退租18艘高价船！万海航运持续优化运力
继送拆10艘旧船后，万海航运又计划退租18艘高价租船，持续优化运力。万海航运总经理谢福隆指出，集运市场逐渐恢复正常化，公司已经陆续在高价租船租约到期后退租了18艘船，在美国线原采用的中小型集装箱船在运价滑落之后已不符合经济效益，公司开始改以13000TEU大船运营。
今年以来，万海航运已经接收了18艘新建集装箱船，而去年年底至今不续租的高价租船也达18艘，目前船队仍维持148艘的规模，没有闲置状况，装载率也都很高。明年万海航运将新增24艘船，现已决定送拆10艘旧船，也会陆续退租部分租船。谢福隆强调，万海航运会通过航线、船舶优化配置适合运力，目前该公司自有船舶、自有集装箱比例双双提高到70%、80%，掌握市场变化提升运力，有效降低固定成本。万海航运自2000年开始经营美国航线，配合客户需求将美国线舱位扩大，美西线改为固定航班，2021年又增开美东线，未来也会依市场情况来调控舱位。
截至第三季度，万海航运美国市场营收占比增至44%，南美洲也增至15%、亚洲27%。以货量计算，亚洲贡献60%，美国贡献18%、南美线7%。虽然下半年以来运价持续下跌，但12月已看到止跌讯号，万海航运美西线货载量回到90%、美东线回到85%，
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外贸人警惕！2022全球“**惨”货币排行榜！出口这些国家风险高！
斯里兰卡卢比年度贬值44%，危机仍然延续虽然斯里兰卡卢比在国际金融领域的影响力远不如英镑，但在近20年的大部分时间里，它都是南亚地区比较稳定的货币之一。然而，该货币在2022年3月陷入自由落体，一夜之间贬值近50%。伴随着这个亚洲岛国的**危机达到顶峰，前总统戈塔巴亚-拉贾帕克萨于7月逃离该国，贬值仍在继续。斯里兰卡卢比的贬值被归咎于激进的减税，外汇储备的耗尽，以及无止境的铸币和印钞。
土耳其里拉年度贬值28%，通货膨胀加剧和阿根廷一样，土耳其几十年来一直以各种各样的方式与通胀斗争。**近一波的通货膨胀始于2021年中期。在2021年9月，大约8个土耳其里拉就可以换取1美元，而现在，超过18个里拉才能换取1美元。2022年土耳其里拉贬值幅度比较高超40%。土耳其近年来非主流的利率政策或是一个促成因素。人们通常认为，在通货膨胀时期应该提高利率，就像英格兰银行为拯救英镑所做的那样。 牛仔裤出口物流货代出口TAOYUAN海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。
飓风来袭！新西兰陆海空交通大规模停摆
当地时间12日，随着飓风“加布里埃尔”迫近，新西兰北岛多地迎来降雨天气过程，并逐步加强，目前洪水和大风已导致一些道路关闭，上万户家庭断电。
12日，飓风“加布里埃尔”已经开始影响新西兰北部地区，新西兰气象预报机构表示，预计未来将出现大雨、强风和大浪，而奥克兰市13日的降雨量将达到250毫米。截至当地时间12日晚上七点，也就是北京时间12日下午2点，新西兰比较大城市奥克兰已经有大约1.5万户家庭遭遇停电，而且这一数字随着雨势增强有可能进一步上升。新西兰**呼吁各地要严阵以待，准备接受飓风的考验。
新西兰***希普金斯：我想对全国民众说的是，请严肃对待恶劣天气警告，确保要有所准备，要遵循当地发布的指导。目前，奥克兰市内的火车以及轮渡服务都已经停运，海港大桥也已关闭。新西兰航空表示，已经取消了14日中午之前所有往返奥克兰的国内航班，以及部分国际航班。民防部门敦促新西兰北岛的居民留在家中，没有必要不要出门。两周前，飓风“黑尔”过境新西兰，该国南北岛部分地区受灾，在奥克兰市造成4人死亡。
美线要回暖了？美国1月集装箱量回升7.2%，旺季何时到来？
数据分析集团Descartes Datamyne***统计数据显示，2023年1月美国集装箱进口量迎来“开门红”，止跌反弹，环比增长7.2%，美国东海岸港口运输延误情况也继续有所改善。
更细致地看，2023年1月美国集装箱进口量为206.8万的20英尺标准箱(TEU)，虽然环比增长但与2022年1月相比，同比仍下降16.1%，但*比**前2019年1月低0.3%。DescartesDatamyne在报告中认为，美国经济是集装箱进口量增长的一个关键因素，目前美国经济，出现了超过预期的强劲宏观经济表现。
数位接受***财经记者采访的**和***美线货代都表示，展望2023年，三季度数据较为关键，若美国零售商看好2023年销售前景，在“去库存”基础上，将开始大量补货，迎来新的旺季。 出口FUKUYAMA海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。
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中美又创新纪录！“脱钩”吆喝声中，中美贸易创新高
尽管“脱钩”言论铺天盖地，但美中关系的重要性仍显露无疑。彭博新闻社新近的一篇报道称，尽管华盛顿的政客们大声疾呼要与中国这个亚洲经济大国“脱钩”，但美中两国的贸易额却有望打破纪录。美国联邦官方数据显示，截至2022年11月，美中两国的进出口总额至少接近，甚至达到历史比较高水平。尽管要到2月份才会有美方的具体数据，但北京的全年数据显示，2022年中美贸易额达到创纪录的约7600亿美元。所有迹象都表明，尽管美国总统拜登大力推进“购买美国货”和《通胀削减法案》等贸易保护主义政策，但美中贸易仍在增加。
此外，还有一些言论称，美国说服一些欧洲主要国家从中国市场撤出。这并不是事实。例如，德国汽车巨头梅赛德斯-奔驰公司仍计划继续开展在中国的业务，并认为中国是一个“非常重要的市场”，无论政客们怎么说。奔驰公司生产负责人约尔格·伯泽近日在接受彭博电视台采访时表示，出于韧性、可靠性以及低碳原则的考虑，这家汽车制造商希望保持其在中国的供应链。全球化进程就是要减少阻滞，这意味着减少人们与他们想要的商品和服务之间的障碍。 出口物流优势公司
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