发动机工作会产生油泥、碳化物、磨损金属残渣等，机油通过在发动机中的流动带走部分残渣，然后流入油底壳从而达到清洗清洁的作用。机油在活塞环和活塞的间隙中形成一层油膜密封圈，防止燃烧室内燃料的泄露和外界污染物的进入。机油和发动机零件亲密接触，防止水、空气等物质和发动机零件接触产生化学反应。发动机高速运转的状态下，一次冲程对于活塞、活塞连杆、曲轴等零件负荷很大，机油在发动机中的流动润滑，使零件获得了缓冲的效果。机油应该是我们的爱车在日常保养时更换得频密的东西了。重庆合成机油品牌
相信车主朋友们都听过汽车“三分修、七分养”的说法，由此，汽车保养的重要性可见一斑。汽车和人的身体一样，由各种零件、“部位”组成。汽车也是一样，保养得当，就能维持正常运转，以高效率完成它“代步”的使命。机油是汽车保养方面的重要组成部分，能对发动机起到润滑、减少磨损、防锈防蚀等作用，被誉为汽车的“血液”。正因如此，机油的更换对于汽车的行驶和寿命来说十分关键。或许很多车主都会给出“5000公里”换一次机油的答案，这也是很多汽车保养店会给出的答案。可是，汽车品种千千万，难道所有车型都必须遵循这一个“标准答案”吗？这个说法，究竟是不是陷阱呢？重庆汽车机油品牌排行榜广州百援精养汽车信息技术有限公司通过专业的知识和可靠技术为客户提供服务。
因为基础油的不同，机油可以分为矿物油和合成油两种（其中植物油不被普遍使用，不计在内），而合成油又被细分为半合成机油和全合成机油。针对现在各个车型的发动机而言，这样的分类显然已经无法满足发动机对于机油的需求。现在的机油大多数是通过某种添加剂来提升机油的性能或赋予机油新的功效，如果能够针对添加剂进行仔细挑选、合理调配比例那么机油将被赋予新“生命”。针对不同的需求，添加剂的主要种类有：清净剂、抗氧抗腐剂、防锈剂、油性剂、抗乳化剂等。
全合成？半合成？除了标号以外，另外一个让人纠结的点就是应该选所谓的全合成还是半合成机油了。首先先抛一个结论，全合成一定更好的，毕竟没有花钱的不是，而在保养时，销售人员一般也会极力推荐你“升级”到全合成机油。但是在我看来，换全合成还是半合成机油其实是不需要纠结的点，因为这完全是看钱包的事。发动机其实远没有我们想象中的娇气，倘若出厂时使用的是半合成机油，那么是否换成全合成其实对于发动机的寿命并不会有太大的影响，当然如果您是爱车之人，想让发动机保养得更好同时也不在乎能百来块的话，那当然是上全合成很好了。相信车主朋友们都听过汽车“三分修、七分养”的说法，由此，汽车保养的重要性可见一斑。
买车容易养车难，除了加油之外，很让车主们“费心又费钱”的就是维修保养了。有些贴心的还会专门在前风挡上贴个提示来提醒你下次保养的时间和公里数。首先，我们需要了解机油是干嘛用的。机油就是发动机润滑油，主要对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被称为汽车的“血液”。如果机油有问题，发动机就会出毛病，车就会出问题。至于5000公里换机油是怎么来的，有个说法是美国有个快修连锁叫Jiffy Lube，每保养完一辆车，都会在前风挡上贴张纸，提醒你到这个时间或者里程数来做保养，而Jiffy Lube的标准就是3000英里（4800公里）。广州百援精养汽车信息技术有限公司的行业影响力逐年提升。抗磨机油代理加盟
好的保养习惯比机油更重要。重庆合成机油品牌
发动机在停车时和长时间运转时，温度相差很大，又因零件的热膨胀和热变形，使一些摩擦副不变的间隙很难控制，可能因间隙过小产生粘着烧结，也可能因间隙过大而产生冲击和震动造成损坏。这些情况下，油膜难以附着。发动机中有多种摩擦副，如活塞和缸套、曲轴轴颈和轴承、凸轮和随动件、齿轮等，尽管它们对润滑油的润滑性能要求是不同的，但在一台发动机中只能用一种润滑油（大型船用柴油机除外），因此选用润滑油时要照顾到多种润滑状态。车用发动机的使用环境复杂，如气温、湿度、大气压力、尘土等变化较大。同时由于机油中往往含有硫、铅等元素，会促使某种零件的腐蚀磨损。重庆合成机油品牌
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