企业商机
电感器基本参数
  • 品牌
  • 大忠电子
  • 型号
  • 电感器
  • 用途
  • 串联电抗器,滤波电抗器,限流电抗器,起动电抗器,并联电抗器,消弧电抗器
  • 结构及冷却介质
  • 干式,油浸式,铁芯式,空心式
  • 相数
  • 单相,三相
  • 加工定制
  • 产品认证
  • CCC,UL,CQC,ISO9001
  • 产地
  • 东莞
  • 厂家
  • 东莞市大忠电子有限公司
电感器企业商机

    EC、ETD和EER型磁芯这些类型的磁心结构介于E型和罐型之间。和E型磁芯一样,他们能提供足够的空间供大截面的引线引出(适合现在开关电源低压大电流的趋势);这些形状的磁心散热也非常好;有于中心柱为圆柱形,与相同截面的长方体相比,单匝的绕组的长度缩短了11%,这样致使铜损也降低了11%,同时使的磁心能提供一个更高的输出功率;同时中心柱为圆柱形,与长方体中心柱相比,也避免了由于长方体棱角在绕制时破坏绕组线材绝缘的隐患。PQ型磁芯PQ型磁芯专门为开关电源用电感器和变压器设计。PQ形状的设计优化了磁芯体积、表面积和绕组绕制面积之间的比率;这种设计,使的使用小的磁芯提供大的电感量和大化的绕制面积成为可能;这种设计,使得在小的变压器体积和重量下,获得大的输出功率,并且占用小的PCB安装空间;可以使用一付夹子进行安装固定;这种有效的设计也使的磁芯的磁路截面积更加统一,因此这种磁芯结构也使得比其它的磁芯结构设计有更少的工作热点。EP型磁芯EP型磁芯的圆形中心柱立体形结构,除了与PCB板接触的末端外,完全的把绕组包裹了起来,屏蔽非常好;这种独特的形状小化了在两片磁芯装配时接触面形成的气隙的影响,并且提供了一个更大的体积和总的空间利用率的比例。50. 电感器作为一种重要的电子元件,对现代科技和社会发展起着重要作用。江苏空心电感器工厂直销

电感器

    一个电感线圈的磁场变化将影响另一个电感线圈,这种影响就是互感。互感的大小取决于电感线圈的自感与两个电感线圈耦合的程度,利用此原理制成的元件叫做互感器。电感器常见种类编辑电感可由电导材料盘绕磁芯制成,典型的如铜线,也可把磁芯去掉或者用铁磁性材料代替。比空气的磁导率高的芯材料可以把磁场更紧密的约束在电感元件周围,因而增大了电感。电感有很多种,大多以外层瓷釉线圈(enamelcoatedwire)环绕铁氧体(ferrite)线轴制成,而有些防护电感把线圈完全置于铁氧体内。一些电感元件的芯可以调节。由此可以改变电感大小。小电感能直接蚀刻在PCB板上,用一种铺设螺旋轨迹的方法。小值电感也可用以制造晶体管同样的工艺制造在集成电路中。在这些应用中,铝互连线被经常用做传导材料。不管用何种方法,基于实际的约束应用比较多的还是一种叫做“旋转子”的电路,它用一个电容和主动元件表现出与电感元件相同的特性。用于隔高频的电感元件经常用一根穿过磁柱或磁珠的金属丝构成。电感器小型电感器小型固定电感器通常是用漆包线在磁芯上直接绕制而成,主要用在滤波、振荡、陷波、延迟等电路中,它有密封式和非密封式两种封装形式。江苏空心电感器工厂直销22. 电感器在无线通信中常用于天线调谐和信号传输。

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    空心线圈时μs=1N2为线圈圈数的平方S线圈的截面积,单位为平方米l线圈的长度,单位为米k系数,取决于线圈的半径(R)与长度(l)的比值。计算出的电感量的单位为亨利(H)。电感器电感单位编辑电感符号:L电感单位:亨(H)、毫亨(mH)、微亨(μH),换算关系为:1H=10^3mH=10^6μH=10^9nH。换算:数值X10的n次方如103即为10X10的三次方nh为10uh除此外还有一般电感和精密电感之分一般电感:误差值为20%,用M表示;误差值为10%,用K表示。精密电感:误差值为5%,用J表示;误差值为1%,用F表示。如:100M,即为10μH,误差20%。电感器电感和磁珠的联系与区别编辑1、电感是储能元件,而磁珠是能量转换(消耗)器件;[1]2、电感多用于电源滤波回路,磁珠多用于信号回路,用于EMC对策;3、磁珠主要用于抑制电磁辐射干扰,而电感用于这方面则侧重于抑制传导性干扰,两者都可用于处理EMC、EMI问题;EMI的两个途径,即:辐射和传导,不同的途径采用不同的抑制方法,前者用磁珠,后者用电感;4、磁珠是用来吸收超高频信号,象一些RF电路,PLL,振荡电路,含超高频存储器电路(DDRSDRAM,RAMBUS等)都需要在电源输入部分加磁珠,而电感是一种蓄能元件,用在LC振荡电路。

    人们还利用电感的特性,制造了阻流圈、变压器、继电器等。通直流:指电感器对直流呈通路关态,如果不计电感线圈的电阻,那么直流电可以“畅通无阻”地通过电感器,对直流而言,线圈本身电阻很对直流的阻碍作用很小,所以在电路分析中往往忽略不计。阻交流:当交流电通过电感线圈时电感器对交流电存在着阻碍作用,阻碍交流电的是电感线圈的感抗。电感器电感的测量编辑电感测量的两类仪器:RLC测量(电阻、电感、电容三种都可以测量)和电感测量仪。电感的测量:空载测量(理论值)和在实际电路中的测量(实际值)。由于电感使用的实际电路过多,难以类举。只有在空载情况下的测量加以解说。电感量的测量步骤(RLC测量):1、熟悉仪器的操作规则(使用说明),及注意事项。2、开启电源,预备15—30分钟。3、选中L档,选中测量电感量。4、把两个夹子互夹并复位清零。5、把两个夹子分别夹住电感的两端,读数值并记录电感量。6、重复步骤4和步骤5,记录测量值。要有5—8个数据。7、比较几个测量值:若相差不大(μH)则取其平均值,记得电感的理论值;若相差过大(μH)则重复步骤2—步骤6,直到取到电感的理论值。不同的仪器能测量的电感参数都有一些出入。因此。16. 电感器在直流电路中可以使电流变化速度减慢。

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    只能实现能量的单向流动,设计上简单,功能上可靠。在汽车应用中,BMC、VCU等方面会用到BuckDC/DC变换器,如将12V蓄电池电压转为5V电压,来给相应电路供电。3BOOST-BUCKDC/DC由于车内的低压电器设备较多,在不同的工况下的低压功率需求差异很大,即使有+12V蓄电池稳压的情况下,仍不能保证+12V的低压电源是稳定可靠的,如在起动机启动引擎时候,蓄电池瞬间可以落到6V,这样使用低压稳压的DC/DC变换器来进行有效的稳压变得必要。如一些高级配置常规车,配备低压稳压的DC/DC变换器,提供车载电脑的稳压;新能源汽车中控制动力分配、驱动的重要单元,使用低压稳压的DC/DC变换器来稳压,以提供整车系统的稳定可靠性。对于DC/DC变换器,通过调查发现很多EMI问题来自于电路中的电源部分,针对此问题,可以有一些整改方案。从噪音模式的分类来说,分为差模噪音和共模噪音。1)针对差模噪音,可以追加差模滤波器。如PI型滤波,作为3阶滤波器,EMC效果很好。其中电感可以使用MDH/DFEG/DFEGH系列产品。2)针对共模噪音,一般建议在DC/DC变换器的输入端或者输出端加共模扼流圈。图中涉及到的共模扼流圈为参考,具体选取需要结合噪音频段来看。23. 电感器也被应用于磁共振成像等医学设备中的信号处理。天津共模电感器工厂直销

6. 电感器通常由骨架和线圈组成。江苏空心电感器工厂直销

    金属合金粉材质的电感衰减比铁氧体要缓慢很多。2)更小的外形尺寸同等特性时(感值、饱和电流等),金属合金功率电感比铁氧体功率电感的外形尺寸小50%左右,可以实现小型化和薄型化。3)可有效抑制人耳能听到的啸叫噪声当大电流通过线圈时,对于铁氧体构造的电感来说,磁场集中在磁性材料的粘合部位,从而会产生磁伸缩现象,磁性线会发生微小振动,产生keensounders(重要响声)的现象,从而引起啸叫。对于金属合金构造的电感来说,因为形成线圈的磁性材料是微粒的,所以磁场较分散;一体成型构造也能够控制线材的振动,从而很难产生啸叫问题。4)EMC性能好,可有效抑制磁泄露5)耐冲击,可靠性好金属合金电感是一体成型的结构具有很高的机械强度,特别适合移动设备和汽车电子的应用。金属合金电感适用于汽车的严苛温度刻环境的要求。四、DC/DC变换器电动汽车中的电动机的转速范围很宽,行驶过程中频繁加速、减速,而且在电动汽车运行过程中蓄电池电压的变化范围也是很大的,在这样的条件下如果用蓄电池组直接驱动电动机运转,会造成电动机驱动性能的恶化,使用DC/DC变换器可以将蓄电池组的电压在一定的负载范围内稳定在一个相对较高的电压值。江苏空心电感器工厂直销

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福建磁环电感器厂家供应 2024-06-25

因而提高了电感器的使用便捷性,从而增强实用性的新型电感器。本实用新型的一种新型电感器,包括磁芯、线圈组件和两组引脚,线圈组件缠绕在磁芯的中部区域,磁芯的顶端和底端分别设置有两组挡块;还包括两组挤压片、两组销片和两组紧固螺丝,下侧挡块的顶端左侧和右侧分别贯穿设置有两组卡孔,所述线圈组件的两接线端均自下侧挡块的上侧分别插入至两组卡孔内,所述两组挤压片的顶端分别与线圈组件的两接线端的底端电连,所述两组引脚的顶端分别与两组销片的底端连接,所述两组销片均自下侧挡块的下侧分别滑动插入至两组卡孔内,下侧挡块的左端和右端分别设置有两组紧固槽,所述两组紧固槽的内端分别与两组卡孔的外端分别连通设置有两组紧...

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