上海电动汽车充电桩价格

地面充电站中充电器的方案，该充电器由一个能将输入的交流电转换为直流电的整流器和一个能调节直流电功率的功率转换器组成，通过把带电线的插头插入电动汽车上配套的插座中，直流电能就输入蓄电池对其充电。充电器设置了一个锁止杠杆以利于插入和取出插头，同时杠杆还能提供一个确定已经锁紧的信号以确保安全。根据充电器和车上电池管理系统相互之间的通讯，功率转换器能在线调节直流充电功率，而且充电器能显示充电电压、充电电流、充电量和充电费用。这只是充电桩的基本原理，许多细节问题都应在实际应用中不断改进，已得到较便捷的使用方案。电动汽车充电桩属于配电网侧，其通信方式往往和配电网自动化一起综合考虑。上海电动汽车充电桩价格

直流充电桩和交流充电桩较主要的区别：简单来说，交流充电桩需要借助车载充电机来充电，直流快速充电桩不需要这个设备。二者在充电速度上差别较大，一辆纯电动汽车（普通电池容量）完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时，直流快速充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，可以为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置，直流充电桩可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。而通过直流快速充电桩充电的能缩短几倍的充电时间。交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。宝山区高速公路充电桩安装服务公司快速充电桩（栓）设备采用交直流一体的结构。既可实现直流充电，也可以交流充电。

车载充电装置指安装在电动汽车上的采用地面交流电网和车载电源对电池组进行充电的装置，包括车载充电机、车载充电发电机组和运行能量回收充电装置，将一根带插头的交流动力电缆线直接插到电动汽车的充电插座中给蓄电池充电。车载充电装置通常使用结构简单、控制方便的接触式充电器，也可以是感应充电器。它完全按照车载蓄电池的种类进行设计，针对性较强。非车载充电装置，即地面充电装置，主要包括专门的充电机、专门的充电站、通用充电机、公共场所用充电站等。它可以满足各种电池的各种充电方式。通常非车载充电器的功率、体积和重量均比较大，以便能够适应各种充电方式。

交流充电桩（栓）技术要求：电气要求：①插头与插座正确连接确认成功后，带负载可分合电路方可闭合，实现对插座的供电；②漏电保护装置应安装在供电电缆进线侧；③低压配电设备及线路的保护应满足《低压配电设计规范》（GB/50053）中的相关规定；④对IT系统配电线路，当第1次接地故障时，应由绝缘监察装置发出音响或灯光信号，当发生第二次异相接地故障时应由过电流保护电器或漏电电流动作保护器切断故障电路；⑤照明配电系统中，照明和插座回路不宜由同一回路供电。插座回路的电源侧应设置剩余电流动作保护装置，其额定动作电流为30mA；充电桩（栓）能实现计时、计电度、计金额充电。

作为电网配用电侧的电动汽车充电桩（栓），其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩（栓）通信方式的选择应考虑如下问题：（1）通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。（2）建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。充电桩的电源要求有输入电压。黄浦区公共充电桩安装费用

截至2020年6月底，全国各类充电桩保有量达132.2万个。上海电动汽车充电桩价格

充电桩安全要求：（1）变电所应设置安全嗣栏、警示牌、安全信号灯及警铃。（2）高压配电室和变压器室门外或变电所安全同栏上应悬挂“止步，高压危险”警示牌。警示牌的标示必须朝向围栏的外侧。（3）高压配电装置上应有明显的操作指示说明。设备的接地点应有明显可见的标志。（4）室内应有明显的“安全通道”或“安全出口”标示牌。另外，变电所及配电设备的布置设计应便于安装、操作、搬运、检修、试验和监测。高低压配电室、变压器室、电容器室、控制室内，不应有与其无关的管道和线路通过。当然，即便充电站技术瓶颈得到了很好的解决，但是充电站建设可能还存在选址困难等问题。上海电动汽车充电桩价格

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