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超11亿美元！HMM订造9艘9000TEU甲醇燃料集装箱船！

2月14日，HMM宣布已与现代三湖重工(HSHI)和HJ重工(HJSC)签署了9,000TEU集装箱船的合同，这些集装箱船采用的是甲醇双燃料发动机。去年7月，HMM公布了一项中长期战略，通过提升船队竞争力，以此跃升为全球前列的航运和物流公司。凭借甲醇动力船的订单，HMM迈出了使用替代燃料扩大其环保船队的第一步。

与传统燃料相比，甲醇可以***减少温室气体的排放，从而改善港口和航道周围的空气质量。硫氧化物(SOx)和颗粒物排放基本消除，氮氧化物(NOx)排放减少80%。此外，甲醇的生物可降解性和水溶性**降低了对海洋环境的风险。根据协议，HSHI和HJSC分别建造7艘和2艘船，总成本为11.2亿美元。这些货船计划部署在亚洲-北美/拉丁美洲贸易航线和亚洲-印度航线上，预计于2025年到2026年交付。特别是，韩国釜山和美国主要港口之间的绿色航运走廊也是新船运营的潜在航线之一。

退租18艘高价船！万海航运持续优化运力

继送拆10艘旧船后，万海航运又计划退租18艘高价租船，持续优化运力。万海航运总经理谢福隆指出，集运市场逐渐恢复正常化，公司已经陆续在高价租船租约到期后退租了18艘船，在美国线原采用的中小型集装箱船在运价滑落之后已不符合经济效益，公司开始改以13000TEU大船运营。

今年以来，万海航运已经接收了18艘新建集装箱船，而去年年底至今不续租的高价租船也达18艘，目前船队仍维持148艘的规模，没有闲置状况，装载率也都很高。明年万海航运将新增24艘船，现已决定送拆10艘旧船，也会陆续退租部分租船。谢福隆强调，万海航运会通过航线、船舶优化配置适合运力，目前该公司自有船舶、自有集装箱比例双双提高到70%、80%，掌握市场变化提升运力，有效降低固定成本。万海航运自2000年开始经营美国航线，配合客户需求将美国线舱位扩大，美西线改为固定航班，2021年又增开美东线，未来也会依市场情况来调控舱位。

截至第三季度，万海航运美国市场营收占比增至44%，南美洲也增至15%、亚洲27%。以货量计算，亚洲贡献60%，美国贡献18%、南美线7%。虽然下半年以来运价持续下跌，但12月已看到止跌讯号，万海航运美西线货载量回到90%、美东线回到85%，

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巴托斯供应链提供的服务涉及的范围广阔，我们具备道路运输经营资质和无船承运人经营资质，可以为工厂提供国内整车和零担运输服务，以及仓储管理服务（VMI和RDC管理）。同时我们也提供国际海空运、国际铁路和国际公路全程门到门物流服务。从传统的集装箱海运到件杂货散货船、滚装船、BBK运输方式；从传统的公路铁路运输到国际工程项目物流和国际全程物流，为用户制定针对性的物流解决方案，我们都有专业的操作团队提供相应的物流服务。出口VOSTOCHNY海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。上海轧辊出口物流货代公司

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公司是一家以海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流一体的综合现代化保税仓储报关公司 . 不包括国内、国际运输。主要服务当地出口加工区、市综合保税区、各个口岸码头的进出口报关、保税仓储综合物流服务。曾在国家高新技术领域内取得不俗成绩的交通运输公司，是集海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流为一体的多元化集团公司。为满足货主的不同需求，公司提供多元差异化服务，力求更具有专业性。在海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流等物流环节提供专业指导建议，成交合作区域覆盖多地。公司领导及员工一直坚持，以客户至上，互利共惠的为奋斗目标。在保障公司自己较低的经济效益的同时为客户进行完美的清关服务并努力将客户的清关成本降到较低。我们懂得只有互惠互利，才能取得共赢。上海轧辊出口物流货代公司

巴托斯供应链管理（上海）有限公司坐落在上海市虹口区吴淞路258号耀江发展中心1号楼1503，是一家专业的供应链管理服务，国际货物运输代理，国内货物运输代理，无船承运人、普通货物仓储服务（不含危险化工品等许可审批的项目），装卸搬运，社会经济咨询打包服务，信息咨询服务，技术进出口服务，货物进出口，拖车服务，公司。公司目前拥有较多的高技术人才，以不断增强企业重点竞争力，加快企业技术创新，实现稳健生产经营。公司业务范围主要包括：海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流等。公司奉行顾客至上、质量为本的经营宗旨，深受客户好评。公司深耕海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流，正积蓄着更大的能量，向更广阔的空间、更宽泛的领域拓展。