1、线束安装的基本要求整车线束的布置在保证安全、牢固、美观的基础上,应考虑走线的合理性,方便维修人员维修。线束安装应避开热源、运动部件、油气管路。线束安装应用各种线卡、扎带、护套等紧固件固定和保护,禁止在同一处用扎带层层捆扎。线束紧固比较大间隔300mm,线束主干线安装不得低于底盘大梁的下平面。预留线束插件引出线不超过500mm。线束过线孔处,均要采用橡胶圈、钢丝卡箍等保护措施。所有外露于车体外的线束插接件均应采用防水插接件。同一对接插件由不同的供应商分别提供时,应保证对接的插件是同一生产厂家的对接型号。在制作过程中,每个车间在将车辆转到下到工序前,均须做好对线束的保护工作,以避免损坏。在焊接作业时,必须将控制单元(如ECU,VCU等)的电脑板上的插线拔掉,以避免损坏电脑板。 按SOP要求剥除接头处电线对应长度的绝缘外被。无锡汽车音频线束
虽然电子线束在正常的存放环境下是没什么影响的,但在存放的过程中也是需要注意一些因素的,那么在电子线束的存放过程中需要注意哪些因素呢?下文由小编来为大家讲解下电子线束的存放问题要点。1.要尽可能避免在露天的方式存放电子线束。2.电子线束在较低温度时(一般为5℃左右及以下),不能扔或摔电线,因为有可能会导致绝缘护套开裂的问题。3.电子线束在吊装包装件时,严禁几盘同时吊装,因为电子线一卷的重量要轻,使应用纸箱包装好加固。而端子连接线因接头是塑胶部份,应用包装袋装好密封并轻拿轻放,在车辆、船舶等运输工具上存放时,电线盘要用合适方法加以固定,防止互相碰撞或翻倒,以防止机械损伤电线。4.要注意电子线束严禁与酸、碱及矿物油类接触,不能与这些有侵蚀性的物质隔离存放,贮存电线的库房内不得有破坏绝缘及侵蚀金属的有害气体存在。 扬州线束存放而且存放时要常常留意电线封头是否完好无损。
1、“交期***质量第二”的行业特性:线束企业经常会遇到客户需求量大、交期短的生产现状,大多工厂都将“满足产品交期”放在**,不重视产品在设计、开发初期的质量验证。等产品量产或在客户端、市场发生批量质量问题,甚至产生了超额的三包索赔费用后,才幅然醒悟,采取亡羊补本的方式进行质量问题的验证,进而花费大量的成本再进行问题的改善、关闭。***,不仅白白赔付了大量的费用,企业质量形象也在客户端大打折扣,严重影响企业的长远发展。这种将“产品交期”放在**,“质量验证”放在次位的做法,无疑造成了质量管理工作的堆积。2、现场作业人员认知程度低:线束行业属于劳动密集型产业,除前工程涉及机械化外,其余工位机械化程度相对较低,70%以上的工作都是靠人工完成作业。有人的工位就必须设定岗位职责,以及与此匹配的各项技术、作业标准。在线束企业中,由于岗位薪酬低、劳动强度大、招聘门槛低等各方面的因素,线束厂职工多数以文化程度不是很高的工作人员为主,对现场作业的认知存在差异性,甚至对现场作业的理解存在很大分歧。
一、电子线束的加工材料:要知道电子线束加工材料的好坏,会在一定的程度上直接影响到线束的质量,同时线束材料的选择会在一定程度上关系到线束的使用期限,一般情况下线束都是有绝缘护套、导线以及包扎材料等部件组成。二、电子线束的护套材料:电子线束护套材料的材质一般情况下会有PBT、PA66、ABS、PA6等等,在进行设计插件的过程中,可以有效的根据其不同的需求来进行选择其不同的材质,线束制造商也可以根据具体的实际情况在塑料里面添加增强类的材料,从而达到增强的目的。三、电子线束的包扎材料:电子线束进行包扎可以在一定程度上有效的起到其阻燃的作用,在使用时可以防止其干扰、耐磨以及降低其噪音的作用,一般可以有效的根据其工作的具体环境以及空间的大小来选择其合适的包扎材料。 仪表线束固定在仪表板下方,工作空间小。
线束线路故障的判断:1、线束烧毁。线束烧毁***一般发生得比较突然,而且线束燃烧起来之后燃烧的速度也比较快,在这些烧毁的线缆中,通常没有设置保险装置。在电源系统的线缆中,一旦发生烧毁故障,通常会烧到搭铁部位为止,所以搭铁部位即区分线缆损坏和完整的交点。如果线束烧毁一直烧到电器件的接线部位,则证明此电器件已发生故障。2、线束线缆之间发生短路、断路和接触不良。线束线缆受到外部碰撞、挤压容易导致其绝缘保护层的破损,引起线缆短路故障,使对应的电器件失去控制或者保险丝熔断等问题。对此进行判断时,可以将线束两端的连接电器件或开关的端子或插接器拆掉,用万用表等**仪器检测线缆的故障之处。对于线缆的断路故障,除了从外观能直接判断的断裂现象外,还经常发生于端子与线缆的接线处,且不容易从外观上进行判断。对疑似断路的线缆,可以通过拉力试验判断,如导线绝缘层逐渐变细时,可确认该导线已断路,或者采用万用表等**仪器进行检测。 各连接导线与电气设备连接后,要留有一定的余量,寻线不可拉得太紧。无锡汽车音频线束
电子线束的包装需整齐、无脏污、数量无短缺问题。无锡汽车音频线束
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