上海电动汽车充电桩安装费用

电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具，今后的普及速度会异常迅猛，未来的市场前景也是异常巨大的。在全球能源危机和环境危机严重的大背景下，我国相关部门积极推进新能源汽车的应用与发展，充/换电站作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施，具有非常重要的社会效益和经济效益。一场兴建电动汽车充/换电站的运动已经在全国范围内展开。整体系统由四部分组成：电动汽车充电桩、集中器、电池管理系统(BMS)、充电管理服务平台。充电桩可以安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内;上海电动汽车充电桩安装费用

在新能源汽车市场发展中，充电体验越来越成为重要的影响因素，车主对充电的便捷性、安全性、智能性等的要求会越来越高。而这一点，相关部门也有充分的认识和足够的重视。为加快提升充换电基础设施服务保障能力，更好支撑新能源汽车产业发展，在政策支持下，社区充电的阻点、难点将被一点点打通和克服，专业的社区充电运营商和社区充电解决方案也应运而生，纷纷推出多功能高效率的社区型充电设备，这必定会加快社区充电的发展，家门口的充电将在更多小区实现。而也唯有如此，新能源汽车市场的伟大目标才能顺利实现。上海电动汽车充电桩安装费用充电桩安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内。

充电桩铁质外壳和暴露在外的铁质支架、零件应采取双层防锈措施，非铁质的金属外壳也应具有防氧化保护膜或进行防氧化处理；安装在平台上的充电机以及暴露在外的部件应能承受GB/T4797.5-9《电工电子产品自然环境条件降水和风》中表9规定的不同地区、不同高度处相对风速的侵袭；电桩外壳门应装防盗锁，固定交流充电桩的螺栓必须在打开外壳门后方能安装或拆卸；交流充电桩在额定负载长期连续运行，内部各发热元器件及各部位温升应不超过Q/GDW397\2009中表2规定。

电动汽车充电桩（栓）通信方式的选择应考虑如下问题：双向通信——不只能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩（栓）具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。充电桩可以安装于公共建筑等。

新能源汽车应先以城市为主，但繁华区域往往用地紧张，地价成本较高，这方面需要相关部门在政策上能予以倾斜．推动充电设施的建设。由电力企业发展经营电动车充电站具有先天优势。电力企业将电力直接卖给车辆是一个新的业务，希望电力企业能转变。电动汽车充电桩属于配电网侧，其通信方式往往和配电网自动化一起综合考虑。通信是配电网自动化的一个重点和难点，区域不同、条件不同，可应用的通信方式也不同，具体到电动汽车充电桩，其通信方式主要有有线方式和无线方式。充电桩对于一辆电动汽车来讲必不可少。上海电动汽车充电桩安装费用

充电桩应该自带操作器。上海电动汽车充电桩安装费用

自19世纪第1辆电动汽车面世至今，均采用可充蓄电池作为其动力源。对于一辆电动汽车来讲，蓄电池充电设备是不可缺少的子系统之一。它的功能是将电网的电能转化为电动汽车车载蓄电池的电能。电动汽车充电装置的分类有不同的方法，总体上可分为车载充电装置和非车载充电装置。车载充电装置指安装在电动汽车上的采用地面交流电网和车载电源对电池组进行充电的装置，包括车载充电机、车载充电发电机组和运行能量回收充电装置，将一根带插头的交流动力电缆线直接插到电动汽车的充电插座中给蓄电池充电。上海电动汽车充电桩安装费用

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