严格控制添加剂的使用。叔胺催化剂用于生产聚氨酯泡沫通常会导致一个非常强烈的气味,和水分在汽车的窗口,我们可以发现,而不是使用多元醇,多元醇的组成不只聚氨酯分子链,但也有相同的催化活性,一些多元醇甚至可以取代叔胺催化剂的一半,因此,注塑加工产品的气味消失了。2、使用更多的纯树脂。许多塑料，特别是聚氯乙烯，苯乙烯，乙酸乙酯，丙烯酸酯，和其他残留的微量单体，产生气味。比较少的单体残留物可以用来去除异味，较好的选择无味的树脂。3、注意吸附剂的使用。如果在聚合物中加入少量沸石，可以去除信息气味。沸石晶体有比较多的模糊，模糊可以捕获像气体一样的小分子。BMC模具制品具有良好的耐化学性能，能够在恶劣的化学环境下使用。佛山汽车BMC模具加工
设计成型零件时首先要根据塑料的性能、制品的几何形状、尺寸公差和使用要求来确定型腔的总体结构。其次是根据确定的结构选择分型面、浇口和排气孔的位置以及脱模方式。则按控制品尺寸进行各零件的设计及确定各零件之间的组合方式。塑料熔体进入型腔时具有很高的压力，故成型零件要进行合理地选材及强度和刚度的校核。为保证塑料制品表面的光洁美观和容易脱模，凡与塑料接触的表面，其粗糙度Ra>0.32um，而且要耐腐蚀。成型零件一般都通过热处理来提高硬度，并选用耐腐蚀的钢材制造。医疗设备BMC模具BMC模具在开模过程中，需要有推出机构将塑料制品及其在流道内的凝料推出或拉出。
注塑BMC模具安装的几个建议:1、安装前的准备确认冷却水水路，螺丝拧入机板的深度是螺丝直径的1.5-1.8倍。拧入不足的话容易滑牙，且有BMC模具掉落的风险。确认生产所需要的作业人员，物料，工具，文件，设备辅机等是否齐全。2、吊模的方法:吊模不水平时，安装的BMC模具前后模型腔会有不同程的段差出现，对于生产精密的产品来说，就会出现同心度不良，段差不良，齿形精度不良，距离不良等现象。在安装BMC模具时，我们就必需要注意此问题，当吊模进去合到手能推动较小位置时，停止合模。松动与拧紧吊环，以前模为基准（因为前模有定位圈固定），观看后模部份，与前模水平较佳时，BMC模具型腔位置吻合，继续合模至完成，但不要起动高压较好。
塑料BMC模具打针成型是一种用于批量生产某些杂乱形状零件的加工方法。具体原理是：将加热熔化的塑料原料在高压下用打针成型机的螺杆推入塑料BMC模具的型腔中，冷却固化后，得到塑料成型品。塑料BMC模具由活动BMC模具和固定BMC模具组成。可动BMC模具安装在打针成型机的可动模板上，固定BMC模具安装在打针成型机的固定模板上。在打针成型期间，可动BMC模具和固定BMC模具封闭以形成浇注体系和型腔。翻开BMC模具时，将活动BMC模具和固定BMC模具分开以取出塑料制品。尽管塑胶BMC模具的结构可能会因塑料的品种和功能，塑料产品的形状和结构以及注塑机的类型而有很大差异，但基本结构是相同的。它主要由：浇注体系，温度控制体系，成型零件体系，排气体系，导向体系，顶出体系等组成。其间，浇注体系和模制零件是与塑料直接触摸的零件，并且随塑料和产品而改变。它们是塑料BMC模具中杂乱的零件，改变很大，加工精度和精度要求也很高。浇口体系：是指流道在塑料从喷嘴进入型腔之前的部分，包含主流道，冷块，流道和浇口等。注塑模结构要适应塑料的成型特性。
浇口它是接通主流道(或分流道)与型腔的通道。通道的截面积可以与主流道(或分流道)相等，但通常都是缩小的。所以它是整个流道系统中截面积小的部分。浇口的形状和尺寸对制品质量影响很大。浇口的作用是：A、控制料流速度：B、在注射中可因存于这部分的熔料早凝而防止倒流：C、使通过的熔料受到较强的剪切而升高温度，从而降低表观粘度以提高流动性：D、便于制品与流道系统分离。浇口形状、尺寸和位置的设计取决于塑料的性质、制品的大小和结构。一般浇口的截面形状为矩形或圆形，截面积宜小而长度宜短，这不只基于上述作用，还因为小浇口变大较容易，而大浇口缩小则很困难。浇口位置一般应选在制品厚而又不影响外观的地方。浇口尺寸的设计应考虑到塑料熔体的性质。型腔它是BMC模具中成型塑料制品的空间。用作构成型腔的组件统称为成型零件。各个成型零件常有名称。构成制品外形的成型零件称为凹模(又称阴模)，构成制品内部形状(如孔、槽等)的称为型芯或凸模(又称阳模)。BMC模具加工在我们工业中是非常重要的，很多产品都是从BMC模具中生产的。佛山汽车BMC模具加工
为了确保动模和定模在合模时能准确对中，在BMC模具中必须设置导向部件。佛山汽车BMC模具加工
BMC模具预检：在BMC模具装上注塑机以前，应进行检验，以便及时发现质量问题，进行修模避免装上机后又拆下来，当BMC模具固定模板和移动模板分开检查时，要注意方向记号，以免合模时搞错。斜导模安装：装模时，两人要密切配合注意安全，若有侧向分型机构的BMC模具，滑块宜安装在水平位置，即活动块是左右移动。BMC模具紧固：当BMC模具定位圈装入注塑机上定模板的定位圈座后，用极慢的速度闭模，使动模板将BMC模具轻轻压紧，然后上压紧板，压紧板上一定要装上垫片，压紧板必须上下各装4块，上压紧板时，必须注意将调节螺钉的高度调至与模脚同高，即压紧板要平。如果压紧板是斜的，就不能将BMC模具的模脚压得比较紧。压紧板侧面不可靠近BMC模具，以免摩擦损坏BMC模具。较正顶杆顶出距：BMC模具紧固后，使慢慢启模，直到动模板停止后退，这是顶杆的位置应调节至BMC模具上的顶出板和动模底板之间尚留有不小于5毫米的间隙，以防止损坏BMC模具，而又能顶出制件。闭模松紧度的调节：为了防止溢边，又保证腔适当排气，在调节液压注塞——肘节锁模机构时，主要是凭目测和经验，即在闭模时，肘节先快后慢，即不比较自然，也不太勉强地伸直，闭模松紧度就正好合适。佛山汽车BMC模具加工
