宿迁燃气管道工程安装公司

牵引管道施工中常见问题的防治如下：一、轨迹设计，轨迹设计是牵引管法施工过程中的关键控制环节。轨道的合理设计对保证施工质量、降低难度、加快进度、提高工程效率具有决定性作用。为缩短钻孔距离，降低牵引管施工难度，可将导向段和开挖段设计成曲线段，但实际情况不允许将导向段或开挖段做成曲线段。在导向段的开始处，可制作一个深度相当于待敷设管道底部标高的工作坑，并在坑内放置牵引管，直接水平拉动管道。这种方法虽然解决了上述问题，但存在的问题是设备需要吊装在坑内，地下水位高时还需要排干地下水。应特别注意地层地质条件差。工作坑应有坡度支撑，以保证牵引管施工过程中人员和设备的安全。二、降低牵引管阻力，牵引过程中牵引管的阻力来自三个方面：1、管子在孔内的摩擦力；2、牵引管为柔性管，在牵引过程中容易发生弹性变形，特别是在导孔段。墙壁会产生额外的阻力；3、在牵引过程中，由牵引管末端堆积的油泥引起的阻力。该阻力随着牵引管长度的增加而增加。为缩短钻孔距离，降低牵引管施工难度，可将导向段和开挖段设计成曲线段。宿迁燃气管道工程安装公司

顶管施工是工程项目中的关键。要想确保施工的安全性，在铺设管道之前就需要在管线段建造工作井。随后，根据设计管线的位置和坡度，在工作坑底建筑基础，在基础上设置导轨，将管道放置在这一导轨之上，并且根据管线的走向来设置后靠背。另外，在较前端安装可以调向的工具管，顶进过程中，用工具管开路。这一过程中，需要做好顶进纠偏操作，坚持“小纠”“勤测”“勤纠”的工艺原则。拉管与顶管有什么区别，如何区分？这两者的较大区别就是对于管道，拉管是先通过钻机钻孔、扩孔等一系列程序，使管道的通道完成后，将管道从这个通道拉过来；而对于顶管，是在管道前端设置顶管机头，通过顶管机头的将前方土体破碎成流变土体或者是泥浆，通过管道后部的千斤顶推动管道前进。（有时，顶管施工没有机头，采用人工进行挖土）。温州电信管道安装铺设公司顶管施工是一项非开挖的施工方法，是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术。

MPP非开挖电力管又称作MPP顶管或托拉管，它是以改型聚丙烯（PP）为主要原材料，采用特殊配方和加工工艺生产的新型塑料管道。具有强度高、耐热性能好、穿放电缆容易、施工简便、节省费用等一系列优点。MPP非开挖电力管普遍用作电力电缆和通信电缆的保护管，适合埋深在2-18M范围的地下，更符合现代城市的发展要求。MPP管具有优良的电气绝缘性。 MPP管具有较高的热变形温度和低温冲击性能。MPP管抗拉、抗压性能比HDPE高。MPP管质轻、光滑、磨擦阻力小、可热熔焊对接。MPP管长期使用温度一5～70℃。

非开挖修复技术的前景:非开挖修复方法的整体优势在于修复的负面影响小，占用场地比较少，对地面、交通、环境以及周围地下管线等等的影响很微弱。因此推广非开挖修复技术在牵引管道修复领域的运用势在必行。非开挖修复方法推广的难度在于修复费用的居高不下，使得很多中小城市望而止步，其实综合考虑交通、周围管线开挖的危险、市民的生活质量等等因素，非开挖修复的费用是可以接受的，而且费用高的主要原因在于材料完全依赖进口，若我国非开挖修复技术研究进入全新的阶段，材料能在国内批量生产，那么修复费用也会相应降低。牵引管具有明显的经济效益和社会效益。

顶管施工测量：平面控制放线。以现有边线为基准，参考勘测方所设置的控制点确定适用于本工程的定位点，要求控制点网足够完整和各坐标与高程足够准确。对此，需对控制桩采取保护措施，通过对控制点引测的方式使其置于场外并辅以保护手段，为竖向引测放线提供支持，且要做好闭合校核工作。此环节使用到全站仪，在其支持下沿地面拉管中心线放桩（各处间距均为3m）并测定桩高程，分析桩高程与拉管流水面所呈现出的空间关系。高程控制。以勘测方设置的水准点为参考确定合适的高程控制点，立足于工程实际情况，需要设置临时水准点并做好保护工作。牵引管施工可以保证管道和铁路、公路的安全。嘉兴HOPE管道安装项目

牵引管材质在外力作用下，当外力大于其承载能力时，容易引起破裂等现象。宿迁燃气管道工程安装公司

PE拖拉管是用开槽放进管道，随后打孔在另一侧用拖拉机械将管道拖拉回来，通常全是一回管道焊接成型后工程施工。顶管通常在两边要设定工作井和接纳井，随后再工作井里将管道一节顶进绝大多数后，再焊接另一节，逐渐将管道抵到正对面接纳井。拖拉管简易，工程施工便捷，顶管施工繁杂，工程施工时间长，花费也较高。二者从材料上而言全是pe管材，只只是工程施工方式上各有不同。PE顶管：非开挖顶管工程施工方式，是一种不开挖或是少开挖的管道铺设施工工艺。宿迁燃气管道工程安装公司

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