到底排气管为什么会滴水呢？记得中学化学我们就学过，有机物通常有碳氢根组成，燃烧后产物主要是水、二氧化碳以及少部分其它有害物质。汽油的主要成分为C5—C12脂肪烃和环烷烃类，该类物质燃烧后的代谢产物绝大部分是水和二氧化碳。国内，乙醇汽油已经使用较为较广了，该类有机物燃烧后同样会生成二氧化碳和水蒸气。乙醇汽油的使用，会增加尾气中二氧化碳的水蒸气含量，经过三元催化器过滤转化，水蒸气在管道里因温度骤降而凝结，较终以水的形式通过排气管排出来！当然，汽车排气管往外滴水，也是汽油充分燃烧的表现之一。其实，排气管滴水是好事情。起码不会造成积水排不出来，很多车特意去跑一些上坡路段，将排气管里的水流出来，因为如果不及时排出，会损害三元催化内的氧传感器。一旦损害，会导致发动机怠速不稳抖动，油耗增大。发动机不锈钢气管厂家有哪些，欢迎咨询无锡市晨亨精密机械制造有限公司。江西什么是发动机不锈钢气管作用
而进气道旋转较明显的则是柴油发动机，一般柴油发动机的转速都不理想的是低转速时的动力表现，所以柴油发动机毫不例外的全是采用回旋进气道。有的柴油车还刻意增加进气道末端的回旋度数，以求产生比较大限度的进气涡流，达到提高空气和燃油混合程度的目的。接下来说说涡流，我们知道在进气时，空气是有流动惯性的。在回旋进气道中，流动的空气能很容易的产生涡流，因为空气会随着管道形状产生与之接近的运动惯性。在进气速度和频率较低时，汽油和空气混合得越充分，燃烧效率越高，动力性和经济性也越高。陕西定做发动机不锈钢气管种类发动机不锈钢气管哪家便宜，欢迎咨询无锡市晨亨精密机械制造有限公司。
接下来说说涡流，我们知道在进气时，空气是有流动惯性的。在回旋进气道中，流动的空气能很容易的产生涡流，因为空气会随着管道形状产生与之接近的运动惯性。在进气速度和频率较低时，汽油和空气混合得越充分，燃烧效率越高，动力性和经济性也越高。而当转速提升后，进气的速度和频率越来越快，这种空气流动惯性所产生的涡流却变成了一种降低进气效率的罪魁祸首，不便于油气混合物更多更快的被吸入气缸。其实这很好理解，一个回旋的管路，对于空气产生的气阻，肯定是要比直通的管路要大得多的。所以这时，垂直的进气道更加适合发动机的工况需求。
随着现代汽车检测诊断技术及检测仪器的快速发展，目前很多企业也采用示波器或发动机综合分析仪来观测、分析进气管真空度的动态变化。测量进气管真空度的方法：将变速器置于P挡或空挡，拉紧驻车制动器；预热发动机至正常工作温度，然后熄火；将真空表连接于节气门后方的进气管路接口上。启动发动机，使其怠速运转，分别进行怠速工况、急加速工况、稳速工况的测试；读取真空表上的压力数值。检测结果分析在不同的发动机转速下，可检测到不同数值的进气管真空度（如下图所示）。在相当于海平面的高度下测量，发动机正常工作于怠速工况时，真空表的指针应稳定在51~71kPa之间的某个数值（根据具体车型而有所差异）。当迅速开启并立即关闭节气门时，指针随之在6~84kPa左右的范围内摆动，随后平稳地恢复到怠速时的正常读数，则说明发动机技术状况良好。发动机不锈钢气管好用吗，欢迎咨询无锡市晨亨精密机械制造有限公司。
冬季汽车发动机不锈钢排气管出水原因分析解析：汽车发动机工作中排气管有时会向外排出水,尤其是冬季更为明显,使人误认为冷却系统不良存在泄漏问题,实际这是一个很正常的物理现象,同时也是汽油充分燃烧的表现。汽油燃烧后主要产生二氧化碳、水和少量一氧化碳,每1千克汽油与空气混合燃烧后产生约会。由于主消音器位于车的后部,温度相对较低,里面为多腔室结构,容易形成积水,发动机高速运行时里面的积水在气流的作用下会被排出,即常见的喷水现象。经常在拥堵路面低速行驶的车辆,特别在冬季消音器积水现象会略严重。如燃油内硫的含量超标,发动机燃烧后会产生硫的氧化物,与水一起积聚在里面易导致消音器腐蚀穿孔。将车停在上坡道上,原地轰一轰油门有助于积水的排出,可以延长消音器的使用寿命。汽车**建议,如果广大车主不放心,可到就近的汽车4S店进行检查和维护,以保证车况维持在良好水平。 无锡市晨亨精密机械制造有限公司发动机不锈钢气管值得信赖。黑龙江购买发动机不锈钢气管种类
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