上海出口到智利CHILE码头:ARICA(阿里卡)、PUERTOANGAMOS(安加莫斯)、CORONEL(科罗内尔)、IQUIQUE(伊基克)、LIRQUEN(利尔奎)、SANANTONIO(圣安东尼奥)、VALPARAISO(瓦尔帕莱索)、ANTOFAGASTA(安托法加斯塔)船期:周一、周二、周三、周四、周五、周六、周日航程:30-45天船东:CMA(达飞)、HPL、YML(阳明)、COSCO(中远)、OOCL(东方海外)、EMC(长荣)、MSK(马士基)、MSC(地中海)上海出口到秘鲁PERU码头:CALLAO(卡亚俄)船期:周一、周二、周三、周四、周五、周六、周日航程:30-45天船东:CMA(达飞)、HPL、YML(阳明)、COSCO(中远)、OOCL(东方海外)、EMC(长荣)、MSK(马士基)、MSC(地中海)上海出口到哥伦比亚COLOMBIA码头:BUENAVENTURA(布韦那文图拉)船期:周一、周二、周三、周四、周五、周六、周日航程:30-45天船东:CMA(达飞)、HPL、YML(阳明)、COSCO(中远)、OOCL(东方海外)、EMC(长荣)、MSK(马士基)、MSC(地中海)出口TOYAMA SHINKO海运哪家货代强,巴托斯供应链管理(上海)有限公司价格便宜,舱位多。到SZCZECIN出口物流海运
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上海出口到伊拉克IRAQ港口:UMMQASR(乌姆盖斯尔)船期:周一、周二、周三、周四、周五、周日航程:25天船东:CMA(达飞)、HPL、KMTC(高丽)、COSCO(中远)、OOCL(东方海外)、EMC(长荣)、WANHAI(万海)、MSK(马士基)上海出口到阿曼OMAN港口:SOHAR(索哈)、DUQM(杜库姆)、MUSCAT(马斯喀特)、SALALAH(塞拉莱)船期:周一、周二、周三、周四、周五、周日航程:25天船东:CMA(达飞)、HPL、KMTC(高丽)、COSCO(中远)、OOCL(东方海外)、EMC(长荣)、WANHAI(万海)、MSK(马士基)
马士基加入拆船队伍
由于集运市场的下滑,船公司们纷纷开始通过撤出航线、退租船舶、停航船舶、闲置船舶的方式来逐步退出一部分运力。继长荣、万海等船公司将旧船送至船厂拆解后,马士基也加入到拆船行列!据悉,马士基航将一艘1999年建造的支线船作为废铁出售。
经纪人表示,今年1月份,这艘1092TEU的MaerskAberdeen轮在阿联酋杰贝阿里(JebelAli)“原样”出售给马来西亚买家AccurateInternational,并于2月2日在印度阿朗(Alang)被拆除。总部位于新加坡船舶经纪公司StarAsiaShipbroking表示,MaerskAberdeen轮的拆解价格为278万美元,低于当时330万美元左右的拆解价格,价差产生的原因是马士基要求该船进行绿色回收。
现金买家表示,更健康的钢板价格和更好的流动性使印度成为船舶回收的主要目的地,尽管马来西亚的Kuokgroup旗下的PaxOceanEngineering已使其在印度尼西亚巴淡(Batam)的造船厂获得了绿色回收的资格。
据悉,万海航运(WanHaiLines)此前出售的10艘废弃集装箱船中,有5艘将前往PaxOcean的巴淡船厂进行回收。 出口NAGOYA/名古屋海运哪家货代强,巴托斯供应链管理(上海)有限公司价格便宜,舱位多。
一年不到,船价从5400万美元暴降到750万美元
近期的一笔集装箱船舶的交易生动的展现了航运市场的波动性,船价涨的有多快跌得就有多惨。
近日,德国**集装箱船东公司MPCC出售了旗下一艘名为ASCarinthia(2003年建造,2824TEU)的集装箱船舶。根据Alphaliner方面的消息,买家为一位中国航运公司,而售价*为“可怜”的750万美元。而根据克拉克森在***的市场周报中的透露,该船的售价为780万美元。Alphaliner方面介绍到,由于该轮已经到特检(坞期)日期,这是该轮比较便宜的一个原因。不管是准确的价格是哪个,相较于近两年疯狂的市场价格比起来,不到800万美元的价格已经非常的低了。根据VesselsValue的数据,类似这样一艘船舶在去(2022)年4月的创纪录市场高峰期的价值高达5,400万美元。 出口MIZUSHIMA/水岛海运哪家货代强,巴托斯供应链管理(上海)有限公司价格便宜,舱位多。上海到科钦海运出口物流价格
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