“我们做了后期规划：比如选择在长三角和珠三角等经济较为发达的地区，或者围绕供应链端，特别是前置仓能够触达的地方，大幅度提升门店密度。”“百援精养绝大部分加盟店都能实现盈利，而且有些能在半年至一年内收回投资成本，继续开新店。其中，有老板在赚到钱后，两三年内开了4-5家店。”公司表示，2019年，百援精养提出了“千五计划”，即支持1000家加盟店老板每人开5家店，就能快速得到5000家门店。为此，总部还开辟了专项赋能支持，保障门店有质有量地发展。汽车服务门店的商圈其实是有限的，至多覆盖4至5公里而已。益阳台州百援精养1500家加盟店
回首过去，看见的不是一座又一座的丰碑，要么是凌乱踉跄的脚印----规模做上来了，可经营堪忧，亏损严重，企业盈利遥遥无期；要么已经是孤独悲壮的墓地----很多人带着志在必得的心态和雄厚的资本，轰隆隆而来，但**两年，还没来得及回首，就已哗哗啦啦地倒下。这些先烈虽说没有成功，但他们的教训也许会成为后市场有心人的宝贵财富。但也有一些发展快速稳健、单店经营情况普遍良好，盈利水平非常可观的连锁机构。他们在众多连锁中间，或隐或显地展露出***气质。比如笔者近来深入考察的百援精养汽车服务连锁，好像一匹***，突然间英姿飒爽地出现在汽车后服务市场。成立不过6年时间，目前已经在全国发展出1500家加盟店。据负责人估计，到2025年底，连锁店规模会超过5000家。江苏北海百援精养官网要做连锁，首先就要确保自己的这一套理论和体系，能让单店盈利；
为了系统解决门店遇到的各种问题，把百援总部及运营商的各种服务彻底落地，在门店成长过程中，让运营商监督门店，让门店监督运营商，确保百援的商业模式及经营事项能彻底在门店生根发芽。总部根据门店成长需求，编撰了《百援精养服务手册》。该手册一店一册，每年更新，是百援总部及运营商服务门店的指南。《百援精养服务手册》是百援精养团队摸爬滚打汽车后市场几十年，对汽服门店盈利规律的总结和提炼。一册在手，百援加盟店对于如何从百援总部、运营商得到支持，得到哪些服务，服务的流程和标准是什么都能一目了然。百援全国各地的运营商服务门店时，也有了统一的服务流程和标准。《百援精养服务手册》也是帮助门店解决八缺问题的系统解决方案和落地工具。
值得一提的是，与朗胜互联达成战略合作**是百援精养打造汽车后市场“朋友圈”的一步前行。2021年底，百援精养即与创维汽车签订战略合作协议，使创维汽车拥有了百援精养覆盖全中国31个省、市、自治区的上千家门店推广渠道，亦有效拓宽了加盟店的业务频谱。而在2022年7月，百援精养又与京东集团旗下的轮胎品牌“京安途”正式展开合作，令京安途轮胎进入百援精养全国各地1700家门店，为车主提供更具动力的“车履”体验，**增强了各门店的客户黏度。2022年9月，百援精养旗下品牌勒世底盘全国培训中心成立，在为车主带来更***的底盘整合服务的同时，亦促进了门店服务、获客能力的大幅度提升。由此可见，随着朗胜互联进入“百援精养的朋友圈”，双方共同建立涵盖线上线下的汽车后市场“短视频+直播”传播矩阵，立足于线上平台，为用户带来一体化的车后服务，同时利用线上流量反哺线下实体经济，实现数字化赋能品牌，*****实现品牌曝光，宣贯品牌价值，从而为“百援家族”的品牌再升级铺就科技通途。百援精养是“陆军”出身，门店走线下做内功的标准路径；
百援精养针对门店痛点研发的一系列、一组组“渔”，通俗易懂，简单实用，深受门店喜爱。这种抽丝剥茧，化繁为简的举措，一举将门店老板从纷繁复杂、令人望而生畏的管理琐事中抽离出来——项目聚焦，工具简单，易推广，易执行，从而达到“打蛇打七寸”的效果。由此，也让门店很容易地就能奠定经营管理的基本框架。但，不管多么“牛逼”的商业模式，只要经营的是维保类业务，都必须靠专业立店、技术立店。百援精养为了让加盟店顺利、快速地渡过技术关、专业关，总部从四个维度上帮助门店打造“专业”标签-----环境专业、设备专业、人员专业，流程专业。并对每一种专业，制定了详细的标准和相应的落地“渔”予以推动，确保门店在执行过程中简单有效，快速达标。此举，也在市场上吸引了一堆的模仿者，只是这四个专业的内涵，不明究竟的局外人往往并不能掌握其中的真伪，导致有形无神，后面反而误入歧途。成立于2016年的百援精养，主要定位保养和底盘件业务，加盟店每年以200家速度在递增。吉安贵港百援精养sk机油
百援精养提高全国门店技师的技术素养，确保加盟门店稳定健康成长。益阳台州百援精养1500家加盟店
国内汽车产业20年井喷式的发展，在拉动国家经济，提高民众生活质量的同时，也在汽车后服务市场产生了几大副作用。一方面，受限于国内汽车文化沉淀不足，广大车主对汽车的认知还需要较长时间沉淀。另一方，行业的发展速度跟各种汽车服务类人才供给速度不匹配，全国几十万家门店，普遍缺乏合格店长、合格技师、有技能的各级管理人员。所以，对汽车后市场的门店老板来说，必须同时身兼两种角色——老板和老师。同时，对于汽车服务连锁机构来说也是一样，除了培训教育门店员工以外，教育引导车主的重担还很沉重并且持久。在这样的“中间态”消费者构成的消费环境下，市场的混乱也必然还将持续。但是，相信更多的有内涵的机构跟进之后，必将推动整个国内汽车服务市场消费者的成熟。益阳台州百援精养1500家加盟店
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