上海PA6德国巴斯夫B3K

德国巴斯夫PA6-聚酰胺6 英文名称为polyamide 6.简称PA6。称尼龙( Nylon)它是大分子主链重复单元中含有酰胺基团的高聚物的总称。国PA6耐疲劳性能突出 ，制件经多次反复屈折仍能保持原有的机械强度。机械强度高。物性好有较高的抗拉、抗压强度。表面光滑，摩擦系数小，耐府。对生物侵蚀星情性，有良好的坑菌、抗霉能力。制件重量轻、易染色、易成型。国PA6纯树脂是白色或乳白色或微黄色、透明或半透明的料粒，分子量在1.6-3.3万之间，物理密度在1.13-1.15之间。在大气中容易受潮，平衡吸水率为1.5%。德国巴斯夫PA66原料的优点：自润性、耐磨性佳、耐药品性优。上海PA6德国巴斯夫B3K

德国巴斯夫 TPU 物理性能：1、TPU作为弹性体是介于橡胶和塑料之间的一种材料，这从它的刚性看出来，TPU的刚性可由弹性模量来度量。橡胶的弹性模量通常在1~10Mpa，TPU在10~1000Mpa，塑料（尼龙，ABS，PC，POM）在1000~10000Mpa。2、TPU 的硬度范围相当宽，从Shore-A 0~Shore-D 70并且在整个硬度范围内具有高弹性；3、TPU长期耐温可超过70°C，低温环境性能良好，在-60°C温度下仍能保持良好的绕曲性。4、良好的耐天候性，防滑性能，极优的耐高能射线性能。众所周知的耐磨性，抗撕裂性，屈扰强度都是优良的；拉伸强度高，伸长率大，长期压缩永远变形率低等都是TPU的明显优点。5、TPU弹性体的力学性能主要包括：硬度，拉伸强度，压缩性能，撕裂强度，回弹性和耐磨性能，耐屈扰性等，而TPU 弹性塑料的力学性能，除这些性能外，还有较高剪切强度和冲击功等。江西PBT德国巴斯夫B4300K4德国巴斯夫PA66的粘性较低，因此流动性很好。

德国巴斯夫PA6塑料可用于发动机周边部件：汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件，如进气歧管、发动机罩盖等，可以代替传统金属材料，为了满足在发动机周边部件的使用要求，聚酰胺材料应具备以下优点：1)优异的强度和韧性，满足结构部件的机械性能;2)出色的耐热性，可以在高达130℃温度下连续使用;3)长期的耐疲劳性，热老化后性能保持好;4)出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果;5)表面效果好，无浮纤;6)耐油性好，耐腐蚀性佳。

德国巴斯夫PA66折叠特性：1、具有优良的耐磨性、自润滑性，机械强度较高。但吸水性较大，因而尺寸稳定性较差；2、PA66在较高温度也能保持较强的强度和刚度。PA66在成型后仍然具有吸湿性，其程度主要取决于材料的组成、壁厚以及环境条件。3、在产品设计时，一定要考虑吸湿性对几何稳定性的影响。为了提高PA66的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是较常见的添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶。PA66的粘性较低，因此流动性很好(但不如PA6)。这个性质可以用来加工很薄的元件。它的粘度对温度变化很敏感。4、PA66的收缩率在1%~2%之间，加入玻璃纤维添加剂可以将收缩率降低到0.2%~1%。收缩率在流程方向和与流程方向相垂直方向上的相异是较大的。PA66对许多溶剂具有抗溶性，但对酸和其它一些氯化剂的抵抗力较弱。德国巴斯夫PBT有优异的耐气候特性。

德国巴斯夫的应用领域：耐化学性PA6 德国巴斯夫 SEG8 GY7716B 聚酰胺6PA6在汽车领域中的应用 内外饰部件 汽车用高性能增强聚酰胺复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果，为了满足在 内外饰方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求： 1). 高耐热，长期使用; 2)优异的刚性和韧性的结合; 3). 能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变; 4). 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果; 5). 具有高表面质量，表面光洁。德国巴斯夫PBT可以应用在机械设备方面。上海PBT德国巴斯夫总代理

德国巴斯夫合适的加工方式是注塑成型和挤出成型。上海PA6德国巴斯夫B3K

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