钢材的主要性能包括力学性能和工艺性能。其中，力学性能是钢材很重要的使用性能，包括拉伸性能、冲击性能、疲劳性能等。工艺性能表示钢材在各种加工过程中的行为，包括弯曲性能和焊接性能等。(一')拉伸性能反映建筑钢材拉伸性能的指标包括屈服强度、抗拉强度和伸长率。屈服强度是结构设计中钢材强度的取值依据。抗拉强度与屈服强度之比（强屈比）是评价钢材使用可靠性的一个参数。强屈比越大，钢材受力超过屈服点工作时的可靠性越大，安全性越高；但强屈比太大，钢材强度利用率偏低，浪费材料。(二）冲击性能冲击性能是指钢材抵抗冲击荷载的能力。钢的化学成分及冶炼、加工质量都对冲击性能有明显的影响。除此以外，钢的冲击性能受温度的影响较大，冲击性能随温度的下降而减小；当降到一定温度范围时，冲击值急剧下降，从而可使钢材出现脆性断裂，这种性质称为钢的冷脆性，这时的温度称为脆性临界温度(三）疲劳性能受交变荷载反复作用时，钢材在应力远低于其屈服强度的情况下突然发生脆性断裂破坏的现象，称为疲劳破坏。高空作业时，安全防护网为施工人员生命保驾护航。江苏地基基础工程设计
施工要求有：(1)型钢水泥土搅拌墙宜采用三轴搅拌桩机施工。可采用跳打方式、单侧挤压方式、先行钻孔套打方式等施工顺序。桩与桩的搭接时间间隔不宜大于24h。(2)拟拔出回收的型钢，插入前应先在干燥条件下除锈，再在其表面涂刷减摩擦材料。型钢拔出后留下的空隙应及时注浆填充。(3)基坑开挖前应检验水泥土搅拌桩的桩身强度，宜采用浆液试块强度试验的方法确定，也可以采用钻取桩芯强度试验的方法确定。适用条件：基坑侧壁安全等级为一级、二级、三级。适用于黏性土、粉土、砂土、砂砾土等较深的基坑，深度不宜大于12m。板桩包括混凝土板粧和钢板桩，结合内支撑（以钢支撑为主）使用，具有截水的作用。板粧施工要求有：(1)宜采用振动锤打设。采用键击式时，应设置桩帽；邻近建（构）筑物、地下管线时，应采用静力压桩法施工。(2)钢板桩身接头在同一标高处不应大于50%。(3)混凝土板粧吊运时，混凝土强度应达到70%，施打时应达到100%。(4)板桩回收应在基坑回填土完成后进行。拔除后的桩孔应及时注浆填实。适用条件：基坑侧壁安全等级为一级、二级、三级。适用于黏性土、粉土、砂土等较深的基坑，深度不宜大于12m。广东建筑结构补强特种专业工程装修工程施工，墙面处理平整是美观的前提。
路基填料的要求高液限黏土、高液限粉土及含有机质的细粒土，不适于做路基填料。因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。地下水位高时，宜提高路基顶面标高。在设计标高受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料，同时应采取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。岩石或填石路基顶面应铺设整平层。整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚度视路基顶面不平整程度而定，一般为100～150mm。路基的功能和性能要求(1)路基既为车辆在道路上行驶提供基础条件，也是道路的支撑结构物，对路面的使用性能有重要影响。路基应稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支承，即路基在环境和荷载作用下不产生不均匀变形。(2)性能主要指标：路基整体稳定性和变形量控制。
预应力筋可分为：钢丝、钢绞线、钢筋、非金属预应力筋等。预应力筋下料长度应考虑构件孔道长度或台座长度、锚（夹）具厚度、千斤顶工作长度、墩头预留量、预应力筋外露长度等因素，金属类预应力筋下料时应采用砂轮锯或切断机切断，不得采用电弧切割。预应力锚具、夹具按锚固方式分为夹片式（单孔与多孔夹片锚具）、支撑式（墩头锚具、螺母锚具等）、组合式（钢质锥形锚具等）和握裹式（挤压锚具、压花锚具等）四类。预应力张拉用液压千斤顶分为：拉杆式、穿心式、锥锚式和台座式等类型。施工团队分工明确，各司其职，保障工程有序推进。
模板、支撑、钢筋、预埋件等认真细致检查，合格并做好相关隐蔽验收后，才可浇筑混凝土。(2)浇筑混凝土前，应清理模板内或垫层上的杂物。表面干燥的地基、垫层、模板上还应洒水湿润；现场环境温度高于35°C时宜对金属模板进行洒水降温；洒水后不得留有积水。(3)混凝土输送当采用泵送方式时，混凝土粗骨料最大粒径不大于25mm时，可采用内径不小于125mm的输送泵管；混凝土粗骨料最大粒径不大于40mm时，可采用内径不小于150mm的输送泵管。输送泵管安装接头应严密，输送泵管道转向宜平缓。输送泵管应采用支架固定，支架应与结构牢固连接，输送泵管转向处支架应加密。(4)在浇筑竖向结构混凝土前，应先在底部填以不大于30mm厚与混凝土内砂浆成分相同的水泥砂浆；浇筑过程中混凝土不得发生离析现象。(5)柱、墙模板内的混凝土浇筑时，为保证混凝土不产生离析，其自由倾落高度应符合如下规定：1)粗骨料料径大于25mm时，不宜超过3m;2)粗骨料料径小于25mm时，不宜超过6m。当不能满足时，应加设串筒、溜管、溜槽等装置。地下工程施工，做好通风措施，确保空气质量达标。江苏河道治理环保工程设计
道路施工中，压实路基能有效防止路面后期塌陷。江苏地基基础工程设计
施工测量现场主要工作有长度的测设、角度的测设、建筑物细部点的平面位置的测设、建筑物细部点高程位置的测设及倾斜线的测设等。测角、测距和测高差是测量的基本工作。平面控制测量必须遵循“由整体到局部”的组织实施原则，以避免放样误差的积累。大中型的施工项目，应先建立场区控制网，再分别建立建筑物施工控制网，以建筑物平面控制网的控制点为基础，测设建筑物的主轴线，根据主轴线再进行建筑物的细部放样；规模小或精度高的单独项目或单位工程，可通过市政水准测控控制点直接布设建筑物施工控制网。高程控制测量宜采用水准测量。江苏地基基础工程设计
