随着现代化城市建设的快速发展,城市道路桥梁工程日益增多。在墩柱较高、悬挑小、狭小的场地或着河道等复杂条件下进行道路桥梁施工时,如果采用传统的搭设满堂脚手架支撑方法,施工场地地基承载力很难满足施工的需求,并不能有效的提供现场施工条件复杂情况下盖梁模架体系的支撑,难以保证盖梁模架体系的安全性。因此如何有效的提供道路桥梁施工场地完成模架体系的支撑,保证模架安全,成为目前狭小场地或着河道等复杂条件下桥梁施工的重点。技术实现要素:本发明提供一种盖梁支模方法,克服了现有技术存在的不足,提供了一种能有效提供狭小场地或着河道等复杂条件下桥梁施工的盖梁支模体系,保证盖梁模架体系的安全性的盖梁支模方法。为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为。一种盖梁支模方法,具体包括以下步骤:1.一种盖梁支模方法,其特征在于,具体包括以下步骤:1)在柱墩本体上两侧对称设置支撑件;2)在支撑件上设置千斤顶;3)在柱墩同侧的千斤顶的上架设与盖梁模板同向的纵向支撑梁;4)在柱墩两侧的纵向支撑梁之间设置盖梁模板;5)调平:调整所述千斤顶的高度,确保盖梁模板水平;6)预压加载:采用预压堆重进行全段等载预压。可变作用:在结构试用期间,其量值随时间而变化,或其变化值与平均值比较不可忽略不计的作用。镇江实心桥梁哪里好
1.适用于:能在土质很差,地下水位很高时施工。2.施工方法:锤击沉入钢管法振动沉入钢管法3.工艺顺序:桩靴、钢管就位→沉管→放钢筋笼→浇砼、提管。锤击、振动沉管施工方法单打法——复打法——单打时不放钢筋笼,砼初凝前原位打入、插筋灌注。反插法——边振边拔,每次拔管套管成孔灌注桩常遇问题和处理方法断桩原因:桩距过小,桩身砼强度低,邻桩沉管时挤土使桩身断裂。措施:桩间距≮;跳打法;合理打桩顺序。缩颈桩原因:邻桩的挤土影响;拔管速度过快。措施:慢拔密振,反插法,复打法。吊脚桩原因:预制桩尖未及时脱出;活瓣桩尖未及时张开。措施:将桩管拔出,填砂后重打。桩尖进水进泥沙原因:活瓣桩尖有空隙;砼桩尖与桩管接触不严措施:修复或更换活瓣桩尖,桩尖已经进水进泥应填砂重打。人工挖孔灌注桩直径>,长度<20m1.设备风镐、八字护壁;钻扩机2.要求防塌壁;需降水、通风、通讯、照明2、施工工艺(1)放线、定桩位(2)分段开挖(3)绑扎护壁钢筋(4)支设护壁模板(5)放置操作平台(6)浇护壁砼(7)拆模往下施工(8)排除孔底积水(9)放钢筋笼,浇砼大连某一小区高层住宅,共18层,建筑总高度,为框架剪力墙体系。南通钢绞线桥梁工程桥面横坡一般采用1.5%~3%。
铸铁泄水管主要承担雨水、高速公路排水的任务。铸铁泄水管是由高密度钢铁添加其它助剂而形成的外型钢铁管材,针对不同的排水要求,管孔的大小可为10mm×1mm-30mm×3mm,并且可以在360度、270度、180度、90度等范围内均匀分布,用于公路、铁路路基、地铁工程、废弃物填埋场、隧道、绿化带、运动场及含水量偏高引起的边坡防护等排水领域,以及农业、园艺之地下灌溉、排水系统。它与软式透水管、塑料盲沟已成为我国土木工程建设(渗水、排水)中三大主要产品。定义1主要应用于铁路桥梁排水,高速公路两侧桥梁护栏支架及工程和化工排污等系统。定义21.泄水管的施工应按设计要求执行,泄水管应伸出结构物底面不小于30mm,纵向间距不大于4m。2.立交桥及高速公路上的桥梁,泄水管不宜直接挂在板下,可将泄水管通过纵向及竖向排水管道直接引向地面。一、排水安全性:孔口位于波谷,由于波峰和过滤织物双向作用,孔口不易堵塞,保证了透水系统畅通。二、强度及易弯曲的有机结合:独特的双波纹结构有效的提高了产品的外压强度,排水系统不会受外界压力变形而影响排水效果。三、经济型:与同口径其它排水管相比较,其售价较低。1.高速公路各种档土墙背面及边沟垂直、水平排水。
独柱墩上的盖梁多为大悬臂,当采用传统盖梁穿棒法施工时,具体来说是将钢棒穿过独柱墩,然后在钢棒上设置横向分配梁,这种施工方法对于大悬臂盖梁而言,由于大悬臂的长度过大,且独柱墩中的钢棒间距相对较小,使得钢棒上的横向分配梁受到的弯矩过大,进而容易导致横向分配梁两端的挠度过大而发生弯曲变形的不良情况产生,对于安全的施工场地来说,也容易导致安全事故的发生。技术实现要素:针对现有技术中存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种独柱墩上大悬臂盖梁用的蝶形支架,消除钢棒所承受的弯矩,使钢棒受力处于纯剪力状态。为达到以上目的,本实用新型提供一种独柱墩上大悬臂盖梁用的蝶形支架,所述蝶形支架用于与穿设在独柱墩中的钢棒相连;所述蝶形支架包括:两组牛腿,每组牛腿中的牛腿数量与所述钢棒的数量相同,且至少为两个;每个所述钢棒的两端均固连有一牛腿,且每组中的所述牛腿均位于所述钢棒的同一侧;其中,所述牛腿包含相互垂直的钢板和第二钢板,所述钢板套设于所述钢棒上,且紧靠所述独柱墩。拱桥的主要适用地基条件好的山区,可就地取材,因地制宜发挥拱桥自身优势。
随着城市的经济不断发展,交通量不断增大,超载限载车辆不断增多,给桥梁带来一定的影响。桥梁在重车反复作用下,全桥桥面磨损严重,出现较严重的脱皮露骨现象,全桥多处出现砼破损、开裂,大桥从桥面系、上部结构到下部结构等都存在不同程度的病害,因此出现对桥梁进行拆除的需要。桥梁结构的常规拆除方法主要包括机械破碎拆除、爆破、切割分解吊装。机械拆除如气动破碎、大型机械破碎技术投入少,施工周期较短,但施工过程中环境污染大,容易对保留结构产生一定冲击。爆破施工工期短,但需与周边建筑保持一定的安全距离,且社会影响大、爆破后对附近空气污染特别大,同时爆破施工需对施工现场进行严格的安全及交通管制。采用混凝土切割拆除噪音较小、空气污染小,对保留结构不产生伤害。与传统的桥梁破碎拆除技术相比,钢筋混凝土切割拆除技术对周边环境保护要求高,以及对部分保留结构进行保护性拆除,具有非常明显的优点。其中,主桥拆除是旧桥拆除施工的关键点和难点,主桥连续刚构跨越主航道,施工方案需要比选制定需要结合现场实际情况,综合考虑安全、质量、环保、经济性各方面考虑来制定。桥跨结构(或称桥孔结构,上部结构) ,是在线路遇到障碍而中断时,跨越障碍的主要 承结构。扬州异型桥梁
桥梁伸缩装置作用①使车辆能够顺利地在桥面行驶②能够满足桥面变形的要求。镇江实心桥梁哪里好
桥梁监测系统的组成部分都有哪些?一般情况下,桥梁监测系统包括四个子系统,通过网络连接工作。这四个子系统是:1.传感器系统:包括位移计、加速度计、液位计、温度计、风速计、轴速计、信息放大处理器及连接接口等。2.信息采集系统:包括信号采集、数据存储、数据传输等;3.信息处理分析系统:包括专业分析软件、高性能计算设备等;4.对控制系统进行咨询和评价:根据监测采集结果,结合桥梁**的意见,对监测结果进行桥梁状态评价,并给出相关建议。镇江实心桥梁哪里好
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