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    需要了解正常的改装音响是这样的：需根据车主听音风格、预算和车型来搭配一套既可以发挥出这套系统优势，也给以后再次升级留有合理的升级空间。而不是把预算全部砸在喇叭和功放上，音源和车内非常需要的是DSP。大部分车主对于车载音响都是不了解的，都以为换套喇叭和加装功放好了，音质效果就一定好。这也是典型的家用音响玩法。车内因为喇叭的安装位、箱体、朝向和声学空间都对音响表现有非常大的影响。如果不解决这两大难题，花再多钱在喇叭和功放上也是事倍功半。所以在制定音响升级方案的时候，你要留意四大件：音源、DSP、功放、喇叭。当系统达到一定等级的时候，线材的影响也会变得明显起来。阿尔派汽车音响找哪家好——泉州众毅音响。jbl汽车音响隔音推荐

    按汽车音响厂家生产专一性分：按汽车音响厂家专一性来分，可分为只生产汽车音响的专业厂家和既生产汽车音响又生产其他家电产品的广域产品生产厂家，如果调试不当可能还不及被动分音的平衡性更耐听。虽然音响设备对于轿车来讲，只是一种辅助性设备，对车子的运行性能没有影响。但随着人们对享受的要求越来越高，汽车制造商也日益重视起轿车的音响设备，并将它做为评价轿车舒适性的依据之一。

    轿车音响的发展史也是电子技术的发展史，电子技术的每项重大的技术进步都推动着轿车音响的发展。早在1923年美国首先出现了装配无线电收音机的轿车，随后许多轿车都步其后尘 ，在仪表板总成上安装了无线电收音机。这时候车用无线电收音机都是用电子管，直到50年代 出现半导体技术后，轿车收音机出现了技术更新，用半导体管逐步取替了电子管，提高了轿车收音机的寿命。70年代初，卡式收录机进入了市场，一种可播放卡式录音带的车用收放两用机 出现在轿车上，同时机芯开始应用集成电路。直至80年代末，一般轿车的音响多以一个卡式收放两用机与一对扬声器为基础组合，扬声器分左右两路声道，有的置于仪表板总成的两侧，有的置于车门，有的置于后座的后方，收放两用机输出功率多在20瓦左右。 阿尔派汽车音响隔音MP5主机已替代一般的车载CD音响系统，海量硬盘容量已取代传统的碟片。

    汽车音响改装三大忌讳：对所选汽车改装店专业性的错误估计：音响改装首先需要注意的就是电路问题，在对汽车音响进行改装和维修时一定要到具有专业经验的汽车改装店，因为不专业的改装店很可能在改装过程中破坏原车电路，这样不但音响效果没有得到改善，还有可能会影响到车辆保修及一系列的售后服务。因此，在布线时，一定要做到单独布电源线、音频线、信号线，而且线路之间做好屏蔽与保护，做到万无一失。但是对于车主来说，是很难正确判断出一家汽车改装店是否专业的。较好的办法提前查看对各地汽车改装店的推荐与评估，做到心里有数省去不必要的麻烦。

    虽然音响设备对于轿车来讲，只是一种辅助性设备，对车子的运行性能没有影响。但随着人们对享受的要求越来越高，汽车制造商也日益重视起轿车的音响设备，并将它做为评价轿车舒适性的依据之一。轿车音响的发展史也是电子技术的发展史，电子技术的每项重大的技术进步都推动着轿车音响的发展。早在1923年美国首先出现了装配无线电收音机的轿车，随后许多轿车都步其后尘 ，在仪表板总成上安装了无线电收音机。这时候车用无线电收音机都是用电子管，直到50年代 出现半导体技术后，轿车收音机出现了技术变革，用半导体管逐步取替了电子管，提高了轿车收音机的寿命。70年代初，卡式收录机进入了市场，一种可播放卡式录音带的车用收放两用机 出现在轿车上，同时机芯开始应用集成电路。直至80年代末，一般轿车的音响多以一个卡式收放两用机与一对扬声器为基础组合，扬声器分左右两路声道，有的置于仪表板总成的两侧，有的置于车门，有的置于后座的后方，收放两用机输出功率多在20瓦左右。 爱威AWAVE汽车音响专卖店—泉州众毅音响。

  史泰格汽车音响改装专卖店—泉州众毅音响。丹拿汽车音响隔音店

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