上海出口到新西兰NEWZEALAND
港口：AUCKLAND（奥克兰）、LYTTELTON（利特尔顿）、NAPIER（纳皮尔）、TAURANGA（陶朗加）、WELLINGTON（惠灵顿）、CHRISTCHURCH（克赖斯特彻奇）、NEWPLYMOUTH（新普利茅斯）、TIMARU（提马鲁）
船期：周四、周五
航程：21-30天
船东：CMA（达飞）、HPL、YML（阳明）、COSCO（中远）、OOCL（东方海外）、EMC（长荣）、MSK（马士基)、MSC（地中海）
上海出口到斐济FIJI
港口：SUVA（苏瓦）、LAUTOKA（劳托卡）
船期：周六
航程：30-35天
船东：CMA（达飞）、HPL、YML（阳明）、COSCO（中远）、OOCL（东方海外）、EMC（长荣）、MSK（马士基)、MSC（地中海） 出口菲律宾海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。上海到塞得港海运出口物流物流
上海出口到巴基斯坦PAKISTAN
港口：KARACHI（卡拉奇）
船期：周一、周二、周三、周四、周五、周六、周日
航程：19-25天
船东：CMA（达飞）、HPL、KMTC（高丽）、COSCO（中远）、OOCL（东方海外）、EMC（长荣）、WANHAI（万海)、MSK（马士基）
上海出口到孟加拉国BANGLADESH
港口：DHAKA（达卡）、CHATTOGRAM（吉大港）、MONGLA（蒙格拉）、PANGAON（盘贡）
船期：周一、周二、周三、周四、周五、周六、周日
航程：19-25天
船东：CMA（达飞）、HPL、KMTC（高丽）、COSCO（中远）、OOCL（东方海外）、EMC（长荣）、WANHAI（万海)、MSK（马士基） 到奥克兰海运出口物流公司出口秘鲁PERU海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。
上海出口日本航线大全：基本港口：KOBE/神户、NAGOYA/名古屋、OSAKA/大阪、TOKYO/东京、YOKOHAMA/横滨
船期：周二、周五、周六、周日航程：3天
船公司：SITC（海丰）、SNL（中外运）、COSCO（中远）
基本港口：MOJI/门司、HAKATA/博多
船期：周二、周六、
航程：3天
船公司：SITC（海丰）、SNL（中外运）、COSCO（中远）
偏港：AKITA/秋田、CHIBA/千叶、FUKUYAMA/福山、HACHINOHE/八户、HAKODATE/函馆、HIROSHIMA/广岛、HITACHINAKA/常路那珂、HOSOSHIMA/细岛、IMABARI/今治、IMARI/伊万里、ISHIKARI/石狩、IWAKUNI/岩国、IYOISHIMA/伊予三岛、KANAZAWA/金泽、KAWASAKI/川崎、KOCHI/高知、KUMAMOTO/熊本、MATSUYAMA/松山、MIZUSHIMA/水岛、NAHA/那霸、NIGATA/新泻、NAONETSU/直江津、OITA/大分、ONAHAMA/小名滨港、SAKATA/酒田、SENDAI/仙台、SHIMIZU/清水、TAKAMAISU/高松、TOKUYAMA/德山、TOMAKOMAI/占小牧船期：
具体查询航程：具体查询
船公司：HEUNGA（兴亚）、KMTC（高丽）
海洋运输是国际贸易中主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分出口货物，都是通过海洋运输方式完成的。海洋货运通过能力大。海洋运输利用天然航道四通八达，不像火车、汽车要受轨道和道路的限制，因而其通过能力要超过其他各种运输方式。如果客观条件的变化，还可随时改变航线驶往有利于装卸的目的港。海洋货运运费低廉。船舶的航道天然构成，船舶运量大，港口设备一般均为**修建，船舶经久耐用且节省燃料，所以货物的单位运输成本相对低廉。据统计，海运运费一般约为铁路运费的1/5，公路汽车运费的1/10，航空运费的1/30，这就为低值大宗货物的运输提供了有利的竞争条件。海洋货运对货物的适应性强。由于上述特点使海洋货物运输基本上适应各种货物的运输。如石油井台、火车、机车车辆等超重大货物，其他运输方式是无法装运的，船舶一般都可以装运。出口智利CHILE海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。
上海出口到比利时BELGIUM
港口：ANTWERP（安特卫普）、ZEEBRUGGE（泽布吕赫）
船期：周一、周二、周三、周四、周五、周六、周日
航程：28-45天
船东：CMA（达飞）、HPL、YML（阳明）、COSCO（中远）、OOCL（东方海外）、EMC（长荣）、MSK（马士基)、MSC（地中海）
上海出口到法国FRANCE
港口：LEHAVRE（勒阿弗尔）、DUNKERQUE（敦刻尔克）、FOSSURMER（福斯）、MARSEILLE（马赛）、BREST（布雷斯特）、BORDEAUX（波尔多）
船期：周一、周二、周三、周四、周五、周六、周日
航程：28-45天
船东：CMA（达飞）、HPL、YML（阳明）、COSCO（中远）、OOCL（东方海外）、EMC（长荣）、MSK（马士基)、MSC（地中海） 出口吉布提海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。上海到海达尔帕夏海运出口物流出口
出口斯洛文尼亚海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。上海到塞得港海运出口物流物流
大件设备出口货物卸车及交付：
1)与装载不同，收货方场地、吊装能力很可能不能满足车辆就位或货物的吊装，必须提前询问清楚，必要时（由公司技术负责人决定），要进行场地考查；
2)项目负责人要组织好与收货方的配合与协调工作，特别是需要排障、打墙、修路、铺垫等；
3)项目负责人要组织好与吊装单位的配合与协调工作，应以我方为统一指挥；
4)项目负责人要清楚合同的付款方式（市场部在运输前应通知项目负责人），若为收货方付款，必须在卸车前确认好款项的办理情况。
出口装卸现场纪律：
1)遵守客户及收货方的安排和指挥；
2)遵守装卸车场地纪律；
3)现场工作安排紧凑、有条紊，服从项目负责人统一安排，不得袖手旁观；
4)团结协作、相互提醒、轮换休息、辅助人员做好服务工作，保证指挥、驾驶人员充分休息；
5)整个作业期间不得饮酒以及含任何酒精成分的饮料。 上海到塞得港海运出口物流物流
巴托斯供应链管理（上海）有限公司在同行业领域中，一直处在一个不断锐意进取，不断制造创新的市场高度，多年以来致力于发展富有创新价值理念的产品标准，在上海市等地区的交通运输中始终保持良好的商业口碑，成绩让我们喜悦，但不会让我们止步，残酷的市场磨炼了我们坚强不屈的意志，和谐温馨的工作环境，富有营养的公司土壤滋养着我们不断开拓创新，勇于进取的无限潜力，巴托斯供应链管理供应携手大家一起走向共同辉煌的未来，回首过去，我们不会因为取得了一点点成绩而沾沾自喜，相反的是面对竞争越来越激烈的市场氛围，我们更要明确自己的不足，做好迎接新挑战的准备，要不畏困难，激流勇进，以一个更崭新的精神面貌迎接大家，共同走向辉煌回来！
