车用音响要注重安全:首先是前面所提的安全考虑,要考虑商品的操作是否都在就手的地方,是否都易学、易记,有没有针对行车安全的特别设计。例如有些汽车音响主机可以搭配一种叫做安全杆控的控制杆,设计的原理是将音响控制主要功能集中在一个控制杆上,透过用手触摸就能进行各项操作,像是在控制雨刷、车灯等,完全不必分神用眼睛看。
其次,车内这样的聆听环境和家里大不相同,除了前述的高温、震动之外,还会有四面八方涌来的噪音,这些噪音会干扰音乐的低频带,一般是加装扩大机来克服这个问题。扩大机要依据整个音响系统的规模?喇叭数、喇叭尺寸及频率响应等?考虑声道数及输出功率。输出超过扩大机的最大输出功率时,可能会导致扩大机烧坏。如此看来,是否输出功率越大越好呢?其实车子里面空间不如家里那么大,不必迷信大功率输出,只要够用就可以了。此外,输出功率愈高,价格也会随之上升。
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如果不预估日后升级空间,待到有升级需求时就会遭遇升级瓶颈。了解完“汽车音响改装禁忌”的相关信息,相信大家心里都应该更有底了。在对爱车进行改装时,只要牢牢记住这些改装禁忌,就能避免不少麻烦矛盾,顺顺利利达到自己想实现的效果。 jbl汽车隔音降噪价格爱威AWAVE汽车音响专卖店—泉州众毅音响。
一般来说,如果只想稍稍提升一下音质,那就把原车喇叭换掉(主机可以不换),前门来一对6.5寸左右的两分频喇叭,后门或障板来一套同轴或6.5寸套装喇叭,用一台4路功放推动,这样较大的好处就是声音信号经过功放滤波放大后,通过分频器将高音和中音分别通过不同的单元重放,其效果非原车直接用原车主机内置4X45W功放推动效果好。如果这时还想稍稍high一下,那不妨在后备厢增加一个8寸或10寸的低音单元,建议用箱体,预算宽裕可以用一台单路功放专推低音单元,如果嫌麻烦就干脆装个有源低音,效果基本一样。这时,你大可以告诉身边的朋友,你的车已经升级为“5.1”声道“车内影院”了!
隔音弥补扬声器缺陷给汽车音响升级时,常见的做法是添一对新的扬声器。扬声器通常被认为是音响质量链条中薄弱的一环。汽车中的扬声器需要安装到薄铁皮面板上面,这是扬声器在车门安装的天然缺陷。车门并不是安装扬声器的更好位置,这就给音响质量的提升留下了空间。扬声器发声时,扬声器的底板就会随之共振或抖颤,从而造成失真。为获得较好的音响效果,应当将扬声器安装在实心、无共振的反射板上。泉州市鲤城区众毅汽车影音是一家专业从事汽车音响升级,改装。汽车隔音工程、汽车导航、360全景、众毅影音自成立以来凭借货真价实、诚信经营的服务理念,严格的品质控制,完善的售后服务体系不断发展。本公司主营:意大利史泰格汽车音响,丹麦、丹拿、美国来福、德国海螺、马来西亚、爱威、大麦静音隔音等。我们的宗旨:技术优良,诚信经营,客户至上,服务至上。 欧美品牌的音响以功率放大中的真实还原和低间震撼见长。
汽车音响怎么改?升级原车音响是个热门,整车厂家为了控制成本,在汽车音响领域关注很少,如果你对音响效果很敏感,那就不用再试原车喇叭了!有心的车主可以留意一下原车喇叭,其做工一般较粗糙,磁体一般也较小,这类喇叭在设计时阻抗较高、灵敏度90dB以上,很好推,也容易产生“明亮”的假相。因此,如果决定升级原车音响,就首先搞明白自己喜欢哪种类型音乐,个人不喜欢在车内经常“嘭嘭嘭”的高的分贝炸机,那都是音响改装店DEMO玩儿的。MP5主机已替代一般的车载CD音响系统,海量硬盘容量已取代传统的碟片。史泰格汽车隔音降噪哪家专业
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汽车音响改装中的线材及线路布局标准:
1、音响改装肯定少不了线路,而且所用到的线也不少,整个系统越高级,用到的线材也就越多,所以走线是十分重要的。线路的走法是有讲究的,所有线材必须具有阻燃性,信号线必须具有屏蔽性,电源线跟喇叭线必须能承受得了整套音响系统的功率,而且所有电源线喇叭线都应该套有网管。
2、主电源线连接电瓶前20cm左右应加单独保险,以保证音响的用电安全。而且保险座也必须固定住。
3、信号线(音频线),信号线的走法理应避免跟电源线并排,以防相互干扰出杂音。还应注意的是:信号线也尽量避免从原车较多线束的地方走过,特别是别克,凯迪拉克等车型很容易发生干扰。另外一点是易忽视的问题:各线路连接点应连接牢固,较好采用焊接,这种连接牢固耐用,特别是接喇叭处。
4、线路布局,当线较多不能从两边的饰板下面穿过的时候,应当将之平铺开来从地毯下面走过,并用扎带捆扎整齐美观。
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