如果是刚买的新车，它的零部件之间需要磨合，产生的摩擦力会加大，新发动机在运行一段时间以后才能达到很低的机油消耗值。这时候机油用得快，更换频率自然高。如果是开了三四年的老车，零部件之间的摩擦力不大，此时机油的润滑作用效率高。只要发动机的工作状态正常，使用环境较好，5000公里的换油周期完全可行。从时间上看，矿物质油一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。半合成机油为6个月，全合成机油可以是1年。从里程数上看，矿物质油一般在5000公里就开始衰减了。半合成机油一般在7500公里，全合成机油一般在10000公里左右。抽出机油尺，观察机油颜色，如果呈黑褐色且流动性差，有刺激性气味的话，差不多就可以换了。湖南车用机油
那么三种油在使用上有什么区别？百少侠只能说说后两种，矿物油真没用过……当年百少侠开一台小排量自吸手动车，原厂用的是半合成机油，后来在一次保养中换成了全合成油，差距还是挺明显的。首先是怠速油耗，原来是0.8L/h，换油之后降到0.6～0.7L/h，说明发动机运行阻力明显降低。实际驾驶感受则是带挡滑行时，发动机的牵阻制动明显弱了，滑行距离更远了。换了全合成机油之后，保养间隔也提升到了10000公里保养一次，中间每次查看机油，机油的状态都很良好，说明全合成有的稳定性很好。所以，百少侠推荐，能用全合成油就用，能很明显的改善发动机运行状态。湖南高级机油供应商广州百援精养汽车信息技术有限公司尊崇团结、信誉、勤奋。
添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。添加剂的主要种类：清净剂，分散剂，抗氧抗腐剂，极压抗磨剂，油性剂，摩擦改进剂，粘度指数改进剂，防锈剂，降凝剂，抗泡剂，抗乳化剂，乳化剂等。润滑性：在各种条件下，发动机油降低磨擦，减缓磨损和防止金属烧结的能力，叫做发动机的润滑性。发动机油的粘度是评定润滑性的重要指标。
随着机油品质的提升，现在国内4S店要求5000公里必须保养，多数是为了利润。因为现在汽车市场的竞争越来越激烈，卖车已经不怎么赚钱了，为了保持足够的利润，只能从售后上入手，缩短保养周期就是其中一个手段。那到底什么时候换机油比较合适呢？靠谱的就是按照车辆使用手册上的时间或者公里数来进行保养，但这也只是参考，实际还需要根据你用的什么机油和用车环境来综合考虑。实际还需要根据你用的什么机油和用车环境来综合考虑。半合成机油7000km一换也没什么问题，而全合成机油可以达到10000km，并非都是5000km必须换机油。机油很重要很基本的参数就是低温流动性等级以及高温粘度等级。
相信车主朋友们都听过汽车“三分修、七分养”的说法，由此，汽车保养的重要性可见一斑。汽车和人的身体一样，由各种零件、“部位”组成。汽车也是一样，保养得当，就能维持正常运转，以高效率完成它“代步”的使命。机油是汽车保养方面的重要组成部分，能对发动机起到润滑、减少磨损、防锈防蚀等作用，被誉为汽车的“血液”。正因如此，机油的更换对于汽车的行驶和寿命来说十分关键。或许很多车主都会给出“5000公里”换一次机油的答案，这也是很多汽车保养店会给出的答案。可是，汽车品种千千万，难道所有车型都必须遵循这一个“标准答案”吗？这个说法，究竟是不是陷阱呢？广州百援精养汽车信息技术有限公司以诚信为根本，以质量服务求生存。广东抗磨机油更换服务
买车容易养车难，除了加油之外，很让车主们“费心又费钱”的就是维修保养了。湖南车用机油
SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的高气温越高；SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，象征冬用部分的数字越小（适用低气温越低），象征夏季部分的数字越大（适用的高气温越大），适用的气温范围越大。二冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及SAE分类；二冲程汽油机油有二个粘度级别，即SAE20和SAE30，一般情况下选用SAE30，如果是分离润滑，寒区使用或超轻负荷二冲程发动机则使用SAE20。湖南车用机油
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