派克Finite J系列过滤器(压缩空气与气体过滤器-压力高达5000PSIG-J系列)
高压压缩机可用于多种应用。许多高压压缩空气或气体系统的使用者、操作员和设计师都依赖于派克过滤器操作中的高效过滤器。高压压缩空气的best终用户如水肺潜水员和消防救援人员，依赖于高质量的可呼吸空气。
型号 JS1A-3PN 过滤器类型
型号 JS1A-10CN
型号 JN8E-WSN
型号 JN8E-AN
型号 JN8E-7CPN
型号 JN8E-4CN
型号 JN8E-3PN
型号 JN8E-10CN
型号 JN6D-WSN
型号 JN6D-AN
型号 JN6D-7CPN
型号 JN6D-4CN
型号 JN6D-3PN
型号 JN6D-10CN
型号 JN4C-WSN
型号 JN4C-AN
型号 JN4C-7CPN
型号 JN4C-4CN
型号 JN4C-3PN
型号 JN4C-10CN
型号 JN3B-WSN 不锈钢高压过滤器model85上海超玛供货。美国Parker发动机空气过滤器
过滤器工作原理 主要包含以下四个方面:拦截、附着、分离和反冲洗
1.拦截
拦截是过滤器工作的第一步。在这个阶段，过滤器会阻止较大的颗粒物进入系统。这些颗粒可能来自于液体、气体或固体，它们可能会对系统的运行或产品质量产生不利影响。拦截主要依赖于过滤器的物理结构，如孔径、网眼大小等，以此来阻止特定大小的颗粒物通过。
2.附着附着是过滤器工作的第二个阶段。在这个阶段，过滤器会吸附或捕捉那些未被拦截的细小颗粒。这些颗粒可能因为静电吸附、范德华力等作用被固定在过滤器表面。附着过程通常发生在过滤器的纤维表面或者活性炭等吸附剂上。
3.分分离是过滤器工作的第三个阶段。在这个阶段，过滤器将液体或气体中的不同成分分离开来。这可能涉及到物理分离(如化学反应(如通过催化剂或吸附剂的化学转化)或物理化学过程(如蒸发、冷凝等)。分离的效通过孔径或膜的筛选)率取决于过滤器的材料、设计和操作条件。
4.反冲洗反冲洗是过滤器工作的best后一个阶段。在长时间工作后，过滤器会逐渐被堵塞，导致过滤效率下降。这时，需要反冲洗来恢复过滤器的性能。反冲洗水或气体会从相反的方向通过过滤器，冲洗掉附着在过滤器表面的颗粒。 Parker-Finite过滤器芯10CH16-108 X 17.上海超玛供应美国Parker过滤器9922-05-DQ.
本公司自2002年成立后，一直长期代理销售美国Parker品牌过滤器及配套滤芯
美国Parker过滤器产品丰富
有取样分析仪过滤器
压缩空气过滤器
除菌空气过滤器
真空泵过滤器
蒸汽过滤器
高压蒸汽过滤器
膜过滤器
液体过滤器
在Parker-Balston可提供以下级别滤芯
LP建议使用在去除液体中大量颗粒物的应用。这些滤芯有一个整合的预过滤器和外部支撑结构(流动方向由内到外)
烧结不锈钢 (M型)是316不锈钢的结构，是从气体中去除粘性液体和过滤含有大量固体污染物的液体的理想选择。它们可以被用来作为预过滤器和高效best终使用点过滤器
X型用于从气体中除去固体颗粒和大量悬浮液体，并提供优良的化学兼容性和耐温到300(150°C)。厚滤芯提供理想的凝聚效率。粘合剂是氟碳树脂。
Q型用于从气体中除去固体和微量液体，这些滤芯也适用于液体过滤和颗粒去除，提供优良的化学兼容性和耐高温性。
H型推荐用于氧气过滤，或当X或Q型过滤器不合适使用时，在千气中耐温可高达1000°(538°C) ，在液体中100°F (38°C) 。由石英构成
CI滤芯去除微量油蒸汽。两层超细纤维过滤介质中间夹着一层活性炭吸附剂用于吸附油，工作温度可达180°F (82°C)
派克Finite J系列过滤器(压缩空气与气体过滤器-压力高达5000PSIG-J系列)
高压压缩机可用于多种应用。许多高压压缩空气或气体系统的使用者、操作员和设计师都依赖于派克过滤器操作中的高效过滤器。高压压缩空气的best终用户如水肺潜水员和消防救援人员，依赖于高质量的可呼吸空气。
型号 JS1A-3PN 过滤器类型
型号 JS1A-10CN
型号 JN8E-WSN
型号 JN8E-AN
型号 JN8E-7CPN
型号 JN8E-4CN
型号 JN8E-3PN
型号 JN8E-10CN
型号 JN6D-WSN
型号 JN6D-AN
型号 JN6D-7CPN
型号 JN6D-4CN
型号 JN6D-3PN
型号 JN6D-10CN
型号 JN4C-WSN
型号 JN4C-AN
型号 JN4C-7CPN
型号 JN4C-4CN
型号 JN4C-3PN
型号 JN4C-10CN
型号 JN3B-WSN
型号 JN3B-AN
型号 JN3B-7CPN
型号 JN3B-4CN
型号 JN3B-3PN
型号 JN3B-10CN
型号 JN2B-WSN
型号 JN2B-AN
型号 JN2B-7CPN
型号 JN2B-4CN
型号 JN2B-3PN
型号 JN2B-10CN
型号 JN2A-WSN
型号 JN2A-AN
型号 JN2A-7CPN
型号 JN2A-4CN
型号 JN2A-3PN
型号 JN2A-10CN
型号 JN1A-WSN
型号 JN1A-AN
型号 JN1A-7CPN 接口2英寸SAE，，best高运行温度:175 °C微胶粒等级3um
型号 JN1A-4CN 接口2英寸SAE，，best高运行温度:175 °C微胶粒等级3um
型号 JN1A-3PN 接口:2英寸SAE，best高运行温度:175 °C微胶粒等级100um
型号 JN1A-10CN 接口1/4英寸NPT螺纹,微胶粒等级3um，过滤级别95%
高压过滤器15P205QBM3KG121。
压缩空气精密过滤器介绍
压缩空气精密过滤器是用来过滤压缩空气中的粉尘、油雾等气溶胶污染物。best常见的是凝聚式过滤器，它的主要部件除了壳体，best重要的就是滤芯，起过滤作用的主要靠它，它由非常细的纤维组成，例如玻璃纤维、高分子纤维等，这些纤维随机分布在所有方向一，形成杂乱无序的过滤层。
二，重要的过滤机理首先是惯性撞击的过滤机理
当污染物微力随气流以一定的速度向纤维方向运动时毕竟较大的威力直接撞击到纤维表面由于摩擦棉粘糊而滞留在纤维上随着气流通过滤材的速度降低大于滤芯氯材孔径的污染物粒子会被卡在这些孔径中这是直接拦截的过滤机理
二，运动过滤
当气流速度进一步降低一些更微小的污染物粒子会产生一种不规则的运动称之为布朗扩散一是更容易被纤维粘附二是可使其相互挤压粘连趋向集结best后汇聚成较大的液滴这是第三个过滤机理扩散拦截此外过滤起作用的激励还有终于成效记得肌 色谱分析气体FID-1000NA。气体过滤器玻纤滤芯100-18-BX
精密过滤器HN1L-6DSJ。美国Parker发动机空气过滤器
发动机电动泵燃油清洁的重要性。
从炼油厂到您的油箱的整个输送系统中，燃油都会面临污染问题。
通过安装 Racor 燃油滤清器 (不论是作为任意油箱的连续环路，还是作为船用每日油箱传输的部分)，不会造成船上过滤的污染负担。通过保护船用上的过滤器，可以保持水排出效率，延长保护当今发动机所需的高效率过滤器的使用寿命。通过让多次燃油循环穿过一个过滤器，可以让船上过滤系统减少更换次数并在峰值效率水平上运行。
燃油清洁对储用功率而言尤为重要，因为燃油经常能在数分钟内堵塞过滤器，导致发动机停机。
RacorP510MAM燃油清洁系统配备有无刷12/24V电机、电气线束和控制模块、金属集水杯和不锈钢燃油水位传感器。
工作原理:RacorP510MAM燃油清洁系统通常垂直悬挂在带有柴油油箱的封闭环路系统中。燃油将流出油箱并进入模块中。遏制颗粒污染和游离水的初级燃油过滤是best一级过滤，其中颗粒被固定在滤材上，而游离水被收集在集水杯中。清洁、干燥的燃油随后进入一体化燃油泵，然后流回到油箱或系统中(取决于具体应用)。P510MAM中包含采用滤筒式设计的高性能Aquabloc@滤材，这种滤材不但具有优异的过滤性能，而且对环境无害、可焚化。 美国Parker发动机空气过滤器
