在化学工业中，氢气是合成氨、甲醇等的主要原料之一；在炼油工业中，氢气被范围很广用于对石脑油、粗柴油、燃料油、重油的脱硫、石油炼制、催化裂化以及不饱和烃等的加氢精制以提高油品的质量；尼龙塑料、农药、油脂化学和精细化学品加工中都需要氢气生产相应产品。在电子工业中，氢气主要用作保护气体。电子材料、半导体材料和器件、集成电路及电真空器件生产中，都需要高纯氢做还原气、携带气和保护气。在冶金工业中，有色金属如：钨、钼、钛等生产和加工中，使用氢作还原剂和保护气。在硅钢片、磁性材料和磁性合金生产中，也需要高纯氢气作保护气，以提高磁性和稳定性。在精密合金退火。粉末冶金生产中，薄板和带钢轧制中常用氢—氮做保护气。在油脂工业中，将液态油氢化为固态或半固态的脂肪，生产人造奶油或肥皂工业用的硬化油，可稳定贮存，并能抵抗细菌的生长，提高油的黏度。氢气还用于动植物油脂的硬化，如制造人造奶油、脆化奶油、润滑脂等。轻工业中，如：石英玻璃、人造宝石的制造和加工、浮法玻璃生产中，都使用氢气做燃烧气或保护气。其他，氢气作为汽轮发电机的冷却剂。运氢主要方式包括气氢拖车、液氢槽车、管道运输。重庆氢燃料汽车加氢站
高纯氢注意事项：瓶装氢气为易燃压缩气体，应储存于阴凉、通风的仓库内，设置明显的“严禁烟火”标志。仓内温度不宜超过40℃。防止阳光直射。氢气应与氧气、毒物、放射性材料、过氧化有机物以及其它可燃材料分开存放。仓库照明、通风等设施应采用防爆型。搬运氢气钢瓶时应使用的钢瓶手推车或危险品运输车，严防钢瓶碰撞和损坏。钢瓶瓶颈上有钢瓶检验日期，过期钢瓶应通知谱源气体到相应压力容器检验单位检验钢瓶。钢瓶使用30年后应强制报废。钢瓶氢气为高压压缩气体，使用前应给气体管道试压和试漏，确保气体管道不泄露，应配合YQQ-352或152H-125等氢气减压器减压后使用。每瓶氢气在使用到尾气时，应保留瓶内余压在，小不得低于，应将瓶阀关闭，以保证气体质量和使用安全。瓶装氢气品在运输储存、使用时都应分类堆放，严禁可燃气体与助燃气体堆放在一起，不准靠近明火和热源，应做到勿近火、勿沾油腊、勿爆晒、勿重抛、勿撞击，严禁在气瓶身上进行引弧或电弧，严禁野蛮装卸。天津氢燃料汽车加氢报价随着氢能产业的快速发展，日益增加的氢气需求量将推动我国氢气管网建设。
氢运输主要运输四种状态的氢：低压氢气、高压氢气、液氢和固态氢（金属氢化物储氢和有机氢化物储氢等）。运输技术主要有管道运输、机动车运输、船运。选择何种运输方式基于以下四点综合考虑：运输过程的能量效率、氢的运输量、运输过程氢的损耗、运输里程。液氢运输的能量效率高，但是液化过程就消耗三分之一的氢能量，同时还存在氢气蒸发和运输设备绝缘的复杂技术要求。可见，液氢只适合于短途运输。氢运输主要运输四种状态的氢：低压氢气、高压氢气、液氢和固态氢（金属氢化物储氢和有机氢化物储氢等）。运输技术主要有管道运输、机动车运输、船运。选择何种运输方式基于以下四点综合考虑：运输过程的能量效率、氢的运输量、运输过程氢的损耗、运输里程。液氢运输的能量效率高，但是液化过程就消耗三分之一的氢能量，同时还存在氢气蒸发和运输设备绝缘的复杂技术要求。可见，液氢只适合于短途运输。
氢气的制取方式之工业制取氢气，工业制取氢气又有哪些方式呢？国内为制取氢气（不包括工业废气中回收氢气）的主要方式有以下四种：1.天然气（含石脑油、重油、炼厂气和焦炉气等）蒸气转化制氢；2.煤（含焦炭和石油焦等）转化制氢；3.甲醇或氨裂解制氢；4.水电解制氢；氢气的制取方式主要就是以上几种，当然在制取氢气和采用氢气的时候我们要留意安全，实际如下：因生产需，须要在现场(室内)采用气瓶，其数目不得超过5瓶，并应合乎下列要求：室内须要通气不错，确保空气中氢气高含量不超过1%(体积比)下同。构筑物顶部或外墙的上部设气窗(楼)或排气孔。排气孔应朝向安全地区，室内换气次数每小时不得低于三次，事故通风每小时换气次数不得低于七次。氢气瓶与盛有易燃、易爆、可燃物质及氧化性气体的器皿和气瓶的间隔不应低于8米。与明火或一般而言电气装置的间隔不应低于10米。氢气是一种很有发展前途的燃料。
氢气的作用有哪些？氢气作为一种情结能源，它的作用很丰富，并且相比较其他能源来说更有优越性。氢在储存、输送上比电力损失小，而且氢燃烧热值高，1千克氢燃烧产生的热量相当于3千克汽油或4.5千克焦炭的发热量。氢气可以通过多种方式得到，良性循环的作用下无害、清洁。氢气从哪里可以取出？氢气的来源很丰富，我们日常生活中经常使用的水就可以作为氢气的来源，储量丰富并且价格低廉的水，通过光分解可制得氢；氢气燃烧之后生成水，实现一种良性的循环，无害而又分清洁。另外，也可以利用工业制作氢气，我们可以用化石燃料、化工副产物、来自生物的甲醇甲烷以及利用太阳能、风能等自然能量进行水的电解都可以获得氢气。液态氢是一种能燃料，可供发射火箭、宇宙飞船使用。云南氢燃料汽车加氢贵吗
氢气也是重要的化工原料。如可以利用氢气来制造氨，并进一步制造化肥。重庆氢燃料汽车加氢站
以纯电动汽车、插电混合动力汽车、燃料电池组汽车作为“三纵”的新能源汽车研发布置，明确提出要有序推进氢燃料供给体系建设，提高氢燃料制储运经济性，推进加氢基础设施建设。据中国汽车工业协会披露的数据，2019年11月中国燃料电池组汽车产销分别完成1426辆和1337辆，同比分别增长。而据毕马威预测，2019年我国氢气产量或突破2000万吨，成为全球产氢强国。此外，根据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》显示，截至2019年11月，全国4直辖市、10省区、30个地级包括县级市公布氢能产业规划；国内氢能全产业链时有发生49例投资、兼并购事件，关乎总投资金额超过1000亿元，投资事件及投资额均超过过去2年的总和。2019年被认为是中国氢燃料的元年，一方面海外主机厂及能源巨头纷纷向中国伸出“橄榄枝”，提出一揽子规划，同时中国本土企业也正在积极插手氢能市场。近年来，日韩主机厂在氢燃料汽车方面加快，中国主机厂也在紧追。除了较早布置氢燃料汽车的上汽集团，长城、广汽、金龙等等国内乘商用车企业也在纷纷布置氢燃料汽车，长城一家从2016年到2019年在氢燃料电池技术领域的投资规模就达到了12亿元。此外，国家能源集团等能源企业及产业链企业。重庆氢燃料汽车加氢站
