滁州污水牵引管敷设工程

顶管施工能给我们带来哪些便利？ 目前，在天然气、自来水、电力和电信部门定向钻进已是一种普通的施工工艺，较近由于在施工精度上的改善，定向钻进也被用于污水管和其它重力管线的铺设。尽管这样，世界上有许多地方、许多行业仍然还在认识普通非开挖和定向钻进非开挖的益处。 钻孔轨迹可以是直的，也可以是逐渐弯曲的。 在导向绕过障碍物，或穿越高速公路、河流和铁路时，钻头的方向可以调整。钻孔过程可在预先挖好的发射坑和接受坑之间进行，也可在安装钻机的场地，以小角度直接从地表钻进。工作管或导管的铺设通常分两步进行。首先是沿所需的轨迹钻导向孔，然后回扩钻孔以加大孔径适应工作管的要求。在第二步即回拖过程中，工作管通过旋转接头与扩孔器连接，并随着钻杆的回拖拉入扩大了的钻孔中。在复杂地层条件下、或孔径需增加很大时，可采用多级扩孔的方法将孔径逐步扩大。 近年来，设备能力有了的改善，非开挖技术的优越性也得到了更多的赞赏。牵引管工程通过提升泥浆液柱压力的方式以达到平衡地层压力的效果。滁州污水牵引管敷设工程

顶管是一项不容易施工好的工程，也是一种不太为人知的工程。 非开挖工程技术彻底解决了管道埋设施工中对城市建筑物的破坏和道路交通的堵塞等难题，在稳定土层和环境保护方面凸显其优势。这对交通繁忙、人口密集、地面建筑物众多、地下管线复杂的城市是非常重要的，它将为城市创造一个洁净、舒适和美好的环境。 顶管施工是继盾构施工之后而发展起来的一种地下管道施工方法，它不需要开挖面层，并且能够穿越公路、铁道、河川、地面建筑物、地下构筑物以及各种地下管线等。顶管施工借助于主顶油缸及管道间中继间等的推力，把工具管或掘进机从工作井内穿过土层一直推到接收井内吊起。与此同时，也就把紧随工具管或掘进机后的管道埋设在两井之间，以期实现非开挖敷设地下管道的施工方法。 在顶管施工中较为流行的有三种平衡理论：气压平衡、泥水平衡和土压平衡理论。滁州污水牵引管敷设工程牵引管工程十管连接作业时须在其下方搭设支架，以达到固定干管的效果。

牵引管是一种可以穿越铁路、公路的管道，一般在路基下装设PE管、水泥套管或钢套管，牵引管从套管中牵引过去，以保证管道和铁路、公路的安全。其中PE管的韧性好，粘接性非常好，可以保证管道工程的顺利铺设，是常见的非开挖管材。PE牵引管（PE顶管）优点：1、寿命长；2、耐腐蚀；3、不渗水；4、抗沉降；5、强度高；6、环保；7、施工方便；8、流量大目前世界上的非开挖技术已经发展到了十分成熟的阶段，各种各样的顶管方式方法出现，在国内的管材施工中也有着普遍的应用。

非开挖静态破拆牵引管施工需在旧牵引管线两端检查井中施工，一端是设备井，用于放置设备主机；另一端是进管井，用于导人待更换的牵引管。主机将快装杆从设备井穿过旧管道到达进管井，然后牵引破拆头，同时拉入牵引管到达设备井，即完成了旧管道的非开挖换管施工。施工步骤： ①施工现场的调查及管道上游堵水、改水； ②将待修复管道内淤泥清理，并用水车清洗，完成后使用机器人对管内情况进行检查； ③将设备主机吊人设备井进行安装、固定，并将快装拉杆由设备井分节安装送至进管井； ④将破拆设备由进管井放入并与拉杆固定，安装管头，由设备井控制拉杆将管道拉入旧管内，拉杆在回收过程中破拆头将原有管道破碎并将新管拖入； ⑤管道拖至设备井后，进行管道内窥检查和录像，拆除上游气囊，恢复通水。非开挖技术对地表干扰小，因此具有较高的社会经济效果。

牵引管和拉管有什么区别？在一般的路基下装设水泥套管或刚套管的时候，经常使用牵引管从套管中牵引过去，以便保证管道和铁路、公路的安全。而牵引管又具有良好的韧性和粘结性，可以很好的保证管道工程的顺利铺设。而拉管的使用通常是有定向钻头先钻到道路另外一侧，然后再通过回拉一管道来实现非开挖拉管。管道主要分为下降、水平、上升三个阶段。牵引管属于牵引管的一种，而牵引管通常是先挖好工作坑以及工作井和接受井，然后通过挖掘和千斤顶将管道一截一截的顶过道路。可以说，牵引管是用来推的，而拉管是用来拉的，拉管适用于小口径600mm以内，而且高程控制比较差。非开挖牵引管已经在大量工程中取得突出成果。滁州污水牵引管敷设工程

非开挖顶管拉管的维护不可少。滁州污水牵引管敷设工程

牵引管道施工中常见问题的防治如下：一、轨迹设计，轨迹设计是牵引管法施工过程中的关键控制环节。轨道的合理设计对保证施工质量、降低难度、加快进度、提高工程效率具有决定性作用。为缩短钻孔距离，降低牵引管施工难度，可将导向段和开挖段设计成曲线段，但实际情况不允许将导向段或开挖段做成曲线段。在导向段的开始处，可制作一个深度相当于待敷设管道底部标高的工作坑，并在坑内放置牵引管，直接水平拉动管道。这种方法虽然解决了上述问题，但存在的问题是设备需要吊装在坑内，地下水位高时还需要排干地下水。应特别注意地层地质条件差。工作坑应有坡度支撑，以保证牵引管施工过程中人员和设备的安全。二、降低牵引管阻力，牵引过程中牵引管的阻力来自三个方面：1、管子在孔内的摩擦力；2、牵引管为柔性管，在牵引过程中容易发生弹性变形，特别是在导孔段。墙壁会产生额外的阻力；3、在牵引过程中，由牵引管末端堆积的油泥引起的阻力。该阻力随着牵引管长度的增加而增加。滁州污水牵引管敷设工程

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