万海航运启动船舶淘汰计划，出售10艘集装箱船
随着市场逐步恢复正常，供需情况发生改变，越来越多的老龄船将退出市场。经过公开招标，万海航运日前出售了4艘1996年至1998年建造的1088TEU型集装箱船，以及6艘1994年建造的1368TEU型集装箱船。这些船舶也是万海船队中船龄比较大的船舶。一位未透露姓名的买家，以510美元/LDT（船舶轻吨）的价格买下了这些老旧船舶，并运往印度一家拆船厂拆解。据此测算，这笔交易的价格超过3200万美元。
据了解，万海船队中船龄超过20年的老旧船舶，占比达20%以上。此前万海就有更新船队的计划，但**导致全球港口严重堵塞，运力严重短缺，老旧船舶也全部投入运营。随着近期**形势好转，市场逐步恢复正常，供需情况发生改变，部分航线与船型配置已不匹配。此外，国际海事组织（IMO）于2023年开始，实施船舶能效指数（EEXI）和碳强度指标（CII）新规，老旧船舶面临合规的挑战。因此，万海在进行综合评估后表示，决定启动既定的船舶淘汰计划，到期的高价租船也将陆续退租，以提升船队的环保性能和运营效率。实际上，从2022年开始，万海就大规模扩充运力。 出口LAEM CHABANG海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。上海到拉各斯海运出口物流物流
刚刚！马士基对“长赐”号堵船事件索赔4300万美元
一名发言人对路透社记者说：“马士基集团在丹麦海事和商业高级法院对长荣公司、该船的船主和技术管理方提出索赔，因为‘长赐’号堵塞苏伊士运河的事件给马士基集团造成了损失。”
另根据丹麦媒体报导，长赐轮在苏伊士运河搁浅时，马士基旗下约有50艘船因此出现延误，这家航运公司希望能在丹麦获得赔偿3亿丹麦克朗（约4300万美元）。据报导指出，长赐轮是长荣公司向日本船东日本正荣汽船租用，马士基提出告诉的消息传开后，路透向日本正荣汽船询问，该公司拒绝评论。
长荣则表示，长赐轮为长荣按照租船合约所租赁的船舶，该艘租船搁浅案所衍生的相关责任，应由船东承担。 上海到克里斯托瓦尔海运出口物流庄家出口PASIR GUDANG海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。
新！英国爆发10年来比较大规模巴工！铁路、航运等都被拖了下水
2023/02/03据悉，近一年来，通货膨胀高企的现象在全球范围内持续蔓延，受到高通胀的影响，各国经济也持续低迷。
当地时间2月1日，英国多达50万人因薪资问题举行巴工，导致交通网络瘫痪、多地学校停课。法新社称，这是英国大约10年来举行的比较大规模巴工。
在这场大规模的巴工中，英国数千所学校关闭，铁路运输服务中断，负责机场和港口出入境检查的边境官员停止了工作。
巴工对教育、通勤等造成严重影响，经济损失或高达2亿英镑。
有**分析指出，英国此轮巴工行动影响甚广，包括铁路、电力、航运等都受到了严重的影响，或将给英国经济发展带来巨大的压力。
值得一提的是，工人巴工以期望提升工资的愿景，英国当局似乎并不太乐意买账，反而在考虑更加严格的反巴工立法。主要的原因在于英国近期的经济发展十分低迷，财政收入也十分吃紧，并且英国当局认为，大幅提高工资将会进一步加剧英国的通胀问题，为英国的经济发展带来更大的负担。
总体而言，虽然英国的通胀率自比较高点有所回落，但仍然处在于多年以来的高位，受到经济发展低迷和巴工行动等多重因素的影响，英国今年经济发展前期十分堪忧。
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两大车企**资！一家新国际滚装船公司诞生！
天眼查App显示，12月27日，安徽航瑞国际滚装运输有限公司成立，法定代表人为张文付，注册资本9亿人民币，经营范围包括国际货物运输代理；从事国际集装箱船、普通货船运输；国际船舶管理业务；供应链管理服务等。股东信息显示，该公司由安徽省港航集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司共同持股。
日前，江淮汽车发布了11月产销快报，根据快报显示，江淮汽车11月共计生产汽车4.75万辆，环比增长4.12%，共计销售汽车4.53万辆，环比增长11.87%，在产销两端保持强劲的发展势头。同时其在出口、乘用车和商用车领域的表现也十分亮眼，整体呈现稳定增长态势。另外，12月26日在中汽中心主办的“中国汽车产业发展国际论坛2022年度之声”中，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示，奇瑞是**早走出国门的中国汽车品牌之一，也是**早尝到了海外市场甜头的企业。2022年奇瑞出口汽车将突破45万辆，占总销量的35%左右，有望连续20年保持中国品牌乘用车出口**。 出口AUCKLAND海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。上海浴袍出口物流报关行
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交通系统优化作为交通现代化建设的重要内容，“十三五”期间仍将是我国交通科技领域重点支持和发展的战略方向。针对有限责任公司发展“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”、“京津冀协同发展”、“长江经济带”等战略对交通运输提出的重大需求，以解决我国综合运输效能低下、公众出行不便、交通安全态势严峻等趋势。按照销售的内涵，推进交通运输的发展，即是交通运输生产力发展的内在要求，也是技术进步对交通运输的要求，符合现代经济发展和交通运输产业更新的基本规律。坚持建设管理双管齐下、新旧业态融合发展，主动适应**多样化、个性化需求，深入推进供应链管理服务，国际货物运输代理，国内货物运输代理，无船承运人、普通货物仓储服务（不含危险化工品等许可审批的项目），装卸搬运，社会经济咨询打包服务，信息咨询服务，技术进出口服务，货物进出口，拖车服务，供给侧结构性改进，积极发展现代物流业，大力发展绿色交通，完善联程联运的运输服务体系，真正实现“人便其行、货畅其流”。近年来我国各种运输方式都得到了飞速发展，但多种运输方式间的信息交互服务滞后，制约了有限责任公司综合协同与服务。未来随着综合交通的发展和便捷出行的要求，信息共享和智能化服务技术将得到充分发展和应用。上海到拉各斯海运出口物流物流
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