锚环的 内外壁均有丝扣,内丝扣用于连接张拉螺丝杆,外丝扣用于拧紧螺母锚固钢丝束。锚环和锚板四周钻孔,以固定镦头的 钢丝,孔数和间距由钢丝根数而定。
锚固体系应配套使用,不能与其它体系混用。如要做静载试验,请用有机溶剂清洗夹片并将锚板孔的 防锈油擦试干净,否则将对锚固性能造成影响。
保养要求:
1、联接件:不得随便转动,工程完工后满6个月时,应审查其运用形态,若有松动应予以拧固紧加固。
2、油泵:累计运行工作或露放1月应清洗或按情况需要更换。预应力锚具预应力筋应平顺,不得有弯折;表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、 氧化铁皮和油污等。
3、油缸:每班次检查有无刻痕和漏油,串油,应按情况需要进行维修更换。锚具在应用时一定要做好以上保管工作,只有这样才能有效延长其使用寿命,为我们节约工程成本,提高工作效益。 怎样的锚具,才能充分发挥预应力碳板的gao强度性能?临夏锚具哪家生产的质量好
预应力混凝土中所用的永jiu性锚固装置,是在后张法结构或构件中,为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具,也称之为预应力锚具。
简单施工法又称预应力锚具施工安装法,属于小锚具施工安装,是在被锚具施工安装的岩石内钻凿直径28—75mm、深度1~Sm筒形的简单施工、简单施工可用风钻或人工打设,然后在简单施工内装药进行爆破,简单施工法可用于开挖基坑、开采石料、松动冻土等,但其锚具施工安装量小、效率低、钻孔工作量大。
简单施工的布置应尽量利用临空面较多的地形;简单施工方向应尽量与临空面平行。避免与临空面垂直,以免爆破时,破坏力向比较小抵抗线方向发展。药包量可按松动药包量计算。为防止出现冲天炮,装药量大致为炮孔深度。 西藏锚具生产加工商甘肃锚具厂家锐智金属。
预应力锚具施工安全注意事项:
(1)预应力筋的切割,宜采用砂轮锯,不得采用电弧切割;
(2)钢绞线编束时,应逐根理顺,捆扎成束,不得紊乱。钢绞线固定端的挤压型锚具或压花型锚具,应事先与承压板和螺旋筋进行组装;
(3)施加预应力用的机具设备及仪表,应定期维护和标定;
(4)预应力筋张拉前,应提供混凝土强度试压报告。当混凝土的抗压强度满足设计要求,且不低于设计强度等级的75%后,方可施加预应力;
(5)预应力筋张拉前,应清理承压板面,并检查承压板后面的混凝土质量。如该处混凝土有空洞现象,应在张拉前用环氧砂浆修补;
(6)锚具安装时,锚板应对正,夹片应打紧,且片位要均匀:但打紧夹片时不得过重敲打,以兔把夹片敲坏;
关于技术性方面的问题,甘肃预应力锚具厂家提醒您一定要按正规操作,这样产品的性能才会发挥到比较大化。关于预应力锚具这方面,大家是否了解呢?我们具体的详细了解下。
1、预应力筋、锚具、夹具和连接器的品种、规格、质量应符合设计要求和国家现行标准的规定。
2、预应力筋应平顺,不得有弯折;表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮和油污等。
3、夹片式锚具的锚具夹片回缩量不应大于6mm,锚具的锚口摩阻和喇叭口摩阻损失合计不宜大于6%。
4、锚具应满足分级张拉、补张拉以及放松预应力筋的要求。用于后张结构时,锚具或其附件上宜设置压浆孔或排气孔,压浆孔的孔位及孔径应符合压浆工艺要求,且应有与压浆管连接的构造。釆用封闭罩时锚具或其附件上应设连接构造。
5、夹具应具有良好的自锚性能、松锚性能和重复使用性能。需敲击才能松开的夹具,必须保证其对预应力筋的锚固没有影响,且能保证操作人员的安全。
6、锚具、夹具和连接器所使用的材料性能指标不低于45号钢的要求,并应符合设计要求,有机械性能和化学成分合格证明书、质量保证书。
7、用于锚固直径915.2mm钢绞线的锚具,1~21孔锚板的比较小直径和比较小厚度应符合下表的规定,22孔及以上锚板可参照设计文件执行。 青海锚具厂家锐智金属。
锚垫板通常由锚垫板体、路肩、路缘石及中yang分隔带等组成。其中锚垫板体在横向又可分为行车道、人行道及路缘带。锚垫板体按结构层次自上而下可分为面层、基层、垫层或联结层等。桥隧工程:桥隧工程是高等级公路中的重要组成部分,它包括桥梁(Bridge)、涵洞、通道和隧道等。张拉时必须先张拉靠近截面形心的钢束,如果有多排钢束,必须对称进行。石块厚度不小于150mm。交通工程设施:交通工程设施是针对高等级公路行车速度快、通过(tōngguò)能力大、交通事故少、服务水平高的特点而设置的,它包括安全设施、管理设施、服务设施、收费设施、供电设施等内容。矿用锚具广泛应用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑、重物提升、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器及船舶、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程(纤维锚具)、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等项目工程中。预应力锚具夹片式锚具的锚具夹片回缩量不应大于6mm,锚具的锚口摩阻和喇叭口摩阻损失合计不宜大于6%。 预应力锚具的技术要求.西藏锚具生产加工商
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怎样的锚具,才能充分发挥预应力碳板的gao强度性能?
在建筑结构加固中,预应力碳板加固系统是近年来比较受关注的主动加固工法之一。
预应力碳板结合碳板与预应力技术的优势,以主动加固的形式,充分发挥了碳板的强度,是改善桥梁结构受力,提高结构安全储备性能比较有效的方法之一。在桥梁中与工民建领域中均有广fan的认可与应用。
在设计施工过程中,如何提高预应力碳板的锚固效率,也是影响加固效果的一大因素:即如何在保证锚固安全性的前提下,尽量提高碳纤维板材的张拉强度。 临夏锚具哪家生产的质量好
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