北京双极蜗轮减速机特点

蜗轮减速机优势：拆装方便，容易维修：由于蜗轮减速机的结构设计合理，简单的拆装便于维修，使用零件个数少，润滑也是非常简单。传动比大：蜗轮减速机具有更高的速比，一级减速时传动比是1:7到1:87;两级减速时转动比为1：121~7569，还有更高的三级减速，客户也可以根据自己的情况选择此类型。体积小，重量轻：蜗轮减速机采用行星传动原理，输入轴和输出轴在同一轴线上，而且有与电动机直联呈一体的独特之处，使其机型获得尽可能小的尺寸。因此蜗轮减速机具有体积小、结构紧凑、重量轻的特点。蜗轮减速机可以普遍的应用于石油、环保、化工、水泥、输送、纺织、制药等；北京双极蜗轮减速机特点

当输入轴带着偏心套转动一周时，由于摆线轮上齿廓曲线的特点及其受针齿轮上针齿限制之故，摆线轮的运动成为既有公转又有自转的平面运动，在输入轴正转一周时，偏心套亦转动一周，摆线轮于相反方向转过一个齿从而得到减速，再借助W输出机构，将摆线轮的低速自转运动通过销轴，传递给输出轴，从而获得较低的输出转速。特点：​能达到1：87的高的减速比和90%以上的高效率单级传动，如果采用多级传动，减速比更大。一级传动减速比为9~87，双级传动减速比为121～5133，多级组合可达数万，且针齿啮合系套式滚动摩擦，啮合表面无相对滑动，故一级减速的效率达94%。上海FRANZ-MORAT蜗轮减速机哪家好蜗轮减速机由于该机啮合部位采用了滚动啮合，一般效率为可达90％以上；

蜗轮减速机组装的重难点1、摆线轮的安装标识必须确保得到正确安装，本例中两片摆线轮钢号面朝向输出轴，且相互错开180°。要想确保正确安排，在拆卸时就必须关注出厂时的安装方位；若发现摆线轮有损坏，在购买新的摆线轮时一定要注意成对购买，并在购买时注意检查其是否完全重合。只有完全重合的一对摆线轮才可正常工作。2、在进行输入、输出部分组装时，必须注意吊点、针齿壳的出气孔的方向，确保减速机水平放置时，吊点、气孔朝上；否则还得重新组装。

减速器的基本构造：减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。其基本结构有三大部分：（1）齿轮、轴及轴承组合；（2）箱体；（3）减速器附件；​齿轮、轴及轴承组合小齿轮与轴制成一体，称齿轮轴，这种结构用于齿轮直径与轴的直径相关不大的情况下，如果轴的直径为d，齿轮齿根圆的直径为df，则当df-d≤6～7mn时，应采用这种结构。而当df-d＞6～7mn时，采用齿轮与轴分开为两个零件的结构，如低速轴与大齿轮。此时齿轮与轴的周向固定平键联接，轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。蜗轮减速机没有通气帽，减速机无法实现均压，造成箱内压力越来越高，这时就会出现漏油现象。

蜗轮减速机润滑注意事项：立式安装行星摆线轮减速机要严防油泵断油，以避免减速机的部件损坏。蜗轮减速机加油时可旋开机座上的通气帽即可加油。放油时旋开机座下部的放油塞，即可放出污油。次加油运转100小时应更换新油，（并将内部污油冲干净）以后再连续工作，每半年更换一次，如果工作条件恶劣可适当缩短换油时间，实践证明减速机的经常清洗和换油（如3-6个月）对于延长减速机的使用寿命有着重要作用。在使用过程中应经常补充润滑油。蜗轮减速机对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率；四川小型蜗轮减速机定制

蜗轮减速机因具有传动比大、传动效率高、重量轻、体积小、运行平稳、拆装方便、使用可靠、寿命长等优点。北京双极蜗轮减速机特点

经常有客户问到减速机应该如何正确保养维护，本文就这方面的话题给大家做个详细的讲述。其实做减速机的保养维护很简单，只要做到定期更换润滑油，定期对减速机内部的易损件进行更换，就可以保证减速机的正常运转了。具体分以下几个方面。润滑油的定期更换A、第1次使用或新更换蜗杆、运转150-400小时后更换润滑油，以后的换油周期小于或等于4000小时。B、定期检查油的份量和质量，保留足够润滑油，及时更换混入杂质或变质的油。C、注油量须按表要求，不同牌号的油禁止混用，牌号相同而粘度不同的油允许混用。D、减速机工作环境温度为-40～+40℃。当环境温度低于0℃时，启动前润滑油必须加热到0℃以上或采用低凝固点的润滑油。北京双极蜗轮减速机特点

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