浙江新型直流照明柜比较价格

    直流风机监控系统的优势：（1）建设成本降低。直流高压供电采用两芯电缆，所需线径更细，成本大幅降低。（2）本发明采用直流供电技术，降低了安全隐患。因为直流电为悬浮供电，与大地不导通，人体极难触电，所以直流供电在安全方面远远优于交流供电。（3）便于操作和管理。监控中心平台数字化程度高，有各级电压、电流、温湿度等实时监控，可远程实时开关，而且操作模式简单，控制逻辑在底层设置，无需管理人员繁杂操作。（4）应用范围广。系统不只局限于隧道风机，它适用于市场上在用的绝大部分转动设备。（5）稳定性高。直流供电末端输出不会因电网电压波动而变化，电压稳定。（6）直流供电设备均为热插拔设备，维护简单。（7）节能性提高，直流整流及降压效率96%以上，无感抗容抗损耗，实现了无极调速，可根据需求自动运行，实现按需通风，很大程度节约电能。 灯光均匀柔和，不刺眼，提供舒适的视觉体验。浙江新型直流照明柜比较价格

    隧道射流风机主要用来保证隧道通风并兼顾消防排烟的作用，一般采用交流380V供电，并在风机终端控制箱内加装软启动，以避免启动电流过大。监控中心通过路由器和平台，用光纤通信发命令到风机控制箱，实现风机的启动、停止及正反转，依然有部分旧隧道射流风机采用手动启动或者停止的方式进行控制。为了应对风机启动时巨大的电流冲击，并控制风机正常运行时的电压压降幅度，隧道目前的交流供电需要采用大量大规格阻燃5芯电缆，在隧道建设中是一笔占比不小的开支，这种笨重的电缆铺设也是隧道内机电施工中的重点和难点。风机交流供电的安全问题也是值得重点防范的，虽然由于电缆铺设的位置常人难以触摸，但对于检修和维护人员来说，依然存在安全隐患。风机是隧道运行中的能耗大户，仅次于隧道照明，目前受限于变频器不能在排烟风机中使用的设计规定，隧道风机智能调速一直未能实现，只能全速正转或者反转，这种状况已经远远不能满足国家节能减排的要求。直流750V供电可以完美解决以上问题，可节约70%左右的电缆投资，风机能耗降低30%以上。 新能源直流照明柜成本具有良好的防火性能，提高了安全性。

    浙江智电通提供一种隧道射流风机直流供电及监控系统。系统包括以下部分：1、监控中心平台；2、控制系统；3、供电系统；4、风机驱动；5、CO2检测仪；6、风机。1）监控中心平台：遵循信息数字化和操作简洁化的原则，所有监控数据都会汇集到监控中心平台，进行集中处理和分析。监控中心平台可以远程监控和控制整个系统，包括设定控制参数、查看运行数据以及进行故障诊断和预警。平台的操作界面主要设置智能运行模式、应急模式、手动模式三种一键式操作模式，通过三种模式的切换即可解决常见问题。2）控制系统：主要由监控平台、控制器、整流模块以及风机驱动构成，控制器接收监控平台下发的指令，然后控制整流模块和风机驱动。控制器与整流模块之间采用CAN通信，整流模块与风机驱动之间采用高压载波通信。3）供电系统：整流模块将380V的交流电整流成800V的直流电供风机使用。隧道中铺设多功能电力轨道代替传统方案中的电缆用以降低建设成本。电力轨道集成了供电、桥架、支撑、防火的功能，简化了隧道内设备及线路，安装更方便，解决了电缆敷设困难的问题。4、风机驱动：风机驱动模块接收来自控制器的指令，然后驱动风机调整运行状态，包括转速、转向、启动或停止等。

    《公路直流供电系统设计标准》标准规定，监控装置应具有下列功能：1遥测、遥信、遥控的功能；2接地系统采用IT系统时宜具有绝缘监测功能。【条文说明】遥测：整流装置交流输入电压、交流输入电流、直流输出电压和直流输出电流、整流装置温度状态；遥信：整流装置工作状态（开/关机，限流/不限流），整流装置故障/正常；遥控：开/关机。监控装置的通信接口与协议应符合《公路机电系统设备通用技术要求及检测方法》（JT/T817）的相关规定。支持软件升级和历史数据下载。监控装置故障或退出情况下，系统应能维持默认输出电压值，对负载正常供电。在系统无故障前提下，监控装置本身故障应不影响系统正常工作。具有绝缘监测功能的监控装置，应能实时监测并显示正负母线对地绝缘电阻。在系统发生接地故障或绝缘电阻下降到设定值，应能显示接地极性并及时、可靠地发出报警信息。绝缘监测测量周期宜小于2s。 节能效果较好，符合可持续发展的要求。

    高铁直流智慧照明系统是直流供电在照明领域的一种应用，它实现了高铁照明安全供电及数字化管理一体化，相对于交流供配电及智能管理系统，该系统更简单，更节能环保，也更加稳定可靠；它包括直流供电和和智慧控制系统，可很好的接入多种智能设备和信息平台，具有多路通信接口和通信规约，为融入、拓展智慧平台提供了方便。本系统主要由智慧直流电源柜、两芯供电电缆、就地直流控制箱、驱动控制电源、LED灯具、轨道交通雷达测速仪、照明管理软件、就地配电箱、应急按钮几部分组成。轨道交通雷达测速仪在隧道内间隔20米安装一个，采集信号统一由光纤传输到监控中心，并和照明控制联动，照明管理软件和智慧直流电源柜（直流控制箱）之间采用光纤通信，智慧直流电源柜与驱动控制电源采用电力载波通信，从而实现高铁照明的开光调光和电流电压检测功能。就地应急按钮人为按下后，可立刻打开照明控制回路。 具有良好的抗干扰能力，不受电网波动影响。杭州智能直流照明柜联系人

直流照明系统的可靠性高，减少了维修次数。浙江新型直流照明柜比较价格

    公路直流供电接地系统根据《GB/：基本原则、一般特性评估和定义》分为TN-S系统、TN-C系统、TN-C-S系统、TT系统和IT系统。TN-C系统接地的极导体和保护导体合并在PEL或PEM中，直流电源正极或负极接地。单极直流TN-C系统如图。双极直流TN-C系统如图。图。直流电源正极或负极接地。单极直流TN-C-S系统如图。双极直流TN-C-S系统如图。图，电气设备的外露可导电部分通过保护线接至与直流电源接地点无关的接地极。直流电源正极或负极接地。单极直流TT系统如图。双极直流TT系统如图。图。单极直流IT系统如图。双极直流IT系统如图。图。 浙江新型直流照明柜比较价格