法国大**！第二大港口勒阿弗尔港被**者***，数百辆货运卡车临时被困
当地时间7日，法国八家主要工会继续动员民众参与反对养老金**的****，以向行政部门进一步施加压力。法国媒体评论称，退休制度**牵动法国政坛，党派分歧正令马克龙的***根基逐渐松动。据法国《费加罗报》报道，法国货物运输第二大港口勒阿弗尔港7日清晨被**者***，码头工人、炼油厂员工和建筑工人在勒阿弗尔港工业区的入口设置障碍，导致数百辆货运卡车临时被困。据法国内政部估计，7日**规模将较上月19日和31日两次略低，但仍有可能达到百万人的规模。
此外，****冲击能源电力供应。据道达尔能源公司管理层统计，该公司过半数员工将参与7日的大**，但表示集团加油站仍将正常运营。***民调显示，马克龙的支持率也随本月**滑落。法国总工会负责人菲利普·马蒂内称，总统马克龙试图展示其有能力推动**，这是“过分自大”的表现。**》评论称，马克龙的对手和盟友都怀着在2027年取而代之的***野心，这进一步削弱了马克龙**争取其他***派别支持推动退休**的可能性。马克龙领导的中间派***联盟中的一些政客已经转而抨击**退休**法案。 出口HOSOSHIMA海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。到PASIR GUDANG出口物流供应链
又一老牌车企坐不住了！也要亲自“造船”出海
近日，奇瑞集团宣布也将组建自有船队造船“出海”。这是继比亚迪之后，官宣自己要造汽车运输船满足自身汽车出口需求的中国汽车品牌。为了更好的“出海”征战全球市场，国内多家车企都在搭建属于自己的汽车运输船船队。日前，奇瑞芜船威海绿色海工科技产业基地项目举办签约仪式，该基地预计将在2023年开工，为奇瑞集团批量建造汽车运输船。
与其他车企寻找船厂订造新船不同，奇瑞集团决定联合旗下芜湖造船厂在威海打造汽车运输船建造基地。据悉，此项目依托奇瑞集团汽车出口优势及芜湖造船厂手持订单迫切生产需求，批量建造6000车位汽车运输船、8万吨级巴拿马型散货船等主导产品，达产后预计可实现年产值50亿元。下一步，双方将加快推进项目落地，力促项目早落地、早建设、早投产。项目方还打算进一步整合奇瑞集团产业资源，带动**船舶及海工装备、汽车配套等产业资源落地。据悉，芜湖造船厂已经承接了3艘7000车位LNG双燃料动力汽车运输船，预计将在2023年内开工建造。消息人士透露，芜湖造船厂这3艘7000车位汽车运输船订单正来自其母公司奇瑞汽车。该型汽车运输船可满足中国-南美，中国-欧洲一个往返航次的燃气需求。 上海到BREMERHAVEN出口物流海运出口IYOMISHIMA伊予三岛海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。
拆船市场终于迎来了久违的成交
拆船市场持续低迷了相当长一段时间后，上周南亚拆船市场终于迎来了久违的成交，共有五艘散货船和一艘集装箱船被报道将拆解。据报道，ZODIAC旗下的海岬型散货船“CAPEOSPREY”(1999年建造，173000DWT)以530美元/轻吨的价格成交，印度ALANG绿色拆解，总价约1090万美元
干散货市场的低迷促使船东加速拆解老旧船队，巴基斯坦船舶回收商上周抢购了几艘散货船。其中，69300载重吨散货船“JINHANGZHENGLIAN”轮（1990年建造）以530美元/轻吨的价格成交，GADANI交船，总价约510万美元。伯利兹注册的46600载重吨散货船“JAMILA”轮（1995年建造）也以GADANI交船，511美元/轻吨的价格成交，总价约400万美元。孟加拉国的船舶回收商则以500美元/轻吨的价格或510万美元收购了48300载重吨散货船“CHANGFAHAI”轮（1989年建造）。现金买家WIRANA报告称，45600载重吨散货船“HONGDE”轮（1996年建造）以500美元/轻吨的价格成交。EUROSEAS旗下的5610TEU集装箱船“AKINADABRIDGE”(2001建造)则以596美元/轻吨的价格成交，约合1450万美元。
新！英国爆发10年来比较大规模巴工！铁路、航运等都被拖了下水
2023/02/03据悉，近一年来，通货膨胀高企的现象在全球范围内持续蔓延，受到高通胀的影响，各国经济也持续低迷。
当地时间2月1日，英国多达50万人因薪资问题举行巴工，导致交通网络瘫痪、多地学校停课。法新社称，这是英国大约10年来举行的比较大规模巴工。
在这场大规模的巴工中，英国数千所学校关闭，铁路运输服务中断，负责机场和港口出入境检查的边境官员停止了工作。
巴工对教育、通勤等造成严重影响，经济损失或高达2亿英镑。
有**分析指出，英国此轮巴工行动影响甚广，包括铁路、电力、航运等都受到了严重的影响，或将给英国经济发展带来巨大的压力。
值得一提的是，工人巴工以期望提升工资的愿景，英国当局似乎并不太乐意买账，反而在考虑更加严格的反巴工立法。主要的原因在于英国近期的经济发展十分低迷，财政收入也十分吃紧，并且英国当局认为，大幅提高工资将会进一步加剧英国的通胀问题，为英国的经济发展带来更大的负担。
总体而言，虽然英国的通胀率自比较高点有所回落，但仍然处在于多年以来的高位，受到经济发展低迷和巴工行动等多重因素的影响，英国今年经济发展前期十分堪忧。
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近洋航线上的***！锦江航运IPO获***受理
上港集团（600018）发布公告称，该公司控股子公司锦江航运于12月13日向中国***提交了***公开发行并在上海证券交易所主板上市的申请材料，并于近日收到中国***出具的《中国***行政许可申请受理单》。中国***对锦江航运提交的申请材料进行了审查，认为该项申请所有材料齐全，符合法定形式，决定予以受理并依法进行审核。
事实上，除上港集团与锦江航运之外，宁波舟山港与宁波远洋的股权架构格局也十分“相似”，自去年以来，航运业迎来了黄金窗口期，港口企业也在加足马力向航运业和整个物流体系渗透，宁波远洋的上市符合行业发展趋势。与此同时，我国正大力推进国企**，提高国企资产证券化率，分拆上市越来越成为国企上市公司优化资源配置、提升企业价值的重要路径。然而，航运行业属于周期性行业，受宏观经济周期和行业经济周期波动的影响较大。宁波远洋招股书提示，若行业市场低迷，将影响航运行业需求水平，进而对公司业绩情况产生一定不利影响。
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巴托斯供应链管理（上海）有限公司成立于2019-08-28，同时启动了以巴托斯,BTS为主的海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流产业布局。业务涵盖了海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流等诸多领域，尤其海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流中具有强劲优势，完成了一大批具特色和时代特征的交通运输项目；同时在设计原创、科技创新、标准规范等方面推动行业发展。我们在发展业务的同时，进一步推动了品牌价值完善。随着业务能力的增长，以及品牌价值的提升，也逐渐形成交通运输综合一体化能力。巴托斯BTS始终保持在交通运输领域优先的前提下，不断优化业务结构。在海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流等领域承揽了一大批高精尖项目，积极为更多交通运输企业提供服务。
