焊缝背面直接补焊。对于不能直接焊补的重要焊件，应铲去未焊透的焊缝金属，重新焊接。形状缺陷：包括咬边、焊瘤、下塌、根部收缩、错边、角度偏差、焊缝超高、表面不规则等。湖北河道治理环保工程
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