MOTOVARIO伞齿轮减速机原理

伞齿轮减速机由刚轮、柔轮、和波发生器三个主要构件组成。固定刚轮是一个刚性的内齿轮；柔轮是一个容易变形的薄壁圆筒外齿轮，它们一同具有三角形（或渐开线）的齿形，且两者的周节相等，但刚轮比柔轮多几个齿（通常为两齿）；波发生器由一个椭圆盘和一个柔性球轴承组成，或者由一个两端均带有滚子的转臂组成。通常波发生器为原动体，柔轮和刚轮之一为从动体，另一个为固定件。伞齿轮减速机按其机械波数目的多少可分为：单波、双波及三波，其中常用的是双波传达。在谐波传动中，刚轮与柔轮的齿数差应等于机械波数的整数倍，通常取其等于波数。伞齿轮减速器和普通减速器相比，由于使用的材料要少50%，其体积及重量至少减少1/3。MOTOVARIO伞齿轮减速机原理

伞齿轮减速机使用说明：伞齿轮减速机在户外工作时，要做好防晒、防撞和防雨措施。伞齿轮减速机要放在平整或刚性支撑面的地方，且避免周围一切可预见的震动，建议用垫圈预紧地脚螺栓。伞齿轮减速机箱体内应保留足够的润滑油，并定时检查。伞齿轮减速机系列为普通设计，供在环境温度不超过+40℃场合下使用。伞齿轮减速机的输出轴端安装小齿轮、联轴器或带轮时，要采用轴端螺孔压入方式，严禁锤击。应当避免合成油与矿物油混合使用，其伞的输入转速不大于1500r/min，在首一次运行150小时，应重新更换润滑油，试运转合格之后换油周期约为4000小时左右。MOTOVARIO伞齿轮减速机原理伞齿轮减速机具有社会结构更加紧凑、机密度高、输出扭矩大、运行安全平稳的特点。

伞齿轮减速机是一种传动设备，其随着工作的时间越久从而就会加大其内部传动装置的磨损。那么应当从哪些方面来分析伞齿轮减速机内部传动装置的磨损问题呢？伞齿轮减速机中的伞齿轮装置（伞齿轮机架和减速机）内的损失包括以下三方面：1、齿间的滑动摩擦损失。2、轴承，滑动轴承和滚动轴承内的损失。3、喷溅和搅动润滑油的损失。伞齿轮减速机内的损失问题，要关系到伞齿轮传动装置内的摩擦损失，滚动和滑动轴承的摩擦损失，以及润滑油的消耗量和黏度问题。

伞齿轮减速机安装方法：1、安装前，确认电机和减速机是否完好，严格检查电机与减速机连接的尺寸是否匹配，这里是电机定位凸台、输入轴和减速机槽的尺寸和匹配公差；2。旋转减速机法兰外防尘孔上的螺钉，调整PCS系统夹紧环，使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角形拧紧。然后，取下电机轴键；3、自然地将电机与减速机连接起来。连接时，减速机输出轴必须与电机输入轴一致，两个外部法兰平行。如果同心度不一致，则会导致电机轴断裂或减速机齿轮磨损。此外，在安装过程中，严禁使用锤击，以防止轴向力或径向力损坏轴承或齿轮。在拧紧螺栓之前，请务必拧紧已安装的螺栓。安装前，用汽油或锌钠水擦拭电机输入轴、定位凸台和减速机连接处的防锈油。其目的是确保连接的紧密性和操作的灵活性，并防止不必要的磨损。伞齿轮减速机，具有体积小、重量轻、承载能力高，效率高、使用寿命长，安装方便等特点。

伞齿轮减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。伞齿轮减速机可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，做到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。单级伞齿轮传动不只可用于减速，也可用于增速的场合。东莞立式伞齿轮减速机有什么用

伞齿轮减速机的齿轮箱和内还齿轮采一体式设计。MOTOVARIO伞齿轮减速机原理

伞齿轮减速机通过内齿圈与齿轮箱壳体紧密结合，齿圈中心有一个由外部动力驱动的太阳轮。它们之间有一组伞齿轮组，由三个齿轮等分组合在托盘上，伞齿轮组由输出轴、内齿圈和太阳轮支撑，期间浮动。当输入侧的动力驱动太阳齿轮时，可以带动伞齿轮沿着内齿圈的轨迹绕中心自转和公转。伞齿轮的转动带动连接在托盘上的输出轴输出动力。伞齿轮减速机的特点：重量轻，体积小，传动比范围大，效率高，运行平稳，噪音低，适应性强，传动精度高，减速范围广是精密减速机，减速比为0.1转-0.5转/分钟。可用于切割机、弯管机、斗轮、水泥生产线、油脂加工、化肥、电站、水泥、玻璃等行业。MOTOVARIO伞齿轮减速机原理

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