广州车载无线电源研发公司

“磁共振”，用来进行无线充电，可以让充电距离达到数米，效率也有所提升。一个的困难就是，要将两个电路调整到一模一样的频率，并且维持一段时间。除了磁共振之外，也有科学家尝试用雷射光的光能来充电，甚至是将电能通过和家用的Wifi网路相近的电波频段来传送。现阶段，无线充方案存在四种不同的方式：电磁感应方式、电磁共振方式、电场耦合方式、无线电波方式。其中用在手机无线充电的技术主要是电磁感应技术和电磁共振技术，当然，无线充电一旦突破技术壁垒，在以后的家电，以及发展势头正猛的电动汽车上同样具有非常广阔的前景。设计无线充方案不需要电极接触即可充电。广州车载无线电源研发公司

中间芯片是无线充方案在产品应用的难点之一。科学辐射范围控制，磁场频率大小，其它控制等都是由芯片实现。就产业链而言，无线充电上游部分主要是各类原材料：包括接收天线，FPC、线圈和芯片等，下游消费电子、汽车、工业、航空其他行业、医疗是无线充电主要需求市场。手机、手表、耳机等消费电子作为首先一大需求市场，占到整体市场空间的36%，其次主要是汽车，占比为29%。就细分情况而言，目前无线充电主要用于手机产品，同时随着移动设备无线充电技术的成熟和应用，目前越来越多的汽车也提供无线充电配置，省去了使用线充的麻烦。长沙汽车无线充电芯片开发公司无线充方案不会出现电极氧化污损等问题。

无线充方案微波谐振方式这项技术采用微波作为能量的传递信号，接收方接受到能量波以后，再经过共振电路和整流电路将其还原为设备可用的直流电。这种方式就相当于我们常用的Wi-Fi无线网络，发收双方都各自拥有一个专门的天线，所不同的是，这一次传递的不是信号而是电能量。微波的频率在300MHz～300GHz之间，波长则在毫米-分米-米级别，微波传输能量的能力非常强大，我们家庭中的微波炉即是用到它的热效应，微波无线充电技术，则是将微波能量转换回电信号。

无线充方案在工业应用，目前已经有很多采用无线充电方案的实际应用案例，以高科技厂房会对粉尘、微粒子的标准的要求相当高，以往采用由线缆供电的天车轨道，其设备在运行过程会产生微粒子，如果使用无线充电进行充电，就不会产生微粒子。另外，还有在线动态无线充电，采用轨道方式，工厂中的AGV能够一边运行一边充电，在提升效率的同时也不会占用空间。AGV应用无线充电，充电触点不再受限，不单续航能力更高，在工厂产线规划上更有弹性，也是工业4.0转变中的一个重大的举措，让设备因无线充电，可以进一步做到资料搜集，实时讯息校正应用，等于帮助设备机台在升级，达到更智能化的功能。没有电线的束缚，充电更自由，使用更方便，这也是无线充方案的魅力所在。

无线充电技术的一个难题就是充电时温度较高，会导致接近电极或线圈的电池组受热劣化，进而影响电池的寿命。电场耦合方式则不存在这种困扰，电极部分的温度并不会上升，因此在内部设计方面不必太刻意。电极部分不发热主要得益于提高电压，如在充电时将电压提升到1.5kv左右，此时流过电极的电流强度只有区区数毫安，电极的发热量就可以控制得很理想。不过美中不足的是，送电模块和受电模块的电源电路仍然会产生一定的热量，一般会导致内部温度提升10～20℃左右，但电路系统可以被配置在较远的位置上，以避免对内部电池产生影响。电场耦合方式具有体积小、发热低和高效率的优势，缺点在于开发和支持者较少，不利于普及。无线充方案主流的技术是磁感应技术和磁共振技术。广州车载无线电源研发公司

无线充电端口的共享，节省了大量的材料与成本。广州车载无线电源研发公司

无线充方案还将改变老年和残障群体的生活，让这些无法单独的驾驶汽车的人也能体验到驾驶的便利。景区巡逻观光、公共环境卫生清扫、物流分拣配等领域无人驾驶技术得到了较多的应用，一方面解决了多余劳动力、节省成本，另一方面也体验着科技带来的美好成果。但虽然驾驶可以无人化，但是充电仍需要人工参与，传统充电方式无法真正实现无人值守。使用无线充电的无人驾驶车靠近无线充电桩即可充电，无需人工操作，节约了人工成本，解决了无人化进程的中的重要难题。同时对于一些应用在户外的无人驾驶车，使用无线充电，没有裸露的电极，耐候性更好，不会出现电极氧化污损等问题。广州车载无线电源研发公司

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