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各路测量信号，经传感器变换，放大电路放大，再经多路开关到模数变换器（A/D）转变为数字量，送入计算机。计算机对所有测量数据进行处理，并控制显示器予以显示。光电开关感知车辆是否到位，并把信号传送到计算机，计算机根据工作流程，发出测试信号并控制设备运转。根据操作人员键盘输入或测试流程，计算机通过强电控制装置控制电动机运转。试完毕后，操作人员可操作打印键，将所有测试数据打印输出。3、气动升降系统原理  气动升降系统由过滤减压阀（气源处理件）、二位五（三）通电磁阀、快速排气阀、举升气囊、消声器和管道等组成。举升板位于两滚筒之间，便于车辆的进出，减少冲击。按照要求单独设置有关功能区域，各功能区域应满足相应的检验功能。贵州直销机动车检测耗材

机动车安全技术检验仪器设备检验部分，通常根据检测设备承载载荷（轴荷）在“限制范围”增加说明。1、侧滑—“适用于轴荷XXt及以下汽车（含双转向轴汽车）。”或“适用于轴荷XXt及以下汽车，不测双转向轴汽车。”2、台试检验制动性能—“适用于轴荷XXt及以下机动车。”或“适用于轴荷XXt及以下汽车。”3、轮荷及整车质量—“适用于轴荷XXt及以下机动车（含并装轴机动车）。”或“适用于轴荷XXt及以下汽车，不测并装轴机动车。”4、如机构配备了平板式制动检验台，“限制范围”增加“适用于平板式制动检验台”。5、机构没有申请“加载轴制动率”、“加载轴制动不平衡率”检验参数，相当于“不检验三轴及三轴以上的货车、总质量大于3500kg的并装双轴或并装三轴挂车”。注：“机动车”包括：汽车、汽车列车（牵引车+挂车）、危险货物运输车辆、特型机动车，不包括三轮汽车。贵州直销机动车检测耗材车辆底盘部件检验操作空间应当满足检验要求，有良好的照明、 通风、信号等设施，地沟周围有车辆防坠入措施。

影响汽车尾气排放的因素:  1、空燃比对尾气成分的影响空燃比即空气和燃油的比例，理论空燃比为14.7：1。高于理论空燃比是稀的经济空燃比，低于理论空燃比是浓的功率空燃比。CO主要是混合气浓时，由于空气量不足引起可燃混合气的不完全燃烧，CO的排放量增大。CO是汽油机尾气中有害成分浓度比较大的物质。HC是未燃燃料、可燃混合气不完全燃烧或裂解的碳氢化合物及少量的氧化反应的中间产物。混合气过浓或过稀，均会使燃烧不良，导致HC的排放增多。

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（二）大型汽车（总质量大于3500kg）检验检验能力：具备长大于100米试验车道、驻车坡道或牵引法，其检验能力包括的车辆类型：1、非营运小型、微型载客汽车2、其他类型载客汽车3、货车（三轮货车除外）、专项作业车（包括两轴汽车、多轴汽车）4、挂车（三）摩托车检验能力1、二轮摩托车2、三轮摩托车（同时也具备了二轮摩托车检验能力）1、具备其他类型载客汽车检验能力，通常同时也具备“非营运小型、微型载客汽车”检验能力。2、具备货车（三轮货车除外）、专项作业车（包括两轴汽车、多轴汽车）检验能力，同时也具备了（1）“非营运小型、微型载客汽车”检验能力；（2）“其他类型载客汽车”检验能力。（3）“挂车”检验能力。3、根据机构场地条件、设备配置、检验员、引车员等情况判定是否同时具备？4、通常不会**设置“挂车”、“其他类型载客汽车”检验机构。检测设备评审要求（第24-25条）。主要规定了仪器设备和标准物质、使用软件要求。贵州直销机动车检测耗材

机动车检验机构应当具备驻车坡道或配备满足《机动车安全技 术检验项目和方法》要求的驻车制动仪器设备。贵州直销机动车检测耗材

路试车道应当铺设平坦、硬实、清洁的水泥或者沥青路面，设置规范的交通标志标线，纵向坡度不大于1%、轮胎与地面间的附着系数不小于0.7。总质量小于等于3500kg的车辆路试车道，有效长度不少于80m,宽度不少于6m;总质量大于3500kg的车辆路试车道，有效长度不少于100m,宽度不少于6m;或经过实测满足承检车型要求。路试车道应当设有安全标识和安全防护措施。不得在楼顶、地下室和场区外等区域设置路试车道。采用平板制动检验台检验非营运小型、微型载客汽车行车制动性能时，可不具备路试车道。贵州直销机动车检测耗材