同步带传动系统是通过带齿与轮的齿槽的啮合来传递动力的一种带传动系统，它综合了普通带传动、链传动和齿轮传动的优点，具有速比恒定、传动比大，传动无滑差、传动平稳，吸振性好、噪声小等诸多优点。因此，在机械制造、汽车、轻工、化工、冶金等各行业，得到了普遍的应用，它也是工业机器人较为常用的传动装置之一。同步带的耐油、耐磨和抗老化性能好，其正常的使用温度范围为-20°℃~80℃。同步带传动系统无需润滑、不产生污染，它既可用于不允许有污染的工作环境，也能在较为恶劣的场所下正常工作。同步带传动系统的结构紧凑，传动中心距可达10m以上。相对于V带，同步带的预紧力较小、传动轴和轴承的载荷小。采用同步带传动系统时，不像齿轮传动那样对电动机和传动轴的安装位置有精度要求，驱动电动机的安装灵活、调整方便。同步带在机械自动化领域中的应用可以说是非常普遍的。湖州S3M同步带
同步带在不同工况下的使用，需要根据具体的情况适当地改变参数，合适的参数范围才能够避免同步带出现老化的现象，这也是需要注意的一点。同步带的应用，为许多机械的传动带来了便利，在同步带的使用中，我们需要采取正确的措施来积极地避免老化情况的发生，对于已经出现老化的同步带配件需要做到及时更换，确保设备的正常运转。同步带属于一种传动零件，它具有同时拥有链、齿轮、三角胶带的结构优点。同步带与三角带的区别在于，三角带有带齿和不带齿两种类型，但是同步带是需要通过齿传动的，所以相较于靠两侧摩擦传动的三角带而言，同步带都是带齿的。湖州S3M同步带安装同步带时，要防止同步带中的抗拉层产生外观觉察不到的折断现象。
制造同步带主要是采用氯丁橡胶，它具有优异的强伸性能和动态疲劳性能，还具有优良的耐天候老化、耐油、阻燃及突出的粘合性能。从同步带的结构上虽有带齿胶与带背胶之分，但因带体很薄，且两种胶的性能要求相近，为了生产方幢，一般都采用同一个氯丁胶料配方。但氯丁胶的缺点是贮存稳定性差和工艺性能差，易焦烧和粘辊。而耐热差是作为制造同步带材料的至大弱点。氯丁胶同步带的使用温度范围是-30℃~20°C。现代机械传动向小型化轻量化高效化发展，尤其汽车发动机对转速、功率和耐热提出了更高的要求，氯丁胶的性能发挥到极限也难以满足。几经探索之后，发现70年代中期开发的氢化丁腈橡胶(HNBR)基本能满足这些要求。HNBR有优良的耐高温175°C和耐低温-40°C的性能，有优异的物理机械性能和高弹性，耐臭氧、耐曲挠龟裂、耐油、耐磨，并具有类似丁腈胶的良好的加工工艺性能。
同步带在一定作用下减小振动摩擦的同时，也降低了传动中的噪音。特别是同步带轮和同步带如果采用同一把刀工艺，齿形会更加的吻合，同步带和同步带轮配套使用它的噪音是相对降低一些的。同步带在传动中的速度还是比较准确的，并且也不容易会出现滑动的现象，可以准确传动。聚氨酯和橡胶是同步带产品常用的两种主要原料，显而易见的，橡胶同步带采用橡胶作为生产原料，而聚氨酯同步带采用聚氨酯。橡胶同步带相对聚氨酯同步带会更软，橡胶同步带和聚氨酯同步带两者的硬度分别为邵氏65度左右和邵氏92度左右。橡胶同步带的应用相对更为普遍，制造成本相对也比较低。同步带在一定作用下减小震动摩擦的同时，也降低了传动中的噪音。
同步带损坏形式：1、同步带长度不相等：若一排皮带的长度不相等，每一同步带所承受的张紧力的大小也会不一样、有些就会产生打滑或者是张力太大的情况，让同步带发生磨损。因此，在运用的时候一定要选用型号相同的同步带。2、若同步带长时间没有运作，就需将其拆下，否则就会减低同步带的使用年限，让同步带发生形变。3、若同步带放置的时间太长了，其会让橡胶出现老化进而减低寿命。4、若运用现场的环境存在尘土、酸碱气或别的一些会伤害同步带的气体，其同样会让同步带的使用年限减短。同步带和同步带轮配套传动，相对来说是比较平稳的，在运行中它具有一定的缓冲作用。江苏AT10同步带供应商
检查同步带是否有异常发热、振动，防止同步带张紧过紧或过松，避免传动部件应润滑不良等引起负荷过大。湖州S3M同步带
同步带的跑偏可能是因为，头部驱动滚筒或尾部改向滚筒的轴线与输送机中心线不垂直，造成同步带在头部滚筒或尾部改向滚筒处跑偏。滚筒偏斜时，同步带在滚筒两侧的松紧度不一致，沿宽度方向上所受的牵引力Fq也就不一致，成递增或递减趋势，这样就会使同步带附加一个向递减方向的移动力Fy，导致同步带向松侧跑偏，即所谓的“跑松不跑紧”。其调整方法为：对于头部滚筒如同步带向滚筒的右侧跑偏，则右侧的轴承座应当向前移动，同步带向滚筒的左侧跑偏，则左侧的轴承座应当向前移动，相对应的也可将左侧轴承座后移或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。经过反复调整直到同步带调到较理想的位置。湖州S3M同步带
