海上、陆上风电采用拉挤工艺的原因: 1)拉挤工艺保证了产品的高容错率。之前不管采用灌注工艺还是预浸料进行生产,假如在生产过程中有地方出现缺陷,对主梁的影响是致命的。比如主梁长80米,宽60厘米,只要有地方出现缺陷,这根主梁就有安全隐患。然而,采用拉挤板生产主梁,假如在生产过程中,某根拉挤板上出现问题或缺陷,可以把这根拉挤板报废并替换上新的拉挤板。这就导致即使叶片的主梁在拼装过程中出现问题,只要替换掉有问题的拉挤板就行,并不会影响到其他拉挤板。报废一根拉挤板与报废整根主梁相比,成本要小得多。 2)拉挤工艺使得主梁的结构更强。上海富晨化工有限公司为您提供环氧树脂。重庆电子元器件环氧树脂厂家
典型应用整体解决方案 >>汽车行业应用整体解决方案 PACK外壳 推荐产品:环氧树脂+碳纤维(FXR/FXC-530) 改性预浸料环氧树脂(FXR/FXC-800) 壳体结构粘结 推荐产品:环氧结构胶,聚氨酯结构胶(PXR/PXC-616,PXR/PXC-316) 壳体内部灌封 推荐产品:聚氨酯灌封胶(IXR/IXC-310) 电芯/壳体导热粘结 推荐产品:环氧导热粘接胶/聚氨酯导热粘接胶(PXR/PXC-611,PXR/PXC-311) 车身FRP部件 推荐产品:高性能环氧树脂、高性能环氧乙烯基酯树脂(真空导入,RTM,SMC,BMC) 环氧乙烯基树脂的应用 FC893系列树脂—发动机装甲护板等 FC928FR等系列阻燃树脂—客车地板、卫生间等F阳部件 FCSF9000系列SF树脂—无VOC环保FRP部件 FC854系列树脂 —轻量化FRP部件 —碳纤维改装部件 充电桩内高压直流接触器 推荐产品:环氧灌封胶(IXR/IXC-216) 充电桩粘结推荐产品:有机硅胶(PXR-700)河南上海富晨环氧树脂多少钱环氧树脂,就选上海富晨化工有限公司,用户的信赖之选,欢迎您的来电哦!
>>其它环氧类重防腐蚀材料 产品:PXR/PXC-100P 特性及应用:具有优异的耐腐蚀性,良好的工艺性及较高的金属基础粘结特性,与钢结构的高粘结强度底涂>20MPa(拉开法)。可适用于各种工艺的底涂粘结,各种基础(不锈钢,FRP等)的涂装。 产品:XPC聚合物超级涂料 特性及应用:用先进技术合成的有机-无机纳米无溶剂聚合物超级涂料,集耐腐蚀、耐候、耐温和温度骤变、高粘结力、抗渗透、耐磨和柔韧性等性能之大成,成膜物特有的“有机-无机"多官能团均聚致密交联网络结构。涂层可长期耐250℃高温,与钢结构的粘接强度>20MPa(拉开法)。 产品:RCC树脂陶瓷聚合体 特性及应用:以耐高温耐腐蚀的特种高性能防腐树脂为基础,复配多种超硬的无机材料增强的高性能防腐蚀耐磨材料。具有施工简单、高耐磨损和防腐蚀的特点,可用于FGD防腐蚀及维修等。 产品:优特涂环氧鳞片涂料 特性及应用:是以环氧树脂复配的厚膜型特种涂料,具有良好的工艺性、耐蚀性,广泛应用于干湿交变的海工建筑等,各类化工设备、建筑基础的表面涂覆和防腐蚀等,如渗沥液池、污水池等。
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碳纤维复合材料是用于交通运输的理想材料,其主要优势在于强度重量比和刚度重量比,比重不到钢的1/4,而其拉伸强度一般都在3500Mpa以上,是钢的7-9倍,拉伸模量为23000-43000Mpa,也高于钢。碳纤维复合材料还拥有较高的抗腐蚀性,其使用寿命明显长于金属材料,无须昂贵的防腐蚀保护措施。此外,碳纤维复合材料具有非常优异的能量吸收性能,在柱式撞击和侧面撞击试验中,碳纤维复合材料均表现出优越的安全性能。阻燃复合材料用环树脂产品可与碳纤维复合制成碳纤维复合材料,具备低气味、低VOC、阻燃等级高、力学性能优异等特性。应用于汽车及轨道交通中高铁、动车、大巴等领域。快速固化RTM环氧树脂体系为高温瞬间成型体系,可广泛应用于车架、车身、底盘等汽车结构件,一个部件的制造周期控制在5min内,可极大提高部件生产效率,为碳纤维汽车结构件量产化铺平道路。上海富晨化工有限公司致力于提供环氧树脂,欢迎新老客户来电!广东电子电工封装环氧树脂生产厂家
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拉挤工艺是指由牵引机牵引纱线,依次经过展纱、浸润、预成型、成型、梯次降温固化、裁剪后得到拉挤板材的过程。拉挤工艺属于连续性生产,理论上可以制作无限长度的板材。具体而言: 展纱阶段由于碳纤维纱线和玻纤成卷方式不同在工艺上有所区别:碳纤维类似家用针线,缠在线轴上;玻纤没有线轴,线从里到外抽出使用。 浸润阶段根据配合树脂不同工艺不同:①环氧类或不饱和树脂通常采用开放式浸润,纤维通过开放式胶槽即时完成浸润并加热固化;②聚氨酯采用注射式浸润,在全封闭环境中将树脂压入浸润。两者相比,后者可以避免树脂挥发,对环境影响更小。 纱线浸润后先于小型模具进行初步加热后再进入成型模具加热;成型后在保温的同时温度梯次降低平稳固化,避免快速固化导致的产品缺陷,后裁剪得到拉挤板材。重庆电子元器件环氧树脂厂家
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