动力方面，氢气可用于汽车、飞机、轮船、火箭等领域，其中目前主要、前景广阔的应用场景是氢燃料电池车。氢能汽车包括氢燃料内燃机车、氢燃料电池车两种。氢燃料电池车能量转化效率可达60%~80%，而氢燃料内燃机车能量转化效率30%左右，所以业界将氢燃料电池车作为氢能汽车主要发展方向。相比于纯电动汽车，氢燃料电池汽车 有续航里程长、燃料加注快、低温性能好、回收无污染等优势，在远距离、载重、点对点的商用车领域 有良好的应用前景。目前氢燃料电池汽车成本明显高于燃油和纯电动车型，燃油车百公里油费约为50元，纯电动汽车百公里电费约为6元(家用充电)~15元(商用充电)，氢燃料电池车燃料费用约100元(百公里耗氢量为1.5kg，氢气价格70元/kg)。在氢气加注方面，我国 备设计建造35MPa加氢站的能力，而国际主流的70MPa加氢站及其关键设备领域在国内仍处于示范验证阶段。到2030年预计将建成1000座加氢站。目前，加氢站氢气加注成本对补贴依赖较。氢气可以用作航空航天领域的燃料，因为它是轻质的、高能量密度的，能够提供足够的推进力。氢气价格要多少钱
我国已是世界上的制氢国，氢气产能约为4000万吨/年，产量约为3300万吨/年。其实，这不算奇怪，毕竟我们有14亿人的超市场，绝部分行业的产能中国都可以做到世界。近年来，我国氢能产业基础设施发展迅速。在氢气制备方面，我国已是世界上的制氢国，主要由化石能源制氢和工业副产氢构成，煤制氢和天然气制氢占比近八成，氯碱、焦炉煤气、丙烷脱氢等工业副产氢占比约两成，其他可再生能源制氢规模还很小。氢气产能对国家经济未来发展非常重要，天然气制氢的优势应继续保留发扬，同时加可再生能源制氢的发展。浙江本地氢气价格近期价格长管拖车运输为当前主流运氢方式。
电解产生的绿色氢的价格正趋向于接近灰氢，灰色氢是由碳氢化合物产生的，在二氧化碳排放方面，灰色氢并不是对传统燃料的改进。气候变化问题不易解决，但势在必行我们需要解决方法，而且要快！在应对气候变化方面，个人和投资者正在向监管机构和企业发起挑战。越来越多的公司制定了激进的脱碳目标，而扩大可再生能源发电并不能达到目的。晚上没有太阳，风电场的产量也不稳定。绿色氢能可以扩大可再生能源的贡献：被储存更长的时间；运输到不能产生可再生能源的地方以及被使用。与其他可再生能源相比，氢能有的脱碳功能目前，全球40%的二氧化碳排放来自电力生产，但随着可再生能源的持续增长。
氢气在常温常压下为无色、无嗅、无毒、易燃性气体，氢气在自然界中存在的同位素有：氕气、氘气、氚气。在空气中的极限是，引燃温度只有400℃，火焰颜色为蓝色。氢气是一种很难液化的气体，在1amt下，氢气在℃液化成液氢；℃时固化为固态氢。目前工业上氢气的制造主要有水电解制氢气、甲醇裂解制氢气、天然气裂解制氢气、氨分解制氢气等几种制造方式。氢的贮运有四种方式可供选择，即气态贮运、液态贮运、金属氢化物贮运和微球贮运。氢气主要用钢瓶、钢瓶组成的瓶组和氢气管束槽车运输。氢气是世界上已知的轻的气体，它的密度非常小，只有空气的1/14，即在标准大气压,0℃下，氢气的密度为。所以氢气可作为飞艇的填充气体（由于氢气具有可燃性，安全性不高，飞艇现多用氦气填充）。灌好的氢气乳胶气球，往往过一夜就飞不起来了，这是因为氢气能钻过橡胶上人眼看不见的小细孔。氢气的应用氢气在石油化工行业石油加氢工艺中有用途氢气用作清洁燃料，氢的燃烧产物是水，对环境不产生任何污染。氢能燃料电池系统组装而成的燃料电池是未来氢能产业的重要发展方向。
氢气是可燃易爆气体，并且着火能低、扩散速度，也是窒息性气体，所以在使用氢气时，除应严格遵守氢气安全使用的规定外，主要应防止氢气集聚形成混合气和防止氢气着火、回火等事故的发生。为防止使用场所内氢气的集聚，应采取良好的通风措施、即时的氢气泄漏报警系统。氢气供应系统的设备、管路及其附件、阀门的选型、选材和施工验收、维护管理都应做到准确、严格，使氢气供应系统始终处于完好状态，不得有泄漏现象发生。应按规定检查使用氢气场所的电气装置（包括防静电接地）的防爆措施、装置接线（缆）的完好性，即时发现缺陷、即时正确处理。应按规定检测氢气纯度，使用场所内的氢气浓度，即时发现超标或不合格，即时查明原因，即时处理、直至停止供氢进行检查。应按规定检查氢气供应系统的阻火器是否完好、阻火性能等，使之确保氢气使用过程的安全性。氢气是一种化工原料，耗用氢气量比较大的是合成氨，世界上百分之六十的氢气用于合成氨，中国的比例更高。河北高纯氢气价格多少钱
管束车氢气是氢元素形成的一种单质。常温常压下氢气是一种无色无味极易燃烧且难溶于水的气体。氢气价格要多少钱
氢气输送是氢能利用的重要环节。一般而言，氢气生产厂和用户会有一定的距离，这就存在氢气输送的需求。按照氢在输运时所处状态的不同，和如何储存一样可以分为：气氢输送、液氢输送和固氢输送。其中前两者是目前正在规模使用的两种方式。根据氢的输送距离、用氢要求及用户的分布情况，气氢可以用管网，或通过高压容器装在车、船等运输工 上进行输送。管网输送一般适用于用量的场合，而车、船运输则适合于量小、用户比较分散的场合。液氢、固氢输运方法一般是采用车船输送。氢气运输氢气的输送之所以效率低，原因在于储氢密度太低。目前各种输送氢气的方法实际是输送储存的氢。如果储氢密度提高了，输送氢气的效率自然也就提高。现在科学家胆设想氢一电共同输送，可望幅度提高能量输送效率。该设想是：在特规模的太阳能发电中心，人们首先利用光伏光电或太阳能热发电获得量的电力，再利用这些可再生能源获得的清洁电力，电解水制氢，继而液化氢气得到液氢。利用多层同轴电缆，同时输送液氢和电。电缆中心输送液氢，同时利用液氢极低的温度保持外层金属处于超导状态，因为没有电阻，电流通过就不会发热，就能规模输送电，也减少了输电的损耗。氢气价格要多少钱
