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EBB：作为杰宝大王的掌舵人，从完成收购到现有哪些经验值得分享？

      陆总：做企业很多时候都是个人性格和习惯的积累，我的创业经历比较“平淡”，也比较顺利，没有什么大风大浪。06年，上海市场对电动车进行了一次整治，上海市场的终端门店出现了退货潮，杰宝大王当时有退出市场的想法，正好我有扩张的想法，06年就开始了洽谈。随后，我们也对杰宝大王进行了评估，主要还是看中了他的品牌价值。杰宝大王从做保险箱起家，2001年开始生产电动车，在上海和周边市场有一定得影响力。

      2007年建成无锡基地后，正式完成对杰宝大王的收购，08年正式开始市场运作，以无锡为中心，方圆300公里以内实行直供，渠道直接下放到乡镇农村市场，现阶段我们完成了年销30万辆的任务。为了开拓全国市场，2011年10月，建立了天津工厂，经过一年的磨合，现在也开始正常运作，我们都是按照正规化的经营模式来操作，行业中很品牌采用代加工的方式，我认为这种模式是死路一条，我们一直坚持规范化自主化的研发和生产，全盘掌控自己的产品和市场。 了解电动车车把怎么拆。南通杰宝大王电动车电话

EBB：陆总如何总结今年的市场状况？

      陆总：相比去年同期，今年传统旺季的销量提升很大，去年是高开低走，今年正好相反，7、8、9三个月的销量非常不错。

       总体而言今年的市场有两个特点，***个特点就是价格战。春节过后就开始价格战，主要是针对乡镇农村市场。前几年一二线品牌都可以依靠整体市场的大幅扩张实现增长，目前电动车市场已经开始饱和，大品牌原有的市场趋于成熟和饱和，乡镇农村市场之前都是三四线品牌的天下，价格战主要是针对农村市场重视价格的原因二展开的。第二个特点就是大型的终端促销更为普遍，以旧换新的终端促销模式拉动了二次消费市场的巨大空间。价格战和终端促销是未来几年市场竞争的主要内容。

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私自添加电池的电动自行车故障率更高。从理论上来看，电动自行车骑行慢，加个电池是可以让速度变快。但是，从实际来看，加个电池很可能会烧坏电机或者控制器，使电动自行车故障率变高。而这意味着，如果要加电池，还必须把电机、控制器进行调换，并进行匹配。而从这点来看，加个电池的弊端大于利，而且成本太高，因此是不能加电池的。私自添加电池的电动自行车安全风险更大。***，私自添加电池的电动自行车，稳定性更差，伴随的风险也更大。第二，私自添加电池的电动自行车，不在厂家的三包范围内，如果电动车出现问题，只能自己掏腰包解决。

杂牌车几乎在市场消失，为品牌车腾出市场空间。从4月15日新国标实施到现在，全国多数杂牌车企业也已关停，根据市场调研获得的信息表明，许多县市级电动车企业有着高达数十万辆的电动车产能，随着新国标的执行，这些企业悄无声息地退出了电动车市场，年销量过万的杂牌车经销商转向品牌电动车的怀抱，这种案例屡见不鲜。积极拓展海外市场，从国内走向国际。海外市场已经逐渐成为国内有名电动车企业角逐的赛场，在欧洲、东南亚等地，国内电动车企业已经纷纷安营扎寨，要大干一场。在产业大会上中国自行车协会理事长刘素文介绍，中国自行车、电助力自行车和电动自行车，已累计出口超过10亿辆，进入全球160多个国家和地区，稳居世界***，未来市场还会更加广阔。2020年，电动车行业仍然是充满活力的一年。优胜劣汰，品牌电动车面对如此重大利好，势必将会展开激烈的市场竞争，孰强孰弱，让我们拭目以待！电动车的铅酸电瓶理论上可以充放电多少次。

渠道体验简单化、***化、及时化。这个分为两方面阐述，首先是厂家对于渠道的扶持；另一个是消费者对于渠道的体验。由于全新产业环境产生，面对瞬息万变的市场，渠道必须能够及时反映，所以，厂家对于渠道的把控与支持，也一定要简单***，不能拖泥带水；另一个便是渠道对于消费者的服务，一定要在消费者众多的服务需求中，进行聚焦重点突破，在此基础上实现***及时，从而打造更高的品牌口碑；品牌传播多样化，网络化、时空化、娱乐化成主要特征：随着消费群体的变化，品牌在进行传播时，也一定要关注传播媒介的属性以及消费群体的信息获取渠道。当下85后、90后甚至00后由于生活方式、消费理念更多的是基于互联网以及明星网红带动，所以，品牌的露出除了传统手段，网络化、时空化以及娱乐化成为另一趋势；凡事预则立不预则废。2019年面对波云诡秘的产业现状，那些面对趋势提早准备的企业，不仅轻松应对了今年不利的市场，更实现了名利双收。2020年作为新国标真正***落地执行的元年，其必将彻底改变与颠覆当下几乎所有的产业元素，2019年已经证明，2020年还将持续证明，准确判定趋势，做足应对准备，必将成为销量大幅增长的关键！带你了解电动车没劲怎么办。江西杰宝大王电动车耐用吗

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对话陆正刚：

        EBB:相比很多电动车企业领导，您的经历更加丰富，走过计划经济末期，在**和国企都有过从业经历，也有与上市公司的合作经历，哪个阶段对之后的创业帮助比较大？

       陆总：每个阶段有不同的经历，积淀也不一样，应该说对自己经营企业都有所帮助。我赶上了计划经济末期到市场经济转变的浪潮，在****从事秘书工作，学会了怎样处理人脉关系，国企的工作学会了管理，积累了人脉资源，与上市公司的合作懂得了资本运作，也完成了创业的原始积累。从我涉足交通工具行业至今，差不多有29年时间，应该是这个行业里从业**老的，对整个行业有了自己的判断能力。

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