随着汽修行业生态和模式的转变，“以养代修”逐步成为汽修门店用来提升与终端车主粘性的重要方式。为了进一步提升汽修门店与车主的粘性，在第五届汽后西湖峰会——运营车辆（西湖）发展峰会上，百援精养总经理王善茂发表了题为《如何以养代修锁定客户群体》的精彩演讲。当下汽修门店都处于过度饱和、供给过剩的阶段，虽然“以养代修”话题曾被行业多次探讨，但迄今为止也没有找到一个特别清晰的思路。谈及客户群体，在我看来，渠道商、汽配商要锁定的是B端的终端门店，B端门店要锁定的客户群体是C端车主。百援精养是一家以保养为主的全国汽车服务连锁，也算是小众连锁，成立于2016年，至今已经走过六年的时间。百援精养门店面积集中在300-600平米。景德镇重庆百援精养靠谱吗
公司表示，百援精养是根据自身实际情况做“单省百店”，只2-4年时间在湖南、江西等省份都已超过百店。随着1线城市后市场接近饱和，仍有挖掘潜力的二三线城市逐渐成为主战场，“猫虎狗”也在积极布局下沉市场。对此，百援精养从几个方面建立自己的护城河。一，加强总部建设，包括成立新的互联网部门，开发提升门店数字化管理能力的服务体系。二，建立品效机制，完善自媒体矩阵和电商平台功能，在宣传推广和营销方面形成拳头型竞争力。三，在各省建供应链的分仓和前置仓，加大仓配密度，同时加快配套速度。四，成立运营实训孵化中心，直接对门店员工进行培训，其中主要岗位的店长、技师、服务顾问等要到总部进行实训认证，持证上岗。浙江襄阳百援精养1500家加盟店说到连锁是门派这点，那就必须有一个自成体系的理念和套路。
你怎么能让别人买你的产品？有没有明显的差异化是非常关键的，尤其是我们做连锁的，几百家门店，凭什么从你总部而不从其他供应链上买产品？连锁必须建设自己的产品供应链。从启蒙阶段、拉动阶段、发展阶段来看，应该怎样建设你的产品链？这是连锁盈利的产品模式要解决的问题。必须迎合连锁的生命周期，设计供应链产品。启蒙阶段你主要提供什么，拉动阶段你主要提供什么，发展阶段你有什么。这其实是完全不同的，如果你一开始就试图建立一个康众，建立一个三头六臂，那是不可能成功的。销售模式问题又来了，你怎么能把自己供应链的产品销售出去？那就要智慧的进行排他属性设计。
当解决了单店盈利模式以后，就必须思考你的连锁盈利模式。你靠什么赚钱？特别是以授权加盟为主营业务的连锁，这个店也不是你的，赚的钱也不一定给你，光靠加盟费是赚不到钱的。所以，你的连锁盈利模式是什么？其实还是包含两个部分：1、产品模式；2、销售模式。连锁靠什么产品赚钱，靠什么项目赚钱？你必须弄清楚这个问题。当弄清楚这个问题以后，就需要思考，怎么样把这个赚钱的产品和项目卖出去。你怎么能让别人买你的产品？有没有明显的差异化是非常关键的，尤其是我们做连锁的，几百家门店，凭什么从你总部而不从其他供应链上买产品？连锁必须建设自己的产品供应链。百援精养提高全国门店技师的技术素养，确保加盟门店稳定健康成长。
在汽车美容圈，接受过百援精养赵明以及赵明主导的商学院培训的从业者，数以万计，其中的**课程商圈战役、网箱管理，很多人耳熟能详。聚焦汽车保养的百援精养，深入了解者会发现，赵明对传统汽车保养理念进行了扬弃，重新定义的汽车保养，将业务聚焦在5种油液水、38种易损件、7大深度养护系统上。精细的项目定位和客户定位，结合升级后的商圈战役和网箱管理，百援精养连锁让汽车保养焕发出夺目新机。多年来，赵明乐意栽培人、锻炼人，跟随者也众、也久，这种特有的魅力，让百援精养旗下汇聚着一帮“老战士”。百援精养就是以品牌为中心，准确聚焦、专业养护。浙江襄阳百援精养1500家加盟店
百援精养目前主攻二三线城市。景德镇重庆百援精养靠谱吗
因此国内企业积极通过调整和优化资源配置来缓和压力，但由于根本问题得不到解决，为了形成规模性的成本优势，优化产品结构，汽摩及配件企业之间将不可避免的进行兼并重组。经过近二十年的发展，中国基础养护，换件养护，定程养护，深化养护已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，中国汽车销量增速在2010年呈现出断崖式下降，随后几年销量增速也未能反弹。中国汽车产销量的整体提高为我国基础养护，换件养护，定程养护，深化养护市场的发展提供了发展空间，同时不断增长的汽车保有量下，汽车维修与改装对零部件的需求也在不断增长，促使我国汽车零部件行业不断壮大。由于我国基础养护，换件养护，定程养护，深化养护产业已放开了股比限制，外资零部件巨头纷纷在中国汽车市场上以独资或控股合资的方式建厂，向合资品牌车企提供配套零部件，占据着中国基础养护，换件养护，定程养护，深化养护较高的市场占比，攫取了巨大的收入，也挤压了本土零部件企业的生存空间。景德镇重庆百援精养靠谱吗
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