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出口大件设备车辆停放：（1）、在设备运输途中，夜间停车或中途临时停车，必须选择道路坚实平整，路面宽阔，视线良好的地段停放，并设置警戒线，警示标志，并由专人守护。（2）、夜间停车或较长时间停车要对平板车及设备进行保护性支承。（3）、停车后应对设备的加固情况及车辆技术状况等进行检查，有安全隐患应及时排除。装载前的技术保障措施：为了确保车辆设备在运输过程中车辆处于良好的技术状况，运输前，要对车辆进行全部的维护保养和检查。1.对挂车的牵引系统进行仔细的检查，包括所有的连接销、螺栓、牵引杆等，牵引销和螺栓配齐防松设施，关键的主销及螺栓进行检查；2.对挂车的液压支承装置进行全部的检查，启动安全阀，检查更换有缺陷的油管，进行三点支承密封性能试验确保密封可靠；3.检查制动系统，确保三管路制系统的各种制动有效，特别是紧急制动和断气制动，使车辆有足够的防止以外事故能力；4.所有挂车轮胎检查胎压，并检查轮胎表面是否完整，胎纹清晰；5.检查车辆刹车系统，检查刹车皮是否良好，刹车油是否足够；6.检查转向系统，确保每一个关节活动自如、没有漏油；7.检查挂车拼接与连接耳环、螺栓，确保达到规定的力矩；上海电缆出口物流出口货代出口MOJI/门司海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。

出口设备SPMT车辆介绍自行式模块运输车是在液压组合挂车基础上衍生出的高级产品，无需牵引车牵引，可实现自行功能。它由带驱动的轴线模块运输车及动力模块单元组成。模块之间即可机械连接，又可自由定位，运输货物可达上万吨。挂车具有多轮轴、有轴间串联式平衡液压悬挂系统，当路面有凹坑或凸点时，车辆行驶过程中载荷平台能够始终保持水平，减震性能较好；车辆支撑系统可以实现三点支撑或四点支撑，每个支撑点载荷均匀，没有偏载现象；转向系统为液动平面连杆机构，通过转向液压系统调整和连杆合理布置，车辆可以实现八字转向，转弯半径能够达到最小值。挂车每轴线设左右二组液压悬挂，单体挂车可进行纵横向拼接。每组悬挂有4只轮胎，最大载重可达30吨即拼接四纵列单轴载重可达60吨。

集装箱提箱前的外部检查：每个集装箱都有国际集装箱安全运输铭牌，上面标注了关于集装箱的基本信息，如箱号、最大载重等信息。在装箱前做以下检查：集装箱外部没有缝隙和破洞；集装箱门能够开打，门锁可用；海关封志保持完好无损；集装箱四周没有留下之前货物贴的标志，如危险品标志等；集装箱提箱前的内部检查：集装箱防水性检查：进入集装箱内部，关上集装箱门后，检查是否有光透进集装箱内以确认是否漏水；集装箱内部应该是清洁和干燥的，有任何的冷凝水，霜，冻都要擦除；集装箱内没有尖锐物可能刮伤货物。出口IYOMISHIMA伊予三岛海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。

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